Beiträge von Pro.2

Yo das könnt ich so gleich unterschreiben... bei mir war die Eingewöhnungsphase mit "nur" 2 Jahren auf kleiner Leistung eher kurz, aber ich bin froh um jeden Kilometer den ich gemacht hab weil man ist einfach um die Erfahrung reicher bevor man gleich mit so ner Raketenartigen Beschleunigung umgehen muss.
Hat am Ende alles mit Selbstbeherrschung zu tun, und den richtigen Töffkumpels!

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Hubraum

Sonst noch Fragen?

Hi Leutz hab ne kurze Frage: Hab gesehen dass es das neue GTA Liberty City Stories für PS3 wie auch für XBOX 360 gibt. Hab mir am Weekend ne XBOX zu nem guten Kurs geschossen, drum stell ich mir jetzt die Frage, welche Version mehr Sinn macht. Wer hat Erfahrungen im direkten Vergleich mit XBOX und PS3 mit demselben Spiel? Oder einfach gefragt: Was lohnt sich eher von GTA IV Liberty City Strories zu kaufen, PS3 oder XBOX? Gibts unterschiede in Bezug auf die Cheats und so?

Jau danke Pipo, ist genau mein Rezept und schmeckt echt klasse (hab mir übrigens genau die Flasche gegönnt die oben erwähnt wurde )

Häng bei der Streetfighter noch ein "S" hintendran und ich bin dabei

Mal gucken, wäre evtl. in 1-2 Jahren etwas, momentan bin ich mit der Gixxer mehr als zufrieden, aber ich glaub es muss in absehbarer Zeit wieder was "normaleres" kommen sonst geh ich irgendwann hinter Gitter oder so

Also die Brutale (wie in meinen Augen alle MV-Bikes) wäre echt ne nackte Sünde

Das Problem mit dem "Ausfahren" der Leistung hast du übrigens auch mit ner 1000er, ist leider überall das gleiche

Bking... optisch gar nicht mein Ding, aber von der Leistung her ne absolute Wucht

Hmm ja das deckt sich nämlich auch mit dem, was ich so aus dem Netz gefunden hab. Mit dem Xenon im S4 hab ich ähnliche Erfahrungen gemacht bezüglich Schnee schmelzen im Winter. Somit würd das ja passen und die Sorgen dass der Scheinwerfer schmilzt sind passe

Danke für die Antworten, das Kit lag gestern in der Post und ich freu mich drauf

MikeRR: So wirds bei mir wohl auch mal gehen, darf dieses Jahr meinen 27ten feiern und ich denk wenn mal die grosse 3 vorndran steht werd ich auch aufhören mit diesen schnellen Bikes und mir nen Chopper zulegen. Ich find die Dinger optisch verdammt geil, zu viel Chrom dürfte allerdings auch nicht sein aber nur schon der V-Twin Sound ist was, was ich schon immer geil fand und unbedingt mal (wieder) haben möchte, nachdem ich 2 Jahre ne Buell bewegt habe

Yep das habe ich eben auch so mitbekommen, nur weil mehr Kelvin heisst nicht gleich mehr Temperatur.

Zitat von wr_freak

Ich denke auch du wärst schneller mit ner 600er die "paar" Kilo machen einiges aus, musst halt viel weniger "arbeiten" und den bums den die 1000er mehr hat ist in der CH eh nicht zu gebrauchen... aber ich würd meine schöne 10er auch nicht hergeben, ich liebe die Überlegenheit und für die schnellen Ecken hat man ja noch nen "Klopfer" zuhause, naja du halt nen V zwo Klopfer

öhm, zum Thema, für zu zweit wäre die alte Bandit glaube ich ganz gut evtl. noch die Hornet... aber da musst halt alles mal probesitzen und auch mal n paar Meter fahren Fazer (je nach Jahrgang meine ich) und SV sind dann schon wieder sportlicher für die Sozia.

Joa das hat schon was, also den Bumms der 10ner kann man leider nie und nimmer ausfahren auf CH-Strassen - da reicht nicht mal der Schwarzwald mehr aus aber ich machs halt immer so, wenn ich mit der Gixxer fahren geh, lass ich den Führerschein zu Hause

Hehe gönau, dafür hat man noch den V-Zwo Klöpfer daheim, damit kann man dafür an den ganz engen Ecken wie am Klausen die sich so übermächtig fühlenden Superbikefahrer zum Weinen bringen

James: Danke für die nackten Zahlen die 7 Kilo hab beim Kauf meiner 1000er am eigenen Leib abgenommen (Verlust in Angstschweiss... Tendenz zunehmend )

Zitat von mediAz

also eine tausender wäre mit zu tödlich mit einer 600er biste vermutlich auch schneller um die kurven.?

ps: gibts evtl irgendwo mehr infos zu eurem turboumbau? mein kolege hat sich eben auch mal ein mc xpress an seine busa geschnallt, das war einfach nur mörderisch

Und warum sollte ne 600er schneller um die Ecken gehen? Wegen der paar Kilo? Meiner Meinung nach kommts hier v.A. auf den Fahrer an, denn der macht ca. 90-90% der Performance aus Den Rest machen vor allem die Reifen aus, hier lohnts sich m.M.n. sehr, wenn man etwas tiefer in die Tasche greift

