Beiträge von REX VT

    De GT-four ist ein sehr guter machine aber trotzdem nicht was ich suche..


    Nissan's SR20DET sind zerbrechlich und kostspielig um zu tunen weiter wie 270 ps.


    Mazda's RX7 sind fabelhaft aber... scheiB ein Wankelmotor.. wenn es kaput geht dann ist mann ja brach! (wie sagt man daB? broke?)


    Mitsubishi EVO , ja daB ist ja geil aber sie sind sehr teuer , EVO 1, 2,3 gehen fur +- 12-14000 Euro (fur 17500 euro kann ich ein '02 WRX LE kaufen)


    Ich kaufe ein 323 GTR, daB sind unterschätzte wagens..BP motor geht bis 1.5 bar und VF23 turbo (ballbearing) geht bis 2 bar.. fur ~1500 euro (FMIC,SAFC, Muffler) kann man 350 ps (sicher) boosten (+-1,2bar)
    . Sie sind nicht zu kostspielig +- 4500 euro, dann kann ich +-5000 investieren in upgrades..

    Die "A sport support frames" wie sie heiBen funktionieren sehr gut. Wenn ich nog die B16a1 mit Y2 getriebe brauchte hatte ich nach montage deutlich mehr "understeer" , was bedeutet das die ganze vorzeite stiefer geworden ist. Ein selber effect gibt die "strut bar" oben und besonders die untere. Es ist merkwürdige das man weniger traktion erhalten wenn das fahrwerk und chassis zu steif wird.. vieleicht doch nicht ....


    Darum ist ein LSD ein sehr wichtiges Aufsteigen!! FWD ohne LSD ist gewohn wie solo sex, es ist gut aber Sie wissen nicht was Sie fehlen hahaha <rotaeye>

    Mein Deutsch ist rostig aber:


    Der wagen ist einfach spaB, aber nach 5 jahren mochte ich ein Auto fahren mit extra challenge.. ich kann lesen und schreiBen mit der CRX. Ich brauche mm 4WD und Turbo! Nein kein Subaru, Mein vetter hat mehrere und sie mahcen kein spaB <sleeping>


    Die extra ponies kommen von 4-1 Peak performance heder und 63mm auspuff. B18c's reagieren gut auf ein performance auspuff. (getestet auf Bosch Maha)


    Spater mehr, muB jetzt gehen , mein Freundin warter..... <fire>