Beiträge von BboyLoco

Tiefergelegt wa?

Wärmen, biegen.. Passt..
Kannst auch eine kleine delle reinmachen dort wo er an steht..
Ich würde aber option 1 empfehlen..

Hahaha danke für die antworten

Ne kommt ja ein tegiwa fk und hjs 200zeller drunter

Hätte da mal ne frage zum eudm integra krümmer.

Beim kollektor also unten wo der kat dann angemacht ist,
Ist ja eine drossel drin.. Die ist ja ungefähr 7cm lang..

Mich wunderts ob man da irgendwas von merkt wenn ich die drossel jetzt rausnehme,
Also vom klang und von leistung...

Es kommt bei mir eh ein anderer fk drunter aber mit ist das halt aufgefallen,
Darum dachte ich, ich frag hier mal nach

Danke schon im voraus für antworten

hätte da noch ne frage:

wo kann ich mir eine invidia g200 kaufen?
kennt einer von euch vileicht einen guten shop oder hat einer eine rumliegen?

so jungs ich wollte euch mal folgendes fragen:

Wieviel Geld muss ich in die hand nehmen damit mein Inti einwenig mehr Dampf hat?
also ne spürbare leistungssteigerung z.b 20-30 ps mehr..

Zitat von Swyt

Eine sorte habe ich noch im marketplace ausgeschrieben...

wo und wann kann ich sie abholen?

hallo jungs ich suche eine domstrebe für meinen itr... (hinten oben)

am besten poliert oder silber... kennt ihr einpaar gute seiten wo ich diese bestellen kann??

weiss jemand wo ich einen jdm kat bekomme??

wo bekomm ich den nun einen 200 zeller kat um ihn in das ori gehäuse einzusetzen??

werde das selbst machen.. bin ja spengler sollte ja kein problem sein^^

hey danke für all eure antworten^^ so wies aussieht hole ich mir in diesem fall den 5zigen und einen 200 zeller..

wisst ihr wo ich mir nur die innereien des 200 zellers bestellen kann? danke im voraus

Quick merkt man da gross einen unterschied beim jdm kat und jdm krümmer?

hallo jungs ich hab vor meinem itr einen neuen fkrümmer zu montieren und einen 100 zeller...
erstens welche marke soll ich da nehmen? wo bekomm ich die ware am günstigsten?^^ und was ist die beste lösung um von den herren in blau nicht komplett auseinander genommen zu werden?

danke schon im voraus..

Zitat von Norrlands

Meiner Meinung nach sollte sich in diesem Preisrahmen ein brauchbarer EK4 finden lassen. Beim Integra sehe ich es mit dem Budget weniger, ausser du hast nochmals den selben Betrag in der Hinterhand falls mal was grösseres ist.

Ansonsten kann ich als Auto für einen Fahranfänger den Golf 3 GTI mit 115 PS empfehlen (die 150 PS Maschinen sind schon etwas weniger haltbar). Die gibt es ab MFK (nur mit frischer MFK kaufen, da es Rostprobleme gibt) für sehr kleines Geld und sind endlos robust! Ausstattung und Fahrwerk sind top und die Leistung reicht für den Anfang locker aus.

da stimm ich dier absolut zu... hatte als ersten wagen auch einen golf3 gti aber den 16v mit 150 ps... hab in für 200 franken gekauft hatte nie probleme und bin mit dem tacho auf 303'000 km gekommen.. (tacho geht ab 300 tausend auf null zurück xD) hab ihn über nacht mit nem kollegen umlakiert und dann für 6500.- verkauft, kein scherz xD man findet immer einen trottel... so konnte ich mir nen g40 für 1000.- kaufen, hab den rost schnell gemacht (ja bin spengler) und für 3000.- verkauft... usw. bis ich mir den ITR leisten konnte.. Darum mein Tipp: kauf dier ne schrott mühle und fahre sie bis du dier ne geile kare leisten kann...ihm ori zustand versteht sich. und am besten mit garantie... glaub mir da hast viel mehr davon und musst dier dann auch keine sorgen machen =)

hmm noch nicht viele da ich auch noch ziemlich jung bin...

da wären:

Lamborghini Diablo 6.0 l glaub über 500ps hammer feeling gsi
911 turbo<sabberlappen> grad chürzlich kei ahnig wie viel ps aber für mich sgeilste woni gfahre bin
Masseratti GranTurismoS vom vater vo de fründin. leider weissi ps da ned uswendig aber gaht scho geil voralem de ton
Audi S6plus vom vater 350ps. isch no easy
F355 Ferrari rennwage: chunde fahrzüg schnell um d bude gfahre xD

ja und min ITR XD gääääähn scho huere lahm de ITR aso im gegesatz zu de andere, aber s kurve fahre isch trozdem cool

alles klar... dann muss ich den esd mal aufmachen... mal schauen...

und zu dem rennfahrer ding... es war nicht in der schweiz^^

Zitat von SpoonN1

Kann man bei dem 4-Rohr-Ding auch auf einer Seite mit Schellen alles abschrauben?

Früher hatte ich auch einfach ein dünnes Rohr genommen, der Länge nach durchgesägt, bisschen aufgebogen und dann schön im ESD verstaut... so umgeht man das meiste vom Siebrohr, muss nicht schweissen und ist auch schnell wieder rückgängig zu machen

Das waren noch Zeiten

jap mann kann die blenden auf beiden seiten wegnehmen dan könnte mann theoretisch wirklich einfach ein rohr durch schieben...
muss nur noch wissen was für einen innen durchmesser die siebrohre haben^^

noch was OFF TOPIC: hatte heute ein rennen mit nem punto abarth schon komisch wir waren gleichschnell also von 130-220, war im 5ten gang also ab 220 kam der itr langsam... danach sah er nur noch meinen auspuff.. aber trozdem warscheinlich hat er runtergeschaltet^^ aber es ist schon so das der itr kein autobahn auto ist, da geht wirklich gar nichts

Zitat von Mr.Le

bring den entopf zu mir, ich mache dir ein geilen sound drauss.. da hörst du den motor bestimmt nicht.
musst einfach damit rechnen das er dann echt laut ist.
schick mal ein bild von dem endtopf.. muss nicht unbedingt von deinem wagen sein, einfach den gleichen googeln.

Uploaded with ImageShack.us habs schnell gegoogelt... was willst du den damit machen?? kann ich doch bestimmt auch selbst machen... bin ja schliesslich auto spengler^^

hallo jungs ich habe ein problem mit meiner powerrohr anlage von TSS

ist auf itr montiert und der MSD ist von CSC.

bin damit schon ca. 14'000 km gefahren aber ich find den ESD viel zu leise. bis 4000 U/min ist er schön dunpf, aber ab da ist auch fertig mit sound wird voll leise und mann hört nur den motor.
will es eigentlich ungekehrt haben^^ unten wenig sound und hochgedreht geiler sound.

bei meinem Del sol ist es genauso wie ichs möchte und der hat ne Supersprint drunter also richtig laut bei hohen drehzahlen... gut vieleicht liegts am fächerkrümmer

was kann ich da machen? ein ITR sollte eigentlich eine geilen kernigen sound haben... naja vieleicht kennt ja jemand das problem und kann mir ein paar tipps geben was ich machen könnte...

danke schonmal im voraus..

wird dann wohl zeit das ich meinen itr wieder aus dem winterschlaf hole... dann merk ich sicher schnell welcher besser geht^^ vielen dank für eure hilfe

thread kann geschlossen werden aus meiner sicht..

Zitat von civic_vti_type_s

Ist schon möglich dass der del sol besser geht. Hab auch mal eine kleine Vergleichsfahrt mit einem Kollegen gemacht der einen ITR fährt und bin ihm davon gezogen mit meinem EK4. War selbst überrascht.

Wegen dem Ansauggeräusch wäre auch gut möglich dass das Rohr unter dem Resonanzkasten entfernt wurde. Auch wenn nur schon der Gummi zwischen Resonanzrohr und Resonanzkasten entfernt wurde, hört man das deutlich!

ja müsste ich mal testen.. leider hab ich wechsel nummer

ich weiss halt nicht was am delsol alles gemacht wurde... aber denke nicht das da nur nockenwelle und krümmer gemacht worden ist... da ist bestimmt mehr gemacht worden... der geht nämlich wie rakete^^

der del sol hatt ja nur 30 ps weniger als der itr, von daher wäre es schon möglich...