Beiträge von moonman

ach du schande! hast mein mitgefühl!
das kann ja wirklich nicht wahr sein. gerade im moment wo man's nicht gebrauchen kann
wünsch dir auf jeden fall viel erfolg beim "auswählen" des nächsten untersatzes......kopf hoch.

Zitat

Original von Mr. Svonda
bei mir DITO, habe dann einfach "keine" bei Begleitpersonen eingegeben
... wahrscheinlich ist das Data-field auf NOT NULL gesetzt

Gruss
sven

ok, ihr habt recht. aus irgendeinem grund nimmt er die "0" nicht an.
schreibt also einfach "keine".
ich schau mir das mal an.

Zitat

Original von AGGRO_ED9
Nee!!!
Das ist definitiv nicht normal dass du bis 8000 drehen kannst!!!
Normall sollte der ED9 eigentlich bei 7800 begrenzen! Aber je nach DZM Genauigkeit halt ein wenig früher oder später! Aber bis an den Rand???
Sicher gechipt deine Maschine... Kommt dann auch Leistung bis 8000?

wenn ich heiss bin, bzw. mein eddy *g*, dreht der auch bis an den anschlag. welcher echten drehzahl das entspricht entzieht sich jedoch meiner kenntnis

haha, hobelmaischter lässt grüssen

Zitat

Original von cyberscout
Gut das dieses Them angesprochen wird. Ich habe mal eine Frage an die, die bereits WK(s) absolvieren "durften"

Wie ist das mit dem Marschbefehl? Wie lang vorher erhält man den? Ich müsste in einer Woche einrücken, habe aber noch nichts erhalten.
Und bin ich verpflichtet, mich zu melden, wenn ich keinen erhalte? (jaja ich weiss, das steht im Dienstreglement, aber bis ich das gefunden habe...)

Gruss
cyberscout

also, eine woche vorher ist schon seeeehr spät. alle paar jahre haben sie zwar probleme wenn sie irgendwas am formular umstellen, aber sonst kommt der marschbefehl schon einige wochen vorher.

ich würde mal deinem sektionschef anrufen. den müsstest du irgendwo in deinen unterlagen finden, oder sonst auf der gemeinde anrufen, die wissen schon wer sektionschef in deiner gegend ist....

Zitat

Original von Squid
Nun ja ab jetzt müssen ja auch die Easy-Cards registriert sein. Wenn du niemanden bei Swisscom kennst dann musst Du dort halt anrufen und sagen, dass Du belästigt wirst.

hehe, aber nur zwei jahre zurück. ich hab mein easy seit ich 20 (oder 18??) bin, also minimum 6-8 jahre

Zitat

Original von Hotangel
Na du hasts schön. Eymann hat sich bei mir glaub verrechnet ... da steht 74 Tage drauf

Habe gerade in das Dienstbüchlein geguckt und die Zahlen verglichen: Ich komme auf mehr geleistete Diensttage und ich weiss auch wieso - Die sind so was von aktuell dass sie gerade die Diensttage bis Ende 2003 zusammenzählen können. Den WK von diesem Jahr darf ich mir also selber dazuzählen. ts ts ts

Gruss an alle, Hotangel

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das steht ja dort dass 04 noch nicht dabei ist ;-)

Zitat

Original von orca
Die CP035 kann man nicht kaufen, nur die CP035R

heisst die blechbüchse nicht C3PO

ey mann heute hat mir divisionär eymann geschrieben
ich muss noch 60 tage abzgl. wk04 d.h. jetzt noch ~36 tage dienst leisten. das entspricht nicht mal ganz zwei WKs

Zitat

Original von orca
Einen B18 bringt man schon in den ED9 rein. Allerdings ist es wirklich fraglich, ob man nicht besser einen EE8 als Basis nimmt, da ist dieser Umbau deutlich einfacher.

ich meinte ja auch nur einen quasi "bolt-on"-swap ;-) da wird der b18 ja nicht besser passen wie ein b16.
mit entsprechend aufwand bringt man ja auch einen d16 ins heck eines trabbis

auf dass der turbo noch ne weile "hebt"

um die 10'000km.
inkl. arbeitsweg, schwarzwald und rennstrecke ;-)

hab ihn selber nicht gesehen. ist mir nur zu ohren gekommen ;-)

yo

was heisst neu?
du meinst, du willst ne neue CRX-türe aus dem lager bei honda bestellen?
viel spass
melde dich, wenn du weisst, was die kostet.........falls sie noch eine oder zwei haben

kennt jemand den blauen S aus romanshorn??? der steht oft in der tiefgarage hubzelg und der fahrer sitzt drin........
jeweils mittags und abends......

Zitat

Original von AGGRO_ED9
@ Moonman:
Wie teuer ist denn ne "richtige" Rostbehandlung? Was wurde dir gesagt?

ja also die radläufe alleine sind min. 1500.-- pro seite (inkl. lacken). dabei weