Beiträge von BigBruno
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In Spiez ;-)
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Oh vo mir alles guätä!
Wet Zyt hesch chum doch am Fritig ids Appalosa! Ig bi denn oh am feschtä
Paett cha de oh cho wener wot 
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Also ich habe ein EG / EWG dazu bekommen.
Das reicht laut den ASA. Habe noch bei der MFK in Bern nachgefragt und die haben es bestätigt.
Der Magnaflow ist nicht unbedingt sehr laut (meine Meinung) Habe ihn jetzt ca 2000km drunter und ist auch jetzt nicht unbedingt sehr laut. Fährt sich sehr angenehm.
Der Klang selber finde ich einfach toll. Eben nicht ein tiefes brummeln wie bei den Powerrohr und die Optik finde ich auch noch speziell
Aber verarbeitung
Chromstahl mit Schutzgas geschweisst.... ich habe das ganze behandelt, damit die Nähte nicht rosten.
An der Tuningworld waren die dinger natürlich voll verchromt inkl. den Nähten
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Ist ja geil
Bei mir ist das mit der Kupplung ganz anders.
Die Ferse vom linken Bein habe ich ganz nahe am Sitz.
Den Ellenbogen auf dem Fensterrand und denn Arm nach oben und dann klopfe ich mit dem Finger an den Dachhimmel
Ach ja und dabei halte ich das Lenkrad ganz unten und der mitte mit Zeigefinger und Daumen. Den Arm habe ich dabei auf dem Oberschenkel.
Was ganz extrem ist... na ja... schon fast peinlich...
Wenn ich bei uns die Strasse rauffahre (Rally Aris :D) und am beschleunigen bin, dabei die Touren immer höher drehen, entfernt sich mein Fuss von der Kupplung. So wie ich tretten möchte. Parallel dazu halte ich meine Hand neben dem Schaltknauf geöffnet und wenn ich schalte ziehe ich den Gang rein und lasse sofort wieder los und die Hand schnellt nach oben so wie es mich elektrisiert hätte.
Und mit dem Fuss drücke ich du Kupplung durch, schalte und ziehe wieder zurück....
Aber nur auf der Heimstrecke, sonst nicht.
Und dabei schalte ich immer den Sound ab....
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dann nimm die option raus und schliesse das thema
danke
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He jungs reget nech ab
Ig ga das Outo mal ga probefahrä und luägä was es würd choschtä.
Choufä duä igs sicher nid.
Vilech de ih es paar Jahr.
CLOSED
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Mir ist dies absolut alles bewusst.
Aber ich denke kaum das ich mir ein solches Auto kaufen werde. Darum hole ich jetzt einfach mal die nötigen Inputs.
Einfach aus neugier.
@ CHefe
Es ist jetzt ziemlich genau 4 Monate her das ich einen Job gesucht habe
Und jetzt habe ich ja eine Arbeitsstelle. Weis zwar nicht was dies mit dem Thema zu tun hat
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Ich bin auch gar nicht der Freund von Leasing...
Kenne ein paar Leute die durch das in Probleme geraten sind.
So wie du sagst find ich es besser. Eine Art Kredit aufnehmen oder so.
Eben, ich werde mir das Auto sicher nicht in den nächsten Tagen kaufen. Einfach mal ein paar Infos einholen.
Occasionen habe ich noch einigen gefunden! Zum Teil ab 32, mit 24t km.
Aber eben, keine Diesel drunter. Der hätte mir noch so gepasst wegen dem Verbrauch.
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Wie gesagt, definitiv ist da noch gar nichts.
Ich geh das Auto probefahren, lass mich beraten und schau mal was das leasing kosten würde.
Einfach aus reiner neugier.
Richtig relevant wird es wohl eher in 1 bis 2 Jahren sein. Ausser ich gewinne im Lotto
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Die Version die ich möchte kostet 61
Und occasionen gibt es schon welche für 45. Doch die sind 5.7l V8
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Ich geh am Montag noch etwas Probefahren
Ich find den einfach
Normalerweise stehe ich gar nicht auf Kombis aber der ist hammer!
Habe ein auge auf den 3.0l Diesel geworfen. 285 PS und 510NM. Aber ja, das Teil ist 2.1 Tonnen schwer.
Aber eben, wäre ein Alltagsauto
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@ ImportTuner
ODer vielleicht heist es auch so, bin mir nicht mehr ganz sicher
@ tripleP
Ja genau das meine ich
Meinst du so erhalte ich einen guten Chromeffekt? So wie er momentan ist, ist er mir zu matt -
Du hast da etwas falsch verstanden...
Das glovanisieren ist die Vorbereitung fürs verchromen. Nur glovanisiert würd ich das nicht verbauen
