Beiträge von Pro.2

  • BMW Sauber steigt aus F1 aus

    Hab auch noch ein bissl meine Mühe mit der Eingewöhnung ;(


    Das gute, alte (damals noch schwarze) BB war eben noch ne Klasse für sich... gibt den Link dahin eigentlich noch irgendwo???

  • Neonstab für in die Wohnung

    Vielleicht ist hier ja jemand in dem Bereich tätig:


    Und zwar bin ich auf der Suche nach so nem etwas über nen Meter langen, blauen Neonstab, den man an ne gewöhliche Steckdose anschliessen kann. Ich hab sowas mal gesehen, sogar mit ner Halterung die noch stylish aussieht. Sollte dazu dienen, ein cooles Ambiente zu erzeugen, wenn mal nicht zu helles Licht gewünscht ist :love:


    Hat jemand ne Idee, wo sowas zu bekommen wäre? Via google find ich nix, kann es sein, dass "Neon" das falsche Suchwort dafür ist?

  • New Ferrari F458 Italia

    Noch ein paar Zahlen über den F430-Nachfolger:



    Zitat


    570 PS und ein Drehmoment von maximal 540 Nm bei 6’000 U/min. Durch einen tiefen Kolbendruck – ein Trick aus dem Rennsport – sind dabei über 80% dieses Drehmoments bereits ab 3'250 U/min verfügbar.


    Wie das California-Cabrio letztes Jahr, bekommt auch der F458 ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe, um diese Kraft auf die Hinterachse zu transportieren. Das heisst: 3,4 Sekunden für den Sprint auf Tempo 100 und eine Spitzengeschwindigkeit von rund 325 km/h.


    Ein Zückerchen gibt es auch für die grüne Fraktion: Durch den neuen Motor und das Trockengewicht von nur 1380 kg soll der Spritverbrauch auf 13,7 Liter/100 km und die CO2-Emissionen auf 320 g/km sinken. Gut, das mag dem geneigten Ferrari-Fan völlig egal, und für Prius-Fahrer immer noch inakzeptabel sein. Aber: es gibt einem bereits länger zirkulierenden Gerücht neue Nahrung. Einem Serienmodell mit dem aus der Formel 1 bekannten Energierückgewinnungssystem KERS.

  • S2000 VS. 350Z

    Wenn man Hecktriebler "fahren" kann, kein Problem (und das denk ich mal solltest du können, nachdem du mit gut 100 PS mehr an der Hinterachse schon unterwegs warst :D). Einfach sachte angehen lassen, auf trockener Strasse kann eh fast nix passieren. Und ansonsten gilt: Immer schön Gegenlenken :D
    Achja und vergiss die Sonnenbrille nicht, wenn du mit dem S auf Probefahrt gehst. Weil wenn du ihn anschliessend gleich kaufst, kannst du auch gleich offen nach Hause fahren



    @crx_v-tec: Der S kein spezielles Auto Sag mal... was macht denn ein Auto speziell? Es werden keine mehr gebaut, und der vorhandene Bestand dezimiert sich laufend durch Unfälle. Sinkende Stückzahlen machen ein Auto doch meist speziell, oder nicht? Ausserdem wurde das Projekt "S2000" wohl nicht eingestellt, weils sich schlecht verkaufte, sondern einfach weil Honda lieber grüne Autos baut

  • "Peinliche" Sicherheit im und am "Track-Car"

    Zitat von domiweber.net

    Somit bringt auch der beste Rennoverall nur die hälfte..
    Gehört ja nicht nur der Overall dazu, sondern auch noch feuerfeste Unterwäsche, Kopfpariser, Schuhe usw. Wenn man das ganze wirklich nur wegen dem Feuer kauft..


    Naja, ganz ehrlich: ohne die feuerfeste Unterwäsche bringt ein Lederkombi auch lediglich die Hälfte, weil zwar der Abriebschutz vorhanden ist, dadurch aber so eine enorme Hitze entsteht, dass die Haut darunter förmlich "verbrennt", je nach Tempo des Abstiegs. Von daher hast du recht, wenn schon, denn schon... aber wer macht sich bei 30°C mit langen, feuerfesten Unterhosen und langem Unterhemd zu nem Trackday auf?


    Ich hab ne einfache Verkaufstechnik: Wenn ihr am Ende nicht


    SO



    aussehen wollt, kauft euch ne anständige Ausrüstung :D

  • "Peinliche" Sicherheit im und am "Track-Car"

    Ich seh deinen Punkt schon Flo, schliesslich ist Sicherheitsausrüstung in der Szene, wo ich oft unterwegs bin, das A und O. Beim Biken werden auch diejenigen belächelt, die in mangelhafter Kleidung erscheinen. Hier gehen einige sogar soweit, dass alles Farblich abgestimmt ist und zum Bike passt. Naja, etwas übertrieben, aber hauptsache es erfüllt die Sicherheitsstandards.