Hm kannst meinen Kollegen anfragen, ders gebaut hat: http://www.rom-racing.ch wenn du da reinläufst kommst du garantiert nicht mehr normal wieder raus

Mir gings da ähnlich... war brutal enttäuscht vom Öffnen meiner beschränkten Maschine, und hab mich drum auch entschieden, auf was gröberes umzusteigen So kam die GSX in meiner Sig in den Fuhrpark, 1000er Modell war für mich die klare Wahl, weil man durch die Leistung einfach überlegen ist und in jeder Situation immer mehr als genügend vorhanden... doch nach nem Jahr (also vor paar Wochen) musste die Übersetzung gekürzt werden... man gewöhnt sich einfach an alles Jetzt mit der gekürzten Übersetzung ist es einfach nur noch geil, aber man muss schon aufpassen, in den unteren Gängen kommt das Vorderrad brutal schnell hoch aber ab 6000 Touren fängt das Teil an zu reissen als gäbs kein Morgen, und ab 10000 wirds dann schon fast etwas beängstigend am Anfang, das braucht ein Jahr bzw. ein paar tausend km bis man sich dran gewöhnt hat... weiss noch genau beim ersten Mal Vollgas letzten Frühling hatte ichs Gefühl der Rest der Welt bleibe stehen und es gäb nur noch mich und mein Bike, so nen krassen Tunnelblick hatt ich noch nie

Nunja, ich bin wahrscheinlich der falsche der Ratschläge geben sollte, wie du siehst weil so gerätst du genau in denselben Strudel und willst immer mehr und mehr Kollege hat sich z.B. an seiner ZZR 1400 übern Winter nen Turbolader reinbauen lassen der ist aber nun wirklich vollkrank (mal sehen wie weits bei mir noch geht )

Fazit: Man gewöhnt sich an alles, lieber gleich den grossen holen (sofern du nicht ein Vollgasfahrer bist und dich mit schnellen Gefährten etwas auskennst ;))

Betr. Modell: Am besten alle schön lange probefahren, weil jeder findet was anderes bequem

@wr-freak: Lieber ne Schwester im Puff als nen Bruder auf ner BMW

Hehe, ja genau das hab ich auch gefunden Kann ich nur nix mit anfangen, weil es geht eben drum obs denn im Praxis Einsatz den Scheinwerfer verbrennt oder eben nicht... Ein Kollege von mir fährt z.B. seit sicher 2 Jahren mit nem uralten E30 BMW mit nem echten Xenon-Kit rum und soweit ich weiss ohne Probleme

Angeblich ist die Bezeichnung "Kalt" eben nur was die Farbtemperatur angeht, da das Licht wegen des blau drin kühler wirkt...

Ach echt, also sogar bei nem Serienkit gibts schmelzende Scheinwerfer???

Hi Leutz

Dreht sich ja um ne technische Frage, drum hier drin:

Kennt sich jemand mit den Brenner-Temperaturen von Xenon bzw. Halogen aus? Geht um ne Art Zwist, den ich mit nem Kumpel hab und zwar bezüglich nachrüst-Xenon-Kits (ja, ich weiss dass diese illegal sind :D). Er meint, dass wenn man an nem Auto, was ab Werk gewöhnliche Scheinwerfer verbaut hat, ein Xenon-Brenner-Kit nachrüstet, die Scheinwerfer dann mit der Zeit schmelzen, da das Xenon wesentlich heisser leuchte als die Halogen-Funzel. Im Net hab ich jedoch eher vom Gegenteil gehört, dass Xenon sog. Kaltlicht sei und trotz der besseren Lichtausbeute weniger wärme entwickle....

Nun möcht ichs aber genau wissen und hoff irgendwer im Forum kennt sich mit sowas wirklich aus und kann mir ne korrekte Antwort dazu geben

Danke für die zahlreichen Tipps, werd auf jeden Fall zum echten Rum greifen - wenn schon, denn schon

Das mit der eigenen Bar hat was... bei mir wächst und wächst die Auswahl an Alk auch kontinuierlich... muss mir wohl bald ne Lösung für das ganze Gesöff (auch RedBull & Cola Zero-Dosen usw.) einfallen lassen -> Zweitkühlschrank muss her

Yeeah danke Bubi genau das wars was ich gemeint hab

Achja Bacardi kommt eh nicht in Frage weil wenn ich das rieche muss ich automatisch

Danke für die schnellen Antworten

Ich denk ich werd mal in ner guten Schnapstheke vorbeischaun und gucken ob die dort sowas wie Havanna Club oder der andere erwähnte zu finden ist, da der Preis jetzt nicht sooo ne Rolle spielt (schliesslich bin ich ja nicht Onkel Charlie und giess mir das Zeug gleich zum Frühstück rein )

Sparki: Also ich hab am Samstagabend auch einen zurückgegeben, aus demselben Grund... war absolut fast nicht zu geniessen weil einfach viel zu wenig Kohlensäure in der Cola. Ich denk am besten wird wohl schon das Cola aus kleinen Flaschen sein bzw. Dosen oder was meinst du?

Hm Splinter kanns irgendwie nicht gewesen sein, das hätt ich erkannt... aber trotzdem danke für den Tipp