Beiträge von MasterV

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Original von MasterV
wie Jery sagt, bis jetzt nix bekannt...

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Original von Pancho Villa
aber nicht bei felgen und auspuff 2-4 wochen vielleicht lässt man 1-3 tage durch, aber bei mehr ist es sehr riskant vom fahrzeugbesitzer oder sehr kulant von der rennleitung

also 1. muss dich die Rennleitung in diesen 2-4 Wochen oder was auch immer erst mal rausnehmen und dich drauf ansprechen! und 2. kann man immernoch sagen man habe die Felgen und den Auspuff erst vor 2 Tagen oder so montieren lassen... woher wollen die denn das wissen?

wenn man kein allzu auffälliges Auto fährt, wird man eh seeeehr selten rausgenommen, SELBST BEI UNS IM GROSSRAUM ZÜRICH NICHT... *blickzuorca*

Wenns irgendwo stehen sollte, dann hier... Homepage

wie Jery sagt, bis jetzt nix bekannt... komisch eigentlich...

damn... das wärs für die Strasse!!! wirklich üüüüübelst!!

Felgen schwarz lackieren oder pulvern!!

Hab meine Kosei auch 1-2x mit dem Randstein verkuppelt, dicker schwarzer wasserfester Filzstift drauf und wenn man nicht genau hinschaut ist nix mehr zu sehen...

Grau kann man halt nicht nachmalen, sieht man nacher immer noch...

Sieht ja mal nicht schlecht aus, die Verbesserung ist deutlich zu sehen, auch wenn ich nicht so der Dynoplot-Experte bin!!

Trotzdem würden mich die Zahlen links interessieren!!! Wenn die Vermutung von Olaf stimmt, ist das ja mal ein "relativ" gutes Ergebnis (wenn die Zahlen denn auch stimmen), 190PS!!

Also das alles 3 separat gemacht wird kann ja nicht sein... niemand braucht 45min. um ein Beiblatt mit dem Auspuff oder Felgen zu vergleichen...

Tipp: Anrufen und sagen das du gerne alles auf einmal machen willst... natürlich immer freundlich bleiben. Dann solltest du eigentlich ein neues Aufgebot (anderer Tag ev.) bekommen und die Sache ist geritzt...

Bei mir war das kein Problem!! auch wenn sie dir ev. (was ich nicht glaube) 3x 45min. berechnen, hast du es wenigstens nach 1x Strassenverkehrsamt hinter dir!

Man kann auch mit "Beamten" reden...

Hat etwa die alte Schlaftablette gemessen??? Der hat meinen linken Schweller aufm Gewissen... hat mir damals nicht so den Eindruck gemacht als wisse er was er macht...

will den CTR mal live hören, der Sound kommt sicher geil!!!

okok...

konnt ich ja nicht wissen... demfall hatte der Typ nicht wirklich ne Ahnung...

Seht ihr sonst noch ne andere Lösung, damit ich den Zentrierring wieder reintun kann? ob jetzt mit oder ohne Distanzscheibe...

muss doch irgend ne Lösung geben!! Distanzscheiben bekommt man ja auch legal, wie ists denn da mit dem Zentrierring gelöst? ist die Nabe einfach original schon weiter draussen?

oder gibts andere Wellen (die Nabe ist ja glaub an der Welle dran? ) die etwas länger sind und passen?

nur der elende Zentrierring ist das Problem!!!

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Original von beelow
liege ich jetzt mit 10W40 richtig für den ED9, EE8, EE9 etc?

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Original von Jery
bitte nicht!

wurde schon 23423949238472394 mal diskutiert!

ok jery. jetzt sind die Aggressionen berechtigt... sorry... funkt dir nicht mehr rein...

SEARCH!

Hi @ all

Also ich war heute beim OZ-Importeur wegen Beibaltt und Nabendeckel.

übrigens... die Carbondeckel kosten 24.--/stk!!!

hab ja ein kleines Problem wegen meiner Bremse... damit ich die Distanzscheibe wegnehmen kann, brauche ich längere Bolzen und die Nabe müsste man ebenfalls rausziehen.

Nun meinte der Herr da, man kann längere Bolzen nehmen, sollte kein Problem sein... ok...

Die Naben rausziehen könnte ein Problem sein... er hatte dann gleich nen wichtigen Anruf und musste sofort gehen, deshalb konnte ers mir nicht fertig erklären...

Wisst ihr ob man die Nabe rausziehen kann? Wenn ja wieviel? Falls nicht, kann man was anderes dagegen tun, damit ich ohne Distanzscheiben und mit Zentrierring fahren kann?

thx!

p.s. Reg mich grad ziemlich auf darüber!!!! wenn ich sowas im Voraus gewusst hätte!!!!

@Cyru: Meld dich doch bitte bei mir wenn du mal Zeit hast am Wochenende oder so...

@Jery: wie wärs wenn man zur Abwechslung mal FREUNDLICH auf die Suche hinweist, das er sicher dort fündig werden sollte????

immer diese Aggressionen...

Wieso bin ich jetzt von evtl. in def. gerutscht?

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Original von paett at home
MasterV

was ich nicht beurteilen kann ist ob das quitschen von vorne oder von hinten kommt - aber es wird schon langsam weniger.... die ersten 500km sind gemacht...

ich kanns eben auch nicht sagen, aber bin ziemlich sicher dases bei mir von den hinteren (EBC) kommt, vor ich montiert hatte, hat ja nix gequietscht...

das mit dem Bremsstaub, natürlich müsste man dass z.b. mit den DS2500 oder andere Belägen in dieser "Bremskategorie" vergleichen...

paett: hattest du denn vorher originale Beläge drauf oder schon Ferodos o.ä. das du sagst es hat mehr Bremsstaub? Wenn du vorher originale hattest, gibts jetzt logo mehr Bremsstaub...

ok danke für die Antworten...

was wäre wenn, sagen wir, ich zufällig nen ITR-Block zusätzlich montieren würde? RC 310cc?

Ich hätte da noch ne Frage betreffend Einspritzdüsen...

Wann sind die am Anschlag bzw. ab wann (welchen Mods oder Leistung) sollte man die wechseln und gegen welche?

SiRe hat was erwähnt seine seien langsam am Anschlag und deshalb wollte er die wechseln... er hat ja nen gemachten Kopf mit Blox-Wellen...

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6. BMW 120 d

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Original von paett at home
bei langsamer fahrt quitscht es nicht - aber beim anbremsen wenn man nur leichten pedeladruck gibt quitscht es nervig... wenn man aber stärker bremst ist das quitschten weg.

uiuiui... *schweisswegwisch* genau das ist ja bei mir auch, aber komischerweise nur bei wenig pedaldruck WENN ich langsam fahre, nur bei langsamer fahrt logo nicht... ich denke schon da sind die Beläge schuld, und ich bin erleichtert kommts nicht von vorne...

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Original von Samurai
Undichte Heckleuchten beim DC2, sprich Kondenzwasser

das habe ich leider auch...

die Bremse bei den ED, EE sind ebenfalls zu klein dimensioniert finde ich...

was kann man gegen die kack-handbremse machen damit sie wieder zieht? nehme an ist ein geringer aufwand?

üüübelst...

die beiden heissen Schweden-Schnecken sind aber auch nicht zu verachten...