Beiträge von BasseZ-B

hmm.. okee besten dank. somit ziemlich das selbe wie ich rausgefunden hab
seehr schade. find das teil (DC5R) einfach hammmmer!!!

und ja, rsx umbauen denke ich ist nicht sehr sinnvol in der schweiz. mfk und so.. der type r hat meines erachtens auch ein komplett anderes kodykit. radkästen etc...

dann widme ich mich halt wieder 100%ig meinem DC2R
mal schauen ob es da mal einen JDM Frontumbau gibt, hehe.. hat das hier schon mal jemand gemacht? bezüglich mfk hörte ich bereits, dass die xenons ausgebaut werden müssten.. aber ansonsten alles als Orig. Integra Teile umschreibbar?

mfg

bin schon länger nach kaufbaren dc-5 type-r am suchen. da gibts ein paar, jedoch hab ich bis jetzt noch keine linksgelenkten gefunden.
nur den acura rsx type-s was ja wohl schon was anderes sein wird ps sitze und so...

hab ich da eine seite übersehen? oder gibt es den halt nur rechtsgelenkt?

man ist doch immer etwas auf der suche nach DEM neuen prjekt hehe

chef, dein type-r find ich suuper kannst du mir das evtl schicken??

aber ja, schlussendlich musst du wissen was dir gefällt..

also ich würde das type-r logo vom hinteren radkasten an, richtung vorne setzen. unten nahe an den seitenschweller und evtl. so hoch wie radkasten?

giftgrün kommt super- sofern das auch mit dem innenraum harmoniert. (finde ich noch wichtig)

mal ein neuer input- nimm dich mal dem "Type-R" logo an. coole grafik machen. zbsp. "Type-" Nur Outlines giftgrün natürlich. und das "R" vieleicht in ein fenster rein wie zbsp. beim tenzo-r logo. das Feld outlinen und das "R" ausfüllen.... aaaah? hehe

schöön gross li/re am popo

also ich steh auf chleberli tuning, sofern auch an der materie was gemacht wurde und die stickers auf den car bezogen sind.

]hallo

Frage- kriegt man in der Schweiz (Sollte halt legal sein) LED Heckleuchten? So etwa wie auf diesem bild gefunden .

mfg
hondaholics.com/attachment/2101/

Zitat von FlYiNgIcEmAn

Schau mal hier

http://www.capitalseating.co.u…ationlist.asp?appgrpid=14

jeeah.. genial besten dank. nur bei den preisen könnte man auch gleich 2 neue bestellen, hehe... jedoch macht selbst gemacht natürlich meehr spass

jaja, unsere tollen recaro sitze.. ich denke neu würde die haaaamer aussehen. nur schade das die dinger so schnell aus der form fallen

war da schon mal bei ein paar sattlern eine offerte für eine rep einholen. will ich aber nicht machen. zu teeeuer!!!

habe mir jetzt mal überlegt, dass man sicher iiirgendwo den bezug, plus die schaumstoff-links-rechts-popo-lippen (sorry.. hehe) kriegt..

kennt ihr gleich ne tolle page? hab gerade nichts schlaues im e-net gefunden

hab auf meinem ITR 8x17" montiert sieht einfach haaamer aus (Hab einfach ein optisches problem mit den 16ern.. finde di dinger einfach leicht zu klein..)
tiefergelegt und schön breit raus, habe aber keinerlei probleme bezüglich streifen

danke jungs... dann werd ich mir nächstens mal die T1R aufziehen und teste dann die mal
Mal schauen wie schnell ich die NS-II klein krieg

Zudem hab jetzt schon ein paar mal gehört das die Kw gewinde für japs müll sind
naja, drinn ist drinn.. hab mir jetzt mal voll-einstellbare pillow-balls(oder so ähnlich) für vorne bestellt..

sollte nachher anscheinend alles perfekt einstellbar sein, unabhängig von der gewünschten fahrzeughöhe
kostet ja nixx... ist mal einen versuch wert finde ich, hehe

habe mal ein paar testberichte über die Nankang NS-II bereifung gelesen.. seeehr schlecht
schon lustig was nur die bereifung am fahrverhalten ändert.

neue frage= kann mir jemand gleich eine 17er 215er bereifung empfehlen die gut mit einem tiefergelegten itr zurecht kommt?
doch leider leider hab ich keinen geldbaum im garten stehen, sollten somit doch noch preiswert sein..

Zitat von Pro.2

Kanns sein dass die Reifen wirklich grad nigelnagelneu sind? Weil beim Einfahren auf den ersten 50km sind die neuen Pnö ja meist etwas komisch

Könnte m.M.n. auch an dem etwas "günstigen" Reifenmodell liegen

hmm.. das hab ich auch schon gedacht. die dinger waren schon recht günstig <ROFL> naja, ein sogenannter "freund" hatte die drauf und mir diese auch empfohlen

und mehr kommt bei denen auch nicht mehr.. hab jetzt schon ca. 3000km runtergerubbelt ich denke die werden eh nicht mehr lange halten, haha

thx

Zitat von Bubi

Das liegt an den 8'' Felgen. Je breiter der Reifen, desto eher läuft er Spurrillen und dergleichen hinterher.

das hatt mir mein Felgenmensch auch so gesagt. ist aber wirklich nicht so tragisch. absolut handelbar....

aaaber sollte das nicht genau den effekt haben, dass ich bei mehr tempi besser halt habe???

Hab mir im herbst nen itr gekauft. hatte ein gewinde montiert (KW Stufe.1) wurde für die mfk ziiiiemlich original eingestellt. da ich ihm im frühling schöne alus gönnen wollte, geduldete ich mich noch mit dem einstellen des fahrwerks.

nun ist es soweit und ich fahre seit einem monat mit neuen 8x17 Lobos Nitro felgen mit 205er nankang NS-II bereifung herum. fahrwerk schön heruntergelassen, dass die räder noch schön platz haben, der wagen aber schön tief liegt. beim PRO alles eintellen lassen. (der hatte mein ITR im system)

neues Fahrverhalten:
So bis 40km/h ziehts je nach zustand der strasse auf alle seiten. jetzt nicht soo extrem, fällt aber doch auf.

So bis 100km/h dann eine echte kampfansage. ich war ja schon sehr angetan von dem ding, aber dass der soo gut die kurven reisst und so päzise wieder raus zieht, hätte ich nicht gedacht

doch jeeeeeetz: ab 100km/h beginnt es sich am lenkrad so anzufühlen, als ob die reifen vorne an bodenkontakt verlieren, unterstrichen von einem leichten wabbeln.
je mehr speed desto besser spürbar.. doch sobald eine engere autobahnkurve kommt, ists wieder guut. bisses wieder geradeaus geht...

mein fahrwerks-pro überprüfte nochmals wucht der felgen, spureinstellungen, und die gummidinger der lenkung. wie könnte es anders sein--- aales i.o.

neeed help... was kann ich tun??