egal ob CTR oder ATS, bei beiden wird dir das gesicht einschlafen 
Danke für die ehrliche Aussage, das hab ich ehrlich gesagt schon befürchtet... aber nach nem Auto mit über 300PS und vor allem Drehmoment satt retour auf ne "kleine" 2L oder im Fall vom Accord eben 2.4L Drehorgel ist eh ein Rückschritt und das bin ich mir auch bewusst
Der Audi ist im Unterhalt leider ein Kapitel für sich, und darum gehts eigentlich mindestens Unterhaltsmässig einigermassen was vernünftiges zu haben 
ATR kommt irgendwie nicht in Frage, weil das Auto sollte entweder Schwarz sein oder mindestens nen dunklen Anthrazit (oder wie man das schreibt :D) haben und den ATR gabs ja irgendwie nicht in Schwarz oder?
@civic-type-s: Naja das ist klar, wird auch nicht einfach werden am Anfang aber auf lange Sicht wird der Audi in den nächsten 1-2 Jahren verdammt teuer werden (ZR muss gemacht werden nächstes Jahr, Bremserei bald platt etc. etc. und ich hab erst grad n paar Reparaturen für 2'500.00 machen lassen weil er nicht mehr anständig lief...) schon toll diese Leistung, aber wenn was kaputt geht wirds einfach verdammt teuer und ich möcht meine Finanzen bissl "konservativer" regeln, da irgendwann mal was mit 4 Wänden kommen soll, statt immer nur was auf 4 Rädern 
Danke wegen der Steuerkette, bin ich froh das zu hören... Hab noch ne Frage zum Platz beim ATS, bringt man da gut ein Snowboard rein? Also hat der auch ne Durchreiche oder kann man die Rücksitze irgendwie umklappen? Eigentlich möcht ich keinen Kombi mehr, und der ATS gefällt mir als Kombi auch nicht wirklich. Vom Platz her sollte es ja weder im CTR noch im ATS Probleme geben 1-2 Snowboards reinzubekommen oder hat da jemand andere Erfahrungen gemacht? Wie ist das Soundsystem im ATS so, taugt das originale einigermassen was?