Beiträge von EKFreak

ich gebe acidesign in allen punkten recht

also das Heck sieht aus wie bei einem der TSS-Bodykits?!
tss-tuning.de
Ich persönlich würde nur "originelle JDM Bodykits" verbauen, wie z.B. c-west oder chargespeed...den EG finde ich mit der OEM Verkleidung aber irgendwie am coolsten...

die kiste sieht wirklich sehr gut erhalten aus! cool! CRX werden langsam zur Rarität.
Würde auch nichts lackieren, sieht mehr "oldschool" aus so KW ist jedoch ein Muss

warum sind öko-mobile immer so hässlich?!?!

warum nicht ein B18 block mit toda stroker kit auf 2l?!

wär auch mal dabei, aber erst nächsten Frühling. Mein EK wird gerade zerlegt :/

werde auch am Samstag da sein aber wohl eher auf anfangs Nachmittag...

advan RG wheels

16x8 ET40 passt nicht ohne bördeln...aber mit ein bischen sturz und handarbeit an den radkästen, würden die dann schon drunter passen...

also ich würde für den alltag 16x7 mit plus-minus ET40 nehmen mit 205x45R16. das passt sehr gut und passt auch vom verhältnis grip-leistung. umso breiter und grösser die felge, desto mehr leistungsverlust hast du.

rote integra's
für mich wäre eine tieferlegung das nächste ziel

mir hats auf den ersten bildern auch viel besser gefallen. die kiste wirkte richtig cool und oldschool. es ist ein bisschen too-much geworden für meinen geschmack. wenn schon sticker, dann lieber jdm-style-zeugs aber geschmäcker sind ja verschieden! darum sage ich auch: zieh dein ding durch!

hallo holics

vielleicht kann mir jemand helfen?!
es geht um einen honda jazz BJ 2011.

gibt es eine möglichkeit an den originalen radio weitere boxen zu montieren? z.b. 2 kanal verstärker + subwoofer.

als zubehör könnte man noch ein OEM navi bestellen, welches in einer speziellen radioblende eingebaut ist.passt in die radioblende vom zubehörnavi ein DIN1 oder DIN2 radio?

gruss und merci für eure comments
EKfreak

das teil wird abgehen wie ne rakete!
absolut overdosed, aber geil!

die rotas sind sicher gut fürs geld! rota hat allgmein ein paar coole replicas auf lager!

ich möchte mir jedoch die TE37 bestellen, kennt jemand einen Importeur der diese für einen vernünftigen Preis besorgt?
die felge ist wirklich schweine teuer!aber sie ist sowas von .........

yep, rost in den radläufen kann ich ebenfalls bestätigen sowie bremszangen hinten musste ich auch mal eine ersetzen.

motor ist kein problem, der läuft sogar ohne öl noch 100'000 kilometer nein, im ernst, die B16 sind wirklich sehr standfest! ebenfalls die ganzen teile drum rum wie z.b. wasserpumpe, alternator, etc. das zeug läuft und läuft und läuft

ich würde vorallem ein gutes augenmerk auf die verschleissteile werfen, z.b. bremsen, kupplung, zahnriemen, etc!

ansonsten ist die kiste wirklich sehr pflegeleicht. einsteigen und spass haben

AE86 for gold

9x16 ist schon etwas krass für den ek.da braucht es sicher jede menge sturz und reifen stretching kann unter anderem aber schon cool aussehen...siehe bild...weiss zwar nicht ob das 9x felgen sind, sieht aber fast so aus?!performance technisch ist das natürlich schwachsinn ausser du hast mehr wums unter der haube?!
es kommt halt darauf an was du für bremsen montiertst?!originale oder aftermarket?probieren geht über studieren

hahahah...witziges thema!

naja, ich war wohl früher auch nicht besser. wir waren alle so stolz darauf, dass wir endlich unsere eigenen autos hatten. da gab es schon das eint oder andere beschleunigungsrennen im industriegebiet grundsätzlich ist das ja nichts schlimmes...man sollte nur wissen "wo" man sowas macht.mit 200 durchs dorf brettern ist sicher nicht die beste idee und man sollte wirklich NIE übermütig werden oder sich oder das auto überschätzen! das ist die grösste gefahr bei solchen sachen.

jeder der sportliche autos mag, drückt seine kiste ab und zu mal ab...oder ist das etwa nicht so?

zudem find ichs cool hast du dir nen ek4 gekauft und nicht ein bmw geleast oder sowas bezahlte autos sind die besten autos ein ek4 ist gut um das autofahren zu lernen.er ist keine brachiale rakete mit 160 PS und er ist einfach zu fahren mit einem angenehmenen untersteuern. man kann sich schön an das sportliche fahren herantasten

also jungs,immer schön "überlegt" fahren, seine grenzen kennen und vorallem keine scheisse bauen!

aahhh übrigens, ich denke mir, dass der peugot und der ek4 etwa gleich schnell sind von 0-100 wobei der ek4 im originalen zustand vielleicht etwas das nachsehen hat?!der hubraum ist eben doch sehr entscheidend 15 zöller montieren, dann reichts vielleicht

grüss euch!

@ beatrush:
ja, du hast vollkommen recht! bin auch kein gesetz- und vorschriftenfanatiker! trotzdem versuche ich möglichst viel einzutragen um es dem antivirus-programm des system-staates (die polizei) recht zu machen werde noch genug andere teile haben, die irgendwo in einem grauen bereich schweben hoffe das kommt gut!? sonst rufe ich die persönliche strassen-anarchie aus

nochmals merci an alle für die beiträge!

gruss
EKfreak