Beiträge von Simonini


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    Natürlich bin ich auch aufgebracht, dass gerade in der Zeit der Vernehmlassung des neusten Leuenberger'schen Schikanepakets solch ein Unfall geschieht. Aber dennoch soll man sich nicht von Emotionen blenden lassen sondern eine gewisse Skepsis an den Tag legen.


    Woher weiss man, wo das "Rennen" begann, wie es ab lief und welches die Rahmenbedingungen waren? Wie genau definiert man überhaupt ein Rennen? Da sind viele Zeugenaussagen im Spiel.
    Was ist, wenn der Lenker des roten Golfs tatsächlich nicht geblinkt hat und brüsk abgebogen ist? Es ist auch denkbar, dass er eine Panikreaktion (ausweichen) vollzogen hat, als er die schnell heran nahenden Fz entdeckt hat.
    Auch wenn bisher vieles dafür spricht, dass sich diese Jungs tatsächlich ein Rennen geliefert haben, muss man mit Vorverurteilungen warten, bis der Prozess abgeschlossen ist. Denn vielfach ändert sich die "Wahrheit" noch ein wenig, wie man auch den sich wandelnden Blick-Artikeln ansieht...
    Und MikeRR hat recht: Internetprofile (soll assoziativ wie "Taterprofile" klingen) zu durchforsten und zu diffamieren, was das Zeug hält: das ist Volksverhetze!
    Wie viele Jungs ausländischer Herkunft, die (wie wir) Freude an schnellen Autos haben, müssen sich jetzt böse Blicke ansehen.

    War mehr ironisch gedacht. ;)
    Ich kann mir nicht vorstellen, dass etwas mit so viel Power und s wenig Grip sinnvoll zu fahren ist.
    Wenn die Kohle da ist, würde ich mir einen gebrauchten Kart (Anfängermodell) zulegen inkl. Hänger und damit am WE auf die Piste.

    Ich bin der Meinung, dass prahlerisches Verhalten, vora allem in jüngeren Jahren irgendwo normal ist. Dazu gehört auch Zeug, das man mit den Jahren langsam doof findet, früher aber auch gemacht hat. Oder auch nie...
    Räderquietschen und in dern Begrenzer drehen bringt idR niemanden um. Autorennen im Nebel sind aber eine andere Liga: Da geht es um Ähre! "Isch bringe Dir und ganze Familie um!"... Wenn Ähre kommt, dann wird's heikel, denn das Hirn geht auf Standby.

    Auf dem Motorrad kriegst Du immerhin noch unmittelbar mit, was abgeht. In einem neuen Sportwagen bist Du dermassen abgeschirmt und fühlst Dich so geschützt, da kann schnell mal ein eigenartiges Verhältnis zur Realität anstehen.


    PEZZO: Ich bin der Meinung, dass unterm Strich die Verkehrsdichte eher dazu beiträgt, dass vielleicht nicht die Anzahl, aber die Schwere der Unfälle abgenommen hat.

    Zitat

    Original von MikeRR
    - nur nach PS kann man einfach nicht gehen.
    Gibt einfach Leute die können damit umgehen, andere nicht und wiederum andere werden es nie lernen. Von dem her ists halt schwer irgendwas intelligentes zu finden.


    Das ist so. Nur ist die Lösung des Problems halt immer ein Kompromiss. Ausser, wir wollen uns total überwachen und einschränken lassen, so wie es mit Via Sicura geplant ist.


    Ich finde deshalb anfängliche Leistungsbeschränkung sinnvoller, als drakonische Strafen und die totale Überwachung. Schliesslich bringt dir ein 300+ Evo auch nichts, wenn Du nie herausfinden kannst, was das Ding kann, ohne damit in der 20 Minuten abgedruckt zu werden.


    BTW: Das Umgekehrte ist jetzt bei den Kat A Motorrädern zu sehen: Die Statistik ist schlimmer, seit jeder Galöri in den Shop latschen und sich eine Hayabusa kaufen kann, ohne je einmal auch nur auf einem Möfi gesessen zu sein.


