Beiträge von EDEL

ok, dann ist ja gut ja die einpresstiefe habe ich beachtet! danke euch!

AGGRO_ED9:
es sind natürlich nicht die originalen lupo felgen es sind schöööne kosei

Hallo Leute, ich bin nach längerer Abwesenheit auch wieder mal hier
und habe natürlich schon wieder ne frage:
gehen felgen (LK 4x100) von einem vw lupo GTI an einen del sol? der hat ja auch LK 4x100, also von dem her gehen sie, aber in der mitte des rades kommt ja dieses zentrier teil rein welches genau passen sollte, ist das gleich dick? oder kann man da gegebenenfalls auch andere "zentrierringe" kaufen? also ihr seht ich hab da nicht so den durchblick!? also ich gehe mal davon aus, dass diese grösse auch übereinstimmen sollte!?!
gruss und danke für eure hilfe
EDEL

Zitat

Original von AGGRO_ED9PS: Wer braucht schon Klimaanlage... <biggrin>

genau!

targa statt klima, hehe...

Zitat

Original von Reto
10 Franken die ich lieber in in eine Prostituierte mit Aids investiert hätte!!! Wäre echt besser gewesen!!!!!!

naja...

Hallo Leute,
fands auch cool auf dem prüfstand <smile>
danke für die organisation

LUG:
ich hab den herrn da gefragt ob es denn möglich sei das die ergebnisse eventuell ein wenig nach oben streuen oder so, einfach ob es sein könnte dass es nicht 100%ig stimmt. er meinte das sei ausgeschlossen, der prüfstand werde jedes kahr geeicht, er stimme ganz genau und er streue höchstens nach unten...
weiss halt auch nicht...

Manny: nene Maniac ha den Civic und ich den Sol <blink>

wirth: 163,88 PS wenn ich bitten darf <blink>
cooler "bericht"

gruss EDEL

ahh ok danke <smile>

doch, doch, mir hat er auch eine geschickt, aber eben, ich habs voll vergessen und die nummer hab ich dummerweise auch nicht gespeichert
also, dann sieht man sich! danke!

hast du leistungsmässig schon was gemacht an deinem EE8?

Einige von uns gehen ja diesen freitag in oensingen auf den prüfstand, ich hab mich auch angemeldet aber ich hab leider voll die Zeit vergessen der typ der das organisiert ist ja bis am freitag in den ferien und seine natelnummer hab ich auch nicht. von euch kommt ja sicher noch jemand mit der mir sagen kann um welche zeit wir beim TCS abgemacht haben!?!
Gruss EDEL

ne, das um den kat würd ich dranlassen! ich meine das um das rohr, welches zum MSD führt!
jo dann nehm ich das zeugs wohl weg <blink>

also ich finds wirklich voll cool! <smile> <smile> <smile>
hab sehr lange überlegt ob ich nen EE8 (den ich eigentlich immer haben wollte) oder einen EG2 kaufen soll, aber der EG wurde mir immer wie sympathischer, unter anderem auch wegen dem targadach! leider habe ich nicht genug geld für beides und so hab ich jetzt eben einen sol!

Zitat

Original von Pro.2
Soviel ich weiss sind das Hitzeschutzbleche. Die sind dazu da, dann keine Wärme vom Auspuff in das Auto gelangt. Ob man sie wegnimmt oder nicht hängt davon ab, wie warm mans im Sommer haben möchte <biggrin>

schon mal was von targadach gehört <biggrin>

Zitat

Original von Jones
weg damit. ich hab auch keine bleche unter dem krümmerende, mittelrohr etc. nur der kat ist noch in einem gehäuse...

aber ist nicht die aufhängung vor dem MSD an diesem blechzeugs dran?

Hey Leute,
um die Rohre der Auspuffanlage hats doch diese Bleche, welche wahrscheinlich dafür sind, dass der Auspuff nicht allzuviel wärme abgibt oder weiss ich wofür!
auf jeden fall hatte ich immer so ein nerviges vibrierendes geräusch weil ich da drin ein steinchen hatte welches nicht mehr rauskam! also hab ich das blech mal abgeschraubt und das steinchen rausgenommen, blech wieder drangemacht, anschliessend wieder rumgefahren und es war kein geräusch mehr <smile>

aber jetzt habe ich SCHON WIEDER so eine nervensäge drin kotzt mich echt an wieder unter das auto zu liegen und 10jährige schrauben die von der hitze fast aneinander geschweisst sind zu lösen
kann man das stinkige blech auch einfach wegnehmen und nicht mehr dran tun? oder wär das aus irgend einenm grund nicht so empfehlenswert? hats einer von euch auch weg?
übrigens: es handelt sich um das blech UNTEN am rohr, welches zum boden schaut (ist ja logisch wenn das steinchen drin liegt), also kann es ja eigentlich nicht gleich das ganze auto verschmoren wenn ichs wegmach! oder?

danke für tipps...

Gruss EDEL

das mit dem wärmeschutzblech habe ich auch gedacht, ich HABE nämlich eins recht derb verbogen als ich kürzlich noch den getriebesimmenring gewechselt habe und da ist es ein wenig malträtiert worden beim lösen der antriebswelle aber das wars eben auch nicht, und das komische ist ja: wenn ich aufs gas gehe ist das geräusch weg! und wenn der motor warm wird geht es auch weg!
reif für den mystery park <biggrin>

das habe ich ersetzt, eben WEIL es gequietscht hat <blink>

jetzt mal ne frage, ich gehe ja in 2 wochen auch auf den prüfstand in oensingen!
also wie wird die p-norm denn ausgerechnet? p-rad ist ja logo, aber wie findet man dann die motorenleistung heraus?
und: "fahren" die mit meinem auto oder macht man das selber? ich weiss doch nicht was ich da genau machen muss <biggrin> lölz
ja ich schnall das nicht ganz wie die motorenleistung ausgerechnet/gemessen oder was auch immer wird...

