jones
du hast recht, aber will ich ein auto das nur alle 50tkm zur inspektion muss, dann hole ich mir nen TDI 
meine 2500er haben auch 40tkm gehalten inkl paar mal rennstrecke.
meine scheiben haben öfters geglüht und hielten 40tkm...
ich glaube mehr als das können die 3000er auch nicht anrichten
wenn die beläge schneller runter sind OK, hauptsache bremsleistung, weil die brauche ich *gg* bei 300kg mehr und 18" 
ZitatOriginal von Benny
MiStErB
Auch mit Dot 5.1 ist mir auf dem Ring das Bremspedal nach 5 Runden fast aufs Blech gefallen
lag mit sicherheit nicht an der flüssigkeit!!!
evtl nicht richtig entflüftet 
ich habe 15-20 runden in belgien am stück damit gedreht. kein prob...
das ganze mit ds2500
habe jetzt ds3000er, aber bin die noch nicht richtig gefahren, kann nur sagen das die zupacken bis die welt unter geht 
die oz web daten sind für den a****
ich meine es gibt die nicht in D, aber frag mal bei nem händler
die supertousismo iss viel schwerer, dann lieber die leichte 17"
der preis iss mittelmass
informier dich mal, es gibt noch nen facelift beim atr.
zudem gibts verschiedene beschl werte. aber um 7sek kommt schon hin.
vmax 228 (real nen tick schneller)
sehr schönes auto!!
andi
der itr hat 1 kolben
ich denke auch das es wegen der geösseren kräfte die aufs rad wirken umgerüstet wurde.
die ganze automobilbranche macht es ja
ausser smart
jan von idol hat es übrigens geschafft alle gewinde der muttern rauszureissen (alu muttern von sandtler)
ich glaube der braucht 10loch
mein bremspedal wird nicht mehr weich bei stärkeren bremsungen.
entweder liegts an den stahlflex oder an der dot 5.1 oder zusammen....
für härtere beanspruchungen auf jeden fall ein muss
andi
dein probs wird dein lochkreis sein.
ich habe auch 4*114.3 und es gibt leider viel weniger leichte felgen als im 5er lk
durch glück habe ich meine 18" bekommen, aber ansonsten gibts die superleggera nicht mit dem lochkreis
die chrono schon!!
am besten greifste direkt zum ausland
andi
wenn du was nicht verstehst, dann frage, mittlerweile habe ich das dingen gerafft
andi
aggro
ich weiss habe selber die conti...
aber der conti hat auch nicht so ne geschwungene rille, die auf der anderen seite ja dann das wasser entsprechend zur falschen seiten dränge würde...
aber ich werde es er sehen, wenn sie drauf sind im frühjahr...
andi
ich glaube es gibt nur einen reifen...
das profil iss dann rechts andersherum wie links. zumindest laut yoko!!!
vielleicht sind sie deswegen auch nicht so gut bei regen
aber wayne interessiert sowat
andi
der parada iss auch mein nächster
er iss nicht laufrichtungs gebunden, sondern hat ne innen/aussen seite.
und die mit der rille iss die aussenseite
andi
bisher war bei uns jede messung im 4.gang verfälscht!!!!
bei hondas wohlbemerkt nur (2xbb1, 1xeg6, 1xitr) und bei meinem 3mal...
warum? weiss der geier...
im 4 gang kam immer zu wenig leistung raus. erst im 5.gang waren die werte realistisch!
normal würde ich jones seine aussage bestätigen!
andi
ZitatOriginal von ITR5874
266 nach Tacho mit dem ITR. Selbstverständlich werde ich dabei regelmäßig vom weißen Prelude (MisterB) überholt. In Wirklichkeit sind es also nur knapp 180. Der Tacho geht ja ganz falsch.
hmmm was hab ich dir getan oder verstehe ich dein spass wieder nicht *gg*
also mehr als 245 iss nicht drin bei mir, vor kurzem noch getestet.
ein schneller itr der 250 fährt iss klar schneller
andi
naja jeder will etwas optik.
was meinste warum ich meine drauf habe...
bloss für 1/4 sind die kagge, aber rennstrecke war ok damit....
andi
für 200 nimmste erstmal die kumho mit, die rubbelste eh erstmal runter weil du noch so viel probiert mit deinem jrsc
wenn du racen willst, solltest ja eigtl eh von 17" runter... aber egal...
der f1 iss schon nen guter reifen, aber orca bringt aufn punkt, zum racen gibts bessere... gerade weil der f1 nach ca 10 runden anfängt zu schmieren.
ich habe hinten den conti sp contact2 drauf und bin HÖÖCHST zufrieden.
vorne den p zero nero, der iss aber nur ok...
als nächstes 100% den parada2
andi
kommst an die twm günstig ran?
nen kumpel sucht eine fürn itr, also mit entsprechender asb...
wenn ja plz pm at me
thx
andi
leider mit meinem lude ca 45tkm im jahr
hoffe ich habe next year nen 2.wagen...
andi
wo bestellt du den jun?
was kost der?
weisst du die masse den primär pipes?
danke
andi
das iss halt die frage ob du schneller bist
naja genauso so einen vergleich haben wir hier bald, dann zeigt es sich...
dafür kannst den b16 entsprechend länger ziehen
3-400 u/min können schon viel ausmachen...
wie auch immer, das dingen wird rennen
für den joke
ich wollte ja nur wissen ob die hohe kolbengeschw nicht zu nem prob führen kann