    Edit: @Budi: "Schade ist einfach das dann alle Nationalitäten aus diesem ehemaligen Vielvölkerstaat in einen Topf geworfen werden, das sollte man halt doch ein bisschen genauer differenzieren blink"


    -> thumbsup

    Zitat

    Original von Budi_ITR
    nein das hab ich nicht gesagt, aber willst du mir jetzt sagen das die beiden sich auch nicht gejagt hätten wenn sie nur so 90ps kisten gehabt hätten?
    habs schon einige male selbst erlebt wie genau irgendwelche jugendliche in so schrottkisten ala corsa,106 etc. rumrasen und die dümmsten manöver machen ;)


    und eine beschränkung auf 90ps könnte man die ersten 2 jahre machen,aber doch nicht bis 25,hallo? gehts noch? <nono>


    Bis 25 hab ich nicht gesagt. IMHO die ersten 2 Jahre.


    Es gibt zwei Dinge, welche gewisse Lenker zu einer Gefahr werden lassen: Die Suche nach den eigenen Grenzen und das Duell. Das ist nichts abnormales sondern ein typisch menschliches (männliches) Verhalten.
    Je nach Charakter und persönlichen Erfahrungen (brenzlige Momente, die man überlebt hat) wird man tendenziell vorsichtiger. Dieser Prozess findet bei jedem (mehr oder weniger schnell) statt.


    Daher ist es wohl besser, man macht die ersten Grenzerfahrungen mit einem Gefährt, welches nicht in 4.5 Sek über Hundert ist. Dazu kommt, dass man im Grenzbereich (Schleudern, Rutschen) die Erfahrungen macht, die einem in der Regel vorsichtiger werden und richtig reagieren lassen.
    Und dieser Grenzbereich liegt bei einem Corsa eher noch in der Blechschaden-Region und beim einem M3 schnell in der Reha oder endet dümmstenfalls mit Kerzenlicht am Strassenrand.


    Noch härtere Strafen bringen IMHO nichts, resp. werden ab einem gewissen Punkt vielleicht sogar kontraproduktiv, da man durch die Kriminalisierung das Rasen zur Mutprobe und so besonders "männlich" und interessant macht.


    Dazu kommt, dass manche Raser in Lebenssituationen sind und mit Problemen zu tun haben, dass sie sich weder durch Geldstrafen oder dem Nichtvorhandensein eines Fahrausweises in ihrer Brieftasche beeindrucken lassen.

    Zitat

    Original von Budi_ITR
    man sollte solche Idioten einfach viel riegeloser rannehmen, und wenn man so einen Raserunfall baut dann kann man auch damit rechnen einige Jahre den Ausweis abzugeben, dann würden es sich einige vielleicht doch besser überlegen.


    Hast Du das Gefühl, dass Hitzköpfe, welche sich im dichtesten Nebel unter Inkaufnahme ihres eigenen Todes die Klinge kreuzen, in jenem Moment über Tagsätze und Ausweisentzüge nachdenken?

    Ich finde die Idee der Leistungsbeschränkung nicht schlecht. Ich auch 2 Jahre 125er gefahren und habe in dieser Zeit einige Erfahrungen gemacht, die ich nicht missen möchte. Und die mit einem stärkeren Motorrad vielleicht nicht gut herausgekommen wären... <sick>


    Wieso sollte man dieses Prinzip nicht für Autolenker anwenden, zumal ein Auto noch viel gefährlicher für Unbeteiligte ist, als ein Motorrad?
    Unser Problem in der CH ist, dass leistungsstarke Fz vergleichsweise günstig zu Erwerben und Betreiben sind. Das ist in benachbarten Ländern weniger der Fall. Und das war vor ca. 10 Jahren auch weniger der Fall. Gerast wurde auch damals, nur war ein GTI damals der Sportwagen der Jungen. Heute kann ich mir für wenig Geld einen 300PS Wagen kaufen. Oder leasen...


