So...ich habe den Fehler endlich gefunden!
Der untere Teil des Luftfilterkasten hat durch Vibration etc. an dem Kabelbaum gescheuert und dabei das Kabel des Magnetventils komplett durch geratscht (hing nur noch an 2 feinen Kupferäderchen). Bei 4 weiteren Kabeln wurde die Isolierung aufgescheuert. Durch die freigelegten Kabel kam es dann wohl in unregelmäßigen Abständen zu Kurzschlüssen am Magnetventil, was sich dann unter anderem auch durch das klicken des Relais im Armaturenbrett bemerkbar gemacht hat. Das Magnetventil selbst ist durch die ständigen Kurzschlüsse wohl auch über den Jordan gegangen. Wir haben über Ebay eine komplette Drosselklappe inkl. montiertem Magnetventil,Leerlaufregler usw. aus einem 2006er Jazz mit 18.000 km für sage und schreibe 50 € gekauft. Habe erstmalö die Kabel alle wieder ordnungsgemäß repariert und dann das Magnetventil getauscht. Motor gestartet....keine Motorleuchte,Drehzahl ruhig und völlig normal und nach Ausgiebiger Probefahrt nicht einmal wieder geruckelt
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Freundin ist heute mit dem Jazz zur Arbeit und sie schrieb per SMS dass der Wagen wieder wie neu läuft.
Juhu!!! Bei einem Stundenlohn von 81,70 € ne Menge Geld gespart und wieder was dazu gelernt!!!
Das hat Nerven gekostet
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Euch nochmal danke für die Hilfe und die Tips.
Gruß
Christian
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