Beiträge von Cyrus

alo ich weiss ja wirkich nicht was ihr in letzter zeit für maken habt.

Sollen wie in Zukunft alles nur noch per PN schrieben oder was????
Nur, dann schreibt niemand mehr einen Beitrag und das ist ja dann auch wieder nicht richtig...

nein echt, geht mir langsam aber sicher auf den Sack. Immer was motzen!!!

PS: sorry für OT. (soll ichs per PN schreiben?)

jery: was ist so verkehrt an meinem Vorschlag???

ich könnte mir noch vorstellen, dass skypie noch nicht recht weiss was ein PN ist...

Beiträge 7 ...

nee, ist ne komplett neue Front.

Du kannst natürlich eine original ATR Front vom 2000er oder 99er montieren, die hat ne Lippe dran:

ansonsten Socke rein...

Ich hab bei meinem ATR auch scon aus not (war nix anderes da) Bleifrei95 getankt... naja, ich hatte das gefühlt, dass er nix mehr geht. War auf jeden Fall nicht das wahre für mein Schatzi.

98 und 100 Oktan merkst du fast keinen Unterschied, weder Leistung noch Verbrauch. Einzig der Motor läuft etwas schöner, glaube ich zumindest.

mfg André

in die Hutablage passen übrigens 16er!!! original sinds 13er, aber 16er bringst problemlos rein...

ja montier wieder was dran, geht auch ein anderer Ansaugschlauch. weil:

1. dadurch wird er leiser (weiss ich von meinem ATR)
2. haste gleich noch eine Kaltluftansaugung (wenn dus richitg machst)
3. fällt der Polizei das Loch nicht auf! bzw dass da was fehlt
4. Ton wird schöner, Raciger... (kennst ja vom meinem)

soooooo das von mir für dich...

Die Blenden sehen ungefähr so aus:

jep das ist so. das faceliftmodell hat diese hässlichen diesel-look endtöpfe dran...

hallo maniac was soll das er ist neu hier und du machst ihn schon an??? kann net sein oder???

Zu dir sevi. erstmal herzlichen glückwunsch zum kauf! du wirst es nicht bereuen!!! der atr ist ein hammer auto, dass super leuft und so gut wie nie was hat.
Das mit den enrohren würd ich lassen, sieht eher bescheiden aus.
wir haben im moment was laufen bei RSK. die machen auspuffanlagen mit eintrag. schau mal hier: Honda Expericence Club Forum musst dich halt kurz registrieren...

bis dahin mal viel spass und take care

andré

ich muss auch arbeiten..

Zitat

Original von ACCORDR

Oh oh....bei 50 im 2 Gas geben und nach 20 metern messen ? Da kommt ja schon bald das VTEC, dann ist kaum was mit 74dB Da wärs fast ne Überlegung Wert für den Messtag nen VTEC Controller einzubauen und das VTEC hochzuschrauben (deaktivieren) ...dann könnts funzen...

Sascha

neee geht nicht. Zumindest bei mir nicht. Ich habs mal getestet und den Umschaltpunkt auf 8500U/min gestellt. Der VTEC ist trozdem gekommen, bei 7800U/min wie original. Mein VAFCII übersteuert nur das VTEC-Signal.

Hoffentlich ist da nix falsch angeschlossen...

bis 2001, hat der ATR ja original ne Lipp dran... was willst du denn? dass er tiefer ist?

mgf andré

auch von mir noch gute besserung. bin froh, dass du's überstanden hast!

ich nimm noch de mary mit. einige von euch kenni ihn bereits (der mit dem roten Golf)... dies nur zur Info an die Orga.

bis dann dann

bei uns haben sie ihn scho seit Dienstag. Muss das Teil auch mal probefahren gehen...

okey...

@NILS (Acid)

Treffen wir uns 1850 bei Zollamt Neuhausen/Jestetten ok?

komme direkt nach Training im Dynamic.

sonst Tel, ok?

Zitat

Original von Samurai

Am besten wie letztes mal. Bahnhof Bülach <luke>. Denke so 19:15Uhr. Okay?
Musst dieses mal jedoch nach nem schwarzen DC2 ausschau halten

Ein Freund von mir (Mr. AirrideAccord) meldet sich prov. auch noch an. Am Mittwoch weiss ich`s definitiv.

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OK passt. Fehlt noch Nils (Acid)...

auch definitv...

@ samurai: wann wollen wir uns treffen?

hmm... vor habe ich viel, nur was ich realisieren kann ist dann die andere Frage. Naja ich schreib mal hin was ich vor habe:

- Auspuffanlage und 100 Zellen Kat
- Querträger vom Flügel mit Carbon einpacken
- neue Haube (Kevlar/Carbon)
- Radläufe hinten ziehen (hab da ne kleine Beule)
- Sturzkorrektur auf HA einbauen

und noch was ich gerne hätte aber zu 99,9% nicht mehr drinliegt:
- Bremsanlage (Movit,Brembo oder so)
- Kompressorumbau