    Die andere Idee wäre ein Eignungstest für eine gewisse Leistungsklasse. Ich könnte mir vorstellen, dass dann gewisse Anwärter (der Kundige kennt die groben Raserunfälle vergangener Jahre und die Herkunft der Verursacher...) vielleicht Probleme hätten, diese zu erlangen. Die könnten sich dann in Fiat Unos und WV Polos ihre Rennen liefern...

    Zitat

    Original von MikeRR
    ...und all die halbwegs anständige Autofahrer au.
    Das wirft wieder neues Oel ins Feuer für so scheisse wie ViaSecura und Initiative gegen Offraoder und Raserautos...


    Ah... stimmt! ;)


    War etwas übermotiviert <sick>
    Hab mir heute auf dem Arbeitsweg überlegt, was man gegen die Via Sicura unternehmen könnte. Und dann erfahre ich dies...

    Zitat

    Original von Jones


    OMG! hesch e clown gfässe zum zmorge? <amkopfkratz>


    Das Thema hatten wir schon 1000 Mal und meine Meinung sollte bekannt sein: Ich halte genau nichts von der hiesigen Tendenz, die Geschwindigkeit mit buchhalterischer Genauigkeit über zu bewerten!
    Wie Pädu geschrieben hat: Es zählen ein paar weitere Faktoren zum verantwortungsvollen Fahren. Letzteres ist schwer zu definieren, da es ein ständiger Kompromiss darstellt und zu einem grossen Stück (neben der Berücksichtigung aller Vorschriften) vor allem auf der subjektiven Einschätzung des Fahrers der Situation beruht. Und da diese je nach Erfahrung, Charakter, Orts(un)kundigkeit und Fähigkeit des jeweiligen Lenkers sehr unterschiedlich ausfällt und diese unmöglich sinnvoll gesetzlich definier- und kontrollierbar kann, ist die aktuelle Tendenz die, alle kontrollierbaren Faktoren immer stärker zu bewerten.


    Da aber alles ein Kompromiss ist, entsteht leider irgendwann ein so genannter Verhältnisblödsinn. Dies ist nur darum möglich, weil in die eine Richtung mit Sicherheitsargumenten gearbeitet wird und in die andere (persönliche Freiheit oder Mündigkeit) schwer zu argumentieren ist.
    Ein zentrales Argument in Richtung "mehr Sicherheit" ist auch der Bremsweg, mit dem sich jede Geschwindigkeitslimite runter regeln lässt. Was unser Kollege mit dem Tiernamen in Bern auch versuchen wird. Denn: langsamer = sicherer. Und zwar in letzter Konsequenz bis 0.


    Ich weiss, dass Du es nicht so gemeint hast, Jones. Ich weiss, dass Du über eine differenzierte Denke verfügst und für Dich das oben stehende auch nichts Neues ist.
    Bitte verzeih mir meine provokative Überreaktion, aber sobald das Theoretiker-Argument (Bremsweg) kommt, sehe ich Rot!

    pädu: Es ist wie bei vielem: egal ob xenonlicht, stauumfahrungsgps oder suv: fuer denjenigen, ders hat toll, fuer den alle anderen dafuer umso weniger.


    Jones: der bremsweg wird noch viel kuerzer, wenn du ausserorts 0 faehrst. ;)


    @acidosan: danke fuer den Beitrag vom Clarkson! Finde es super, wie sich Leute ueber irgend einen Witz aufrgegen koennen (wobei der IMHO schon schwer an der Grenze ist)! :D

    Raserautos vernichten - Alkoholverbot für Neulenker
    Der Bundesrat will die Zahl der Verletzten und Toten im Strassenverkehr deutlich senken und hat einen Katalog mit 60 Massnahmen in die Vernehmlassung geschickt.


    Alles wird besser: Via Sicura kommt!

    Zum Alltagsbetrieb gehört für mich als Nicht-Oligarch vor allem auch der Verbrauch.
    Wer also pro Jahr nicht nur 1000 km fährt, sollte sich auch diesbezüglich überlegen, was er kauft.
    Daher ist für mich der S in dieser Hinsicht nicht schlecht, da er sich zw. 8-9 L fahren lässt und sogar beim Heizen nicht viel mehr als 12 L säuft.
    Aber leider: Super Plus... :(