    Was ich damit sagen möchte: Ich war als Anfänger auch so drauf, und hab alle, die für ne kurze Ausfahrt gleich die Vollmontur anlegen, belächelt - schliesslich siehts viel cooler aus, wenn man in Badehose und Flipflops auf dem Bike sitzt :thumbup: Ich hab zum Glück ne gute Clique, die mir das seeeeehr schnell ausgeredet hat, weils einfach Blödsinn ist. Seit da seh ich das Thema Sicherheit auch etwas anders. Warum das bei Autos nicht so ist... naja, mal offen gefragt: Braucht man den nen feuerfesten Overall? Theorethisch ja, weil wenn man durch nen Aufprall K.O. geht und sich nicht selber aus der brennenden Karre befreien kann, kann somit vielleicht der eine oder andere Hautfetzen gerettet werden. Klar, ist absolut "Worst-Case", was ich jetzt grad aufgezählt hab... aber auch dieser muss miteinberechnet werden find ich. Schlussendlich ists bei den Rennoveralls wohl ziemlich dasselbe, wie mit den Lederkombis: Sieht in der Kneipe oder bei ner Rauchpause einfach nicht cool aus :D


    Naja, immerhin könnt ihr beim Rennoverall ein paar kurze Bermudas oder ne Badehose drunter montieren, und das Ding nach dem Streckenaufenthalt ausziehen...

  • S2000 VS. 350Z

    Wichtig wäre zu wissen, wozu du das Auto kaufen möchtest. Also nur als Fungerät fürs Weekend/schöne Wetter oder wird es dein einziges Auto werden? Ich kann dir in etwa folgendes sagen:


    S2000: Bin ich etwa 2 Jahre (Sommer und Winter) gefahren, ca 35'000 km alles in allem. Vorteil ist ganz klar, dass es ein einzigartiger Roadster mit einzigartigem Motor ist. Nur schon deswegen komm ich auch immer öfter wieder ins Schwärmen... :thumbsup:
    Nachteil ist halt, wenn man ein älteres Modell (vor 2008 hat), dass in ungeübten Händen schnell mal ein Dreher oder so entstehen kann, weil kein ESP an Bord ist. Aber mit etwas kundiger Hand passt das schon. Nachteile gibts beim S2000 keine :D Einfach nur schauen, dass die Rückrufaktionen gemacht wurden (dazu gibts glaub ich nen Thread hier, und wenn nicht auf www.tf4u.com ;))


    350Z: Bin ich mal etwa 1 1/2 Stunden probegefahren... hat mir auch immer seeeehr gut gefallen, der Motorsound ist ne Wucht Was mich aber extrem gestört hat, war der billige Innenraum. Da fehlte mir ganz klar die Liebe zum Detail. Das S2000 Cockpit ist da völlig anders, zwar spartanisch eingerichtet, aber das was da ist, sieht für meinen Geschmack perfekt gemacht aus und alles ist an der richtigen Stelle. Fahrtechnisch kann der Z dem S2000 in meinen Augen nicht ganz folgen, auch wenn etwas mehr Bumms da ist. Durch das höhere Gewicht kam mir der Wagen ziemlich träge vor irgendwie... <confused> Dass er mehr Verbrauch hat und höhere Versicherungseinstufung (plus Strassensteuer) mit sich bringt, steht ja schon. Sind aber sicher 2 grosse Nachteile, wobei beim S2000 die VK auch ziiiiiiemlich hoch ist

  • Audi RS6 Schwächen & Krankheiten??

    11.5 Liter mit nem V8 Biturbo <amkopfkratz> Also ich bin mit meinem S4 V6 Biturbo schon seeeehr sparsam gefahren, da war das höchste der Gefühle im Gemischten Betireb vielleicht bei 11 Litern. Auf langen AB-Fahrten kam man auch mal auf die 10 Liter ;)

  • Multimiles Öle

    Hab eben was in 10 vor 10 gesehen...


    http://www.multimiles.ch/dindex.htm


    Jemand von euch schonmal was davon gehört bzw. Erfahrungen damit gemacht? An sich war ja nichts negatives zu erkennen, Laufruhe soll besser sein und somit Verschleiss und Verbrauch reduziert werden. Auch kann man mit den Ölen viel länger fahren, als mit herkömmlichen Mineralölen.


    Leider ist die Preisgestaltung etwas komisch, man weiss gar nicht, welches Öl sich für welche Spezifikationen eignet. Oder seh ich das falsch? Gibt sich wer als Tester hier? Wenn mir der Typ garantieren könnte, dass es auch bei 13500 u/min noch funktioniert, füll ich das mal zum Test ne Saison im meine GSX :D Wär ja nicht schlecht, wenn man bei so nem Hochleistungsmotor den Verschleiss reduzieren könnte nur durch ein hochwertigeres Öl <thumbsup>


    Ich hab dem jetzt mal ne Mail geschrieben :D Finds eigentlich ne super Erfindung, offenbar fahren ja auch schon gut 1000 zufriedene Kunden mit dem Öl rum...