PS: hab ich in der letzten zeit auch schon sehr oft gehört, dass die werte welche in oensingen gemessen werden alle sehr gut aussehen und auf anderen prüfständen siehts ziemlich anders aus...!?!
deshalb geh ich ja nach oensingen, um nachher zu posen <luke><blink> <biggrin> nei äuä.... seiiich <blink>

Gruss EDEL

Benny:
nein habe den originalen benzindruckregler!
ausrücklager? also ist das das drucklager der kupplung, oder wie? also wenn ja, dann ist es neu! das alte war zur sau aber das hat anders getönt! <blink>
wie gesagt, das geräusch ist weg wenn ich gas gebe und kommt wieder wenn ich vom gas weggehe! hoffe dass es nicht die kupplung ist, würd mich tööödlich ankacken das ganze getriebe noch mal runter nehmen!

Giraph:
ich checke das morgen mal

@tomfu:
das mit dem keilriemen hatte ich bei meinem letzten auto auch, hat aber ganz anders getönt!
ist eben nicht so einfach mit buchstaben ein geräusch zu beschreiben <blink>

danke schon mal für eure hilfe, hoffe ich finde raus was es ist!
gruss EDEL

also ich hab jetzt heute sowohl bei KW schweiz als auch bei der delta AG angerufen!
die von KW hatten gar nicht freude, dass das fahrwerk nicht hier gekauft wurde und meinten das DTC kostet mich bei ihnen 280!
im gegensatz zur delta ag hatten die KW eute wenigstens ein bisschen ahnung, der delta-typ fragte mich zuerst ob ich nen golf 1 habe keine ahnung wieso, hatte noch nie einen! als ich dann sagte ein EG2 gab er mir den tipp beim honda-händler nach einem DTC zu fragen hmm... ich konnte ihn dann doch noch dazu bringen dass er schaut wieviel mich das teil kosten würde, er hatt dann gesagt er ruft mich morgeb an! tja mal schauen....
aber 280fr. sind schon wucher

hallo jungs,
ich habe da ein problem!
seit gestern habe ich so ein quietschendes geräusch wenn ich fahre, also es ist nich andauernd sondern immer so mit einer halben sekunde pause, sorry weiss echt nicht wie ichs beschreiben soll! i-i-i-i <biggrin> nein also so wie wenn es etwas drehendes wäre das immer irgendwo ankommt! aber die bremsen sind es nicht. wenn ich bremse ist es immer noch! WENN ICH AUFS GAS GEHE IST ES WEG!!! sobald ich das gas loslasse kommt es wieder und vor allem: ES IST NUR WENN DER MOTOR KALT IST! nachher geht es weg! und wenn er dann wider kalt ist ist es wieder da weiss voll nicht was das sein könnte! achja: wenn ich schneller fahre wird auch das geräusch schneller, also die abstände kleiner <blink> also mit 80km/h quietschts etwa 4 mal pro sekunde! vielleicht ist es auch von den RPM abhängig??
nochwas: habe vor kurzem zusammen mit dem kollegen meine kupplung, druckplatte und drucklager gewechselt! könnte es sein dass da etwas nicht in ordnung ist?
tönt voll scheisse das geräusch und ziemlich laut

hoffe es kann mir einer helfen! bin um jeden tipp dankbar! das fahrzeug ist ein crx del sol vti EG2!

Zitat

Original von orca
Eigentlich reicht das deutsche Gutachten für die Eintragung aus, ich dachte das DTC-Gutachten kostet 250 Franken?

hmm... bist du da sicher? also das ist ja bloss ein tüv-gutachten, mit welchem man in der schweiz normalerweise nie etwas prüfen kann!?!
nein das DTC kostet definitiv nur 65fr.!
kommt whrscheinlich uch auf fhrwerk und auto draufan, für nen kollegen mit einem FK gewinde kostet es für den EE8 glaub ich auch über 200fr.

aber was soll ich denn nun tun?

Hallo Jungs,
ich hoffe mal bin mit einer Fahrwerksfrage im richtigen Unterforum!?!

Also es ist folgendes, ich habe mein KW V1 aus Deutschland bekommen, deshalb habe ich kein schweizer gutachten dabei.

bei der delta AG kann man die gutachten bestellen, das schweizer gutachten kostet 280fr und das DTC-gutachten 65fr.

nun ist es so: ein kollege von mir hat sein KW gewinde occasion gekauft (ich glaube von cyrill!?!), und er hat vom verkäufer nur das DTC dazu bekommen, er gings so prüfen, also NUR mit dem DTC-gutachten und hatte kein problem!

kann ich denn bei der delta AG auch nur das günstigere DTC kaufen und das andere brauche ich nicht? oder rücken dies nur gemeinsam raus wenn ich das fahrwerk aus deutschland habe? wäre ja voll geil nur die 65fr.!!!
was meint ihr? weiss das jemand? kann man ein Fahrwerk OFFIZIELL ohne "normales" gutachten prüfen wenn man ein DTC hat oder hatte mein kollege einfach glück?

danke im voraus, gruss EDEL