Beiträge von Cyrus


    da die 90er Ednrohre nicht mehr zum Heck passten mussten die weichen. Nun sind 100er Endrohre marke eigenbau im Raching look drunter.


    Heute wurden noch kleinere "Optimierungen" in Sachen Spaltmasse gemacht, auch hat die Front den ersten Fahrtest gut überstanden. Die prov. Halterungen müssen nun noch sauber fertig gemacht werden.
    Nächste Woche kommt er zum Lackierer, im Moment sieht mein Acci so nach Unitet Colors of Benetton aus...




    naja alles begann mit nem kleine auffahrumfall in vallis...:


    Motorhaube, Kotflügel rechts, Stossstange, Stossfänger, Licht und vieles meh putt.... erstma wurde alles zerlegt: (die Haube ist schon fast fertig auf dem Bild)


    - Nasacarintakes auf der Haube
    - Neue Spiegel im US Look

    dann gings mal ein paar Wochen bis endlich die Front und das Heck aus den USA da waren, die mussten natürlich angepasst werden:


    - Originalheck gekürzt
    - Zierleiste entfernt
    - Heckansatz angepasst und monitert
    - alles verspachtelt und verschliffen

    nun, die Front war satte 12cm zu briet und der Grill passte überhaupt nicht, musste alles neu gemacht werden:


    - Front in 2 Teile zerlegt und wieder zusammen "geklebt"

    - Gegenstück vom Grill neu angefertigt
    - Kanten unter den Scheinwerfer angepasst.
    - Frontgrill in Haube verspachtelt
    - Intakes "verschönert"

    <love> <love> <love> der absolute Oberhammer!!! In der Autotuning war mal ein Photoshop vom neuen Legend mit CLK Front. <love> der war soooooooooooooooooooooooooo geil!!!!

    mein traum:


    ATR im DTM Style, komplett aus Carbon mit NSX Motor, ca 500Ps...


    Eher real:


    warten bis ich mein Acci endlich wider bekomme (Front,Heck und Haube neu). sparen sparen.


    - Carbonhaube
    - Carbonwing
    - Komplettauspuffanlage (RS Invidia) und Fächerkrümmer
    - 18" Work Felgen
    - Frontsystem 13cm oder 16cm
    - Monitorradio
    - Div. Teile aus Carbon
    - Motoruprgade:
    -- aufbohren auf 2,4l
    -- Drosselklappen
    -- Ansaugbrücke
    -- Ventile
    -- Nockenwellen Stunk2 & Nockenwellenrad
    -- Schwungscheibe
    -- Steuergerät
    -- und alles was sonst noch dazu geört
    -- ziel ca 280Ps
    - Kotflügel verbeitern
    - Dachrinne und Zierleistenmulde an Türen entfernen
    - Schlösser, hintere Türgriffe und Antenne entfernen
    - Neulack (Farbe???)

    Zitat

    Original von Simonini
    shit. ja, da muss eindeutig was falsch rum gepolt sein. wer die massive gefährdung von unbeteiligten als kick empfindet und den glimpflichen verlauf einer solchen aktion als sein eigenes fahrerisches können interpretiert, ist nicht nur massiv unterbelichtet sondern dazu ein arrogantes a***h... <fire>
    mit sportlichem fahren hat sowas nichts am hut. eher mit glücksspiel. <rotaeye>


    jep! genau das dacht ich mir auch... <thumbsdown>

    Zitat

    Original von sashep3
    Also ich werde bestimmt auch mal aufhören in den nächsten 2 Jahren, spätestens wenn's Nachwuchs gibt, aber solange es noch Spass macht und nicht ein muss ist, hör ich in der Zwischenzeit auch nicht damit auf.


    *offtopic*
    <confused> <confused> <confused>... was wissen wir da noch nicht???
    *backtopic*


    hab mich als raucher der aufhören will geoutet. ich habe 3jahre geraucht, dann war ich 3 jahre clean und jetzt rauche ich wieder. da sich rauchen aber nicht so doll mit dem sport treiben versteht, versuch ich wieder aufzuhören. wird aber wohl erst klappen wenn ich wider unter der haube bin...

    Zitat

    Original von Pro.2


    Sind das dieselben Woofer wie in Dominics RX7? :)


    ne nicht ganz, er hat die Type S im Auto (sind die billigeren)...


    ja, sind in nem geschlossenen Gehäuse, hab fast alles selst gemacht... *stolz*

    Zitat

    Original von meg
    -Nissan Skyline R34


    bist du sicher, dass es nicht der möchtegern R34 BMW war??? am Forcartreffen hatte es so ein ***** der seinen BMWö auf R34 Look getrimmt hat. Von vorne und wenns seeeeehr schnell geht könnte man(n) den schon verwechseln.... <confused>

    ok! danke erstmal für die Antworten! Ich denke ich werde es wohl lassen, 2,3 mm kann ich ja noch ohne streifen. Zudem, jetzt wo die Front mal dran ist ist's ganz ok... (hatte sie eben nur neben die originale gestell und kein unterschied gesehn in der höhe)


    wegen hinten, dort werd ichs wohl machen, da ich nächsten Sommer 8,5x18" hinten drunter will... <love>

    ICh würd sie auch nehmen. Aber vorsicht ev. musst du die Blenden noch nachbearbeiten. Ich habe auch Lutze Blenden drauf. Ich musste die eine um 1cm! verlängern lassen.
    Das war vor einem Jahr, ich hab gester den 2.Satz bekommen (Unfall) und die sind bedeutend besser! Passen genau und sind aus GFK.


    Gruss André

    Hi,


    ich hab da nen klitzekleines Problem:


    Meine neues Front (die 12cm breiter ist als mein Auto <nooo!> ) kommt nicht ganz so tief wie ich mir das vorgestellt habe. Nun, ich habe ein Gewindefahrwerk drunter und somit könnte ich den Acci "einfach" vorne runterdrehen. Nur, da ist kein Platz mehr! <fire>
    Nun meine eigentliche Frage:


    Hat jemand schon die vordere Kotflügel des ATR gebördelt, gezogen oder sonst wie bearbeited?


    Bin um jede Info dankbar!


    Gruss André der im moment 2 halbe Frontschürtzen hat... <cry>

    Zitat

    Original von AGGRO_ED9


    Wie in Uster...
    Dort fahren die selben Typen mit ihren Golfs/Astras 6 mal am Bahnhof vorbei... Und immer mit laut Tarkan-Simarik und so weiter und so fort... <thumbsdown> <thumbsdown> <thumbsdown>


    genau desshalb ist in Schaffhausen der Bahnhof jetzt eine Autofreie Zone...


    ich bin vor ein paar Monaten per Zufall am Strassenrad gestaden und hab folgendes beobachted:


    50er Zone.


    schon von weiten höre ich ein motor heulen. und da kommen sie auch schon ein roter corrado mit ca 80-90km/h donnert auf uns zu! und dann kommst: ein 5er BMW überholt den Corrado mit ca 120km/h auf der Kreuzung!!!! und das bei gelben Ampeln und 2! Fussgängersteifen!!!


    das nur so als beispiel!!!


    welche nationalität die fahre hatten muss ich wohl kaum erwähnen... <fire>