Beiträge von Simonini

    Habe gestern Nachmittag zwischen Cham und Zug einen weissen CRX - Komplettumbau gesehen.


    Da er an mir vorbei gefahren ist, konnte ich nicht alles erkennen.
    Jedenfalls war der CRX weiss, hatte einen kompletten Bodykit, wahrscheinlich Wide-Bodykit, Karbontüren und Haube. <nervous> Hat nach einem aufwändigen Umbau ausgesehen?


    Wer kennt den?

    So, um dem vielleicht zukünftig vorhandenen Forum-Suchenden eine nützliche Information zu bieten:
    Ich habe eine Antriebswelle von einem EG4 Automatik gefunden. Der hat das selbe Getriebe (S1LA). Mein Mechaniker hat die Welle verbaut und musste aber das Gelenk beim Rad ersetzen. Der Rest hat gepasst.
    Die Welle ist übriegens einfach gebrochen. Wie ein morscher Ast... Und zwar hat sie ungefähr in der Mitte eine Art Gummidämpfer oder sowas ähnliches, wo sich Wasser darunter sammelt. Das hat offenbar den Gammel beschleunigt und beim satten Losfahren zum Bruch geführt. Hier:


    Du frecher Siech! 8| Meinen armen, alten Aero-de-Weck als Oma-Auto zu bezeichnen!



    ...
    Ne jetzt mal ohne Scheiss: Langsame Autos eignen sich als Kilometerfresser. Vielleicht hat ja dennoch einer eine Idee, was da passen könnte. Das S1LA Getriebe ist ja auch in anderen Civics drin.

    Ich suche eine Antriebs-Welle (auch ohne Gelenke) für einen Civic Aerodeck MC1 und zwar die rechte. Die ist gebrochen.
    Da diese so selten sind fragt sich, ob vielleicht auch die AW eines anderen Modelles passen. Wer kann mir weiter helfen?


    Fz-Daten:
    Erstzulassung 3. 98
    ABS
    Motor D16B2
    Getriebe S1LA (Automatik)



    Fahrgestellnummer SHH MC18...


    Danke und Gruss

    Folgende Frage: Wer hat einen Aerodeck 1.6L (MC1)?
    Ich hab seit kurzem so einen und bin recht zufrieden, bis auf den Verbrauch! Das Teil schluckt mir nämlich über 9 Liter /100 km weg!
    Klar, bin ich nicht etwa der Eco-Driver, aber nicht dass ich das Teil speziell jage...
    Es ist ein Automat und hat Winterreifen drauf. Aber trotzdem hab ich eher einen Schnitt um 7 als um 9 Liter erwartet...
    Wer kennt sich mit dem Motor aus und kann seine Erfahrungen zum Besten geben?


    Danke und Gruss


    Weil wie vielleicht ja der eine oder andere weiss halten Xenon Brener im Schnitt ca 5 Jahre, und das haben meine schon, also wirds wohl bald mal anstehen dass neue Brenner reinkommen und die kosten bei Honda Schweiz ne Granate <nooo!>

    Die Brenner haben jetzt bald 10 Jahre und halten immer noch ;)
    Gruss

    Ich frage mich, was an diesen Treffen bei der Autobahnraststätte denn so schlimm sein soll, dass man sie verbieten muss. <amkopfkratz>


    Gefährlich? Weil einer durch eine Kapriole einen Blechschaden verursacht hat? Zu Laut? Wie bitte soll das Treiben auf einer Raststätte "zu laut" sein? Welche Anwohner haben reklamiert? Wo genau wohnen denn die? In der Raststätte drin oder wo?
    Was bitte machen die Jungs denn so furchtbar Böses?
    Die treffen sich nun mal und zeigen sich gegenseitig ihre frisierten Kisten! Halt spontan und ohne irgend einen Verein mit Klauseln und Statuten...
    Nicht, dass ich jetzt unbedingt mein Weekend so verbringen müsste. Aber bitte: Wer Bock hat, soll das doch machen können, so lange es nicht in bewohntem Gebiet statt findet! Und: Wenn ich wollte, möchte ich das auch dürfen können! <fire>


    Klar: Auch ich bin gegen Arschlöcher, die mit massiv übersetzter Geschw. durch die Stadt brettern. Aber auf einer Autobahnraststätte ist das Gefährdungspotential vergleichsweise gering.


    Ich kann die Reaktionen hier drin bedingt schon nachvollziehen: So hat man als zurückhaltender "Tuner" - oder sagen wir mal "Autofan" - einen Groll auf Amir B. und seine rasenden Kumpels, da diese auch unser Image ruinieren. Aber: Ist ein böser und lauter BMW denn in Ordnung, sobald ein Schweizer drin sitzt? Und anders rum: Ist ein Balkanese in einem bösen, lauten BMW sitzend automatisch ein rücksichtsloser Raser?
    Ist das nicht viel eher ein einfaches Feindbild, dass sich vor allem auf fremdenfeindliche Motive zurückführen lässt?


    Genau auf diesen Mangel an Toleranz und das daraus resultierende Denunzianten-Verhalten führt dazu, dass es in diesem Land so läuft, wie es leider läuft...

    ... dann wärm ich mal den Thread auf.


    ;)



    Ich habe einen 99er S2000 mit Work Meister S2R, 18". Diese sind vorne 7.5 und hinten 8.5 Zoll breit.


    Derzeit sind Yoko s.Drives aufgezogen. Vorne 225/40 und hinten 255/35.
    Was unglücklich ist: Die Felgen sind von der ET sehr knapp und die Reifen breit.
    Derzeit streifen die Räder bei extremen Schlägen. Vorne und hinten.


    So schaut das im Moment aus (sorry wegen der dreckigen Karre):






    Ich möchte daher weniger breite Reifen aufziehen (vielleicht lässt sich das Bördeln vermeiden?).


    Entweder 245/35 und 215/40
    oder 235/35 und 205/40 (oder ist das zu schmal??)


    Dumm ist: Die Angebote in diesen Dimensionen sind extrem beschränkt: Vorne und hinten gibts nur unterschidliche Pnaus! Eine Idee wäre noch, vorne auf einen 215/35 er zu gehen. Dann wird zwar der Abrollumfang viel kleiner, doch der Tachosensor ist an der HA.


    Oder ist das keine gute Idee? <sick>

    Ich willl bei meinem S die Kupplung erneuern und das Schwungrad erleichtern.
    Meine Frage: Soll ich eine OEM Kupplung verbauen oder eine verstärkte?
    Wenn die Kupplung getauscht wird, will ich gleich noch das Schwungrad erleichtern. Lohnt es sich, das Geld für eine Findaza / ACT oder irgendwas aus zu geben, oder soll ich die OEM Scheibe abdrehen lassen?


    Danke für die Tipss und Gruss!