Beiträge von MasterV

okok... ich glaube äussere mich nicht mehr zu diesem Thema, poste nix mehr derartiges... fands halt nur n bisschen krass...

und eben, wie pro sagte: es gibt schnellfahrer und psychopathen (mit Familie im Auto z.B.) finde ich... und jemand der in ner 60er Zone 170 sachen draufhat gehört klar in die 2te kategorie!!!!

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Original von orca
Wer im Glashaus sitzt sollte nicht mit Steinen werfen

Soundcheck

Wie schnell warst du nun?? Ende 3ter Gang ausserorts?? auch nicht gerade langsam oder??

Ganz heilig bist selbst du nicht!

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Original von orca
Komisch, dass grad jemand über soetwas schimpft, der neulich auch über seine Geschwindigkeitsexzesse auf Schweizer Strassen berichtet hat

ob 114 innerorts zu schnell oder 25 auf der Autobahn ist ja wohl noch ein Unterschied oder???????

oder meinst du den EE9-Vergleich? immerhin wars nachts und auf ner leeren autobahn... und ne Familie hatte ich auch nicht dabei... trotzdem wars nicht gut ich weiss...

EDIT: Orca, wie schnell warst du denn beim "Sound-Check" unterwegs???? sicher nicht mit 80km/h oder????

Das ist ja wohl ein neuer Rekord!!!

Mit Familie im Wagen!!!!

und das 1/4-Meilen Rennen das gar nicht stattfand war auch cool!!!

Ich war gestern so um 16.00 noch dort, also bin dann gekommen...

Aber das Treffen war ja unter aller Sau!!! Alle drehten sinnlos in den Begrenzer und der Typ auf der Ninja... ein Witz...

Den Sol habe ich auch gesehen, aber der gehörte glaub ner Blondine, also weggefahren ist sie damit! Aussen pfui <thumbsdown>, innen hui <love>!!! Glaub nicht das der Wagen jemandem von hier gehört...

Hey Militarischte-Glatze...

Auch von mir noch !! Hatte am Wochenende irgendwie keine Zeit mehr ins Forum zu gehen... Trotzdem alles Gute!!!

Jaja, das war wirklich im ganzen gesehen ein lustiger Tag wenn ich Aggros und Hoti's Beiträge lese...

Jedoch fand ichs am nachmittag doch recht langweilig... 20s fahren, 5min warten, naja... Das lustigste war immer nach der Übung wenn man noch auf dem restlichen Rutschbelag driften konnte!!!
Da gab's paar fette Drifts, gell Aggro!!

Die Übung mit der Schleuderplatte war klar der Höhepunkt des Tages, und bei mir hats wie gesagt beim 2ten (oder 3ten <confused>) mal geklappt!!! Als erster!! Ich musste natürlich Warnblinken, Fenster auf, Siegesarm raus, hupen, und so zurückfahren!!

nur mit dem Abbiegen hats nicht so recht geklappt!!

Und eben, es waren 375 - 100 = 275 CHF, selbst das fand ich noch zu teuer ohne Mittagessen...

Und der Renault-Verein der auf drei Rädern um die Kurven geheizt ist... Ich wollte unbedingt auch... aber nein:

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Das ghört nöd zum Kurs, mir sind da für d'Sicherheit, und leider nöd zum Spass ha!!!

Naja, AdR wird sicher

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Original von orca
Ich würde mal sagen der Junge hat dich verarscht Wenn die Federn nicht rasseln, dann ist garantiert etwas am Kopf gemacht.

Der EF9 hat zudem eine endere ECU, die passt gar nicht auf den EE9.

Immer wieder witzig, was da für Räubergeschichten erzählt werden.

Also das mit der Kopfbearbeitung muss ich noch rausfinden... jedoch will ich sein Steuergerät trotzdem mal ausprobieren... Es sei anscheinend das gleiche wie für EE8, er habe auch so eins drin... gestern hat er noch eins für 800.-- verkauft an einen mit nem EE8...

check langsam einfach nix mehr...

aber eben, was Rikli mit dem VAFC eingestellt hat, sollte doch in etwa einem anderen Steuergerät entsprechen oder?

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Original von Jones
schon mal was von serienstreuung gehört?

ja schon, aber mein Motor hat 80'000km, seiner schon mehr als 200'000km??

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Original von Jones
dass mehr drehzahl etwas bringt, hat keiner bestritten! dass die b16a1 ventilfedern bei 9k nicht rasseln sollen, kann ich hingegen nicht glauben! bei meinem ee8 war's definitiv anders!

eben, habe ich auch nicht geglaubt, ich hab bei 8300-8400 geschaltet und er hat noch weiter gezogen!!! und ich bin auch mal mitgefahren, da rasselt wirklich nix!!!

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Original von Jones
bau doch mal SEIN steuergerät bei dir ein und probiers aus?! ist ja in 10minuten gewechselt!

das werd ich ihn mal fragen... das nimmt mich wirklich extrem wunder ob mir das soviel bringt wie er mir probiert aufzuschwatzen... nur zu vergleichen mit vorher wird schwierig sein...

Seit gestern Abend bin ich enttäuscht von der Leistung meines Autos, sehr sogar!!!

Und zwar kenn ich jemanden mit nem roten EE9... er fährt seit 4 Jahren Honda, hatte vorher noch nen EG6 etc...

Motor ist STOCK!!!! hat 200'000km, 17" Sniper und KW1! Das einzige was er gemacht hat ist ein anderes Steuergerät mit Chip zur Drehzahlerhöhung bis 9000 u/min...

Jetzt hab ich folgendes Problem... ich mit ca. 165PS und viel teureren Teilen dran (FK, ASB etc...) war gleichschnell wie er... von 0 gestartet bis Ende 4ter Gang... und er hat sogar 17" drauf!!!

Tatsache ist: Ich hab geschaltet bei (gemäss RSM) ca. 8350!!, er hat noch weiter gezogen bis ca. 9000!!! und es rasselt nix, er läuft einfach weiter, ohne irgend ein anderes Geräusch!!!!

Er sagte mir nacher (nachdem er mich ausgelacht hat <rotaeye>) das Steuergerät bekomme er von Japan, 650 Fr. inkl. Versand, aber was es genau ist sagt er mir nicht!!! Ich komme mir ein bisschen verarscht vor, wenn er ne 650-Stutz-ECU reinmacht und gleichschnell ist wie ich mit erl. Schwungscheibe, FK, ASB etc... er meinte für 700Sfr gibt er mir so ein Steuergerät...

was hat mir denn Rikli mit dem VAFC eingestellt? sollte doch etwa den gleichen Effekt haben wie z.B. ne "upgegradete" ECU oder sowas???

Zieht der Wagen nicht besser im VTEC wenn Ein- und Auslass bei 5200 aufmachen???

Und ich weiss, gerade aus ist nicht alles, aber es nervt halt einfach...

Hab ich ja gesagt, ich glaub an dich!!!! kommt gut!

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Original von orca
MasterV: Wenn dein Fahrwerk immer noch so eingestellt ist, wie es damals war, als ich damit gefahren bin (wovon ich ausgehe), dann hast du da noch einiges Potential. Mit der Druckstufe kannst du noch einiges machen (Druckstufe bedeutet übrigens nicht generell "Härte", auch mit der Zugstufe wird das was subjektiv als "Härte" empfunden wird verstellt).

Das hat mir Cyrill gestern nochmals erklärt das mit Druck- und Zugstufe <gotit>!!! und für AdR wird das Ding eh nochmal verstellt!!

Wirth, ich glaub an dich!!! Du packst das!!!!!!!!

und das nicht nur weil ich deine originalen Sitze brauch!!

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Original von ImportTuner
der lamborghini wird zwar sicher auch abgehen wie sau, aber aussehen tut er wie hingek***t und hingesch***en

da sieht man wieder mal das du keine Ahnung von Autos hast!!!

ne quatsch. Aber ich find den Countach nach dem Diablo GTR den schönsten Lambo überhaupt!!!

alt und eckig, so muss es sein!!!

Schöner Wagen, nur 1 Problem hat er...

Er gehört nicht mir...
HAMMER TEIL!!!

Den Porsche würde ich allerdings auch nehmen!!!! Gratuliere, geht sicher derb ab!!

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Original von wirth

Aber mal was anderes:
was gibt es zum Preis von 3000.- für Alternativen zum KW3?
muss höhenverstellbarsein und mit variabler Druck/Zugstufe daherkommen.

Das Tein Street oder so soll doch auch eintragbar sein?!

Tein bekommst du bei GTN mit Eintragung (Beiblatt) wenns mir recht ist. Aber ist halt schweineteuer...

Sam und Cyrill können dir betreffend TEIN glaub noch weiterhelfen, aber dann glaub ohne Eintragung, fragen kostet aber nix... Sie importieren glaub welche... Sam empfieht TEIN RE und RS glaub... --> Suche!

Sonst ev. Bilstein? Hingi_ATR war doch auch sehr zufrieden damit oder?

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Original von wirth
liegt villeicht daran, dass er die Druckstufe voll zugeschraubt hat und somit praktisch NULL einfedert?!

hat sicher was damit zu tun. eben bei mir ist die zugstufe auf 3/4 und die härte auf 1/2 eingestellt. aber ich muss feststellen es federt viel besser als das KW1 das ich vorher hatte, obwohl es sich härter anfühlt...

wirth: kannst ja mal mitfahren dann am 22.

Also ich hatte am blauen das KW1 drin und da ist mir das "schwimmen" auch aufgefallen... Jetzt mit dem KW3 ists was völlig anderes!!! merkt man nix mehr von dem...

dachte immer sei kein sooo grosser unterschied, aber istes halt doch, das gerechtfertigt auch den viel höheren Preis...

und jetzt ist die vordere Domstrebe noch nicht mal drinnen!!!

Fauler Sack!!!

Gewicht hinten einladen!!!! Schmeiss ein Paar Backsteine in den Kofferraum!! oder vorige Verstärker und Subwoofer...

Master der Ende Mai zur MFK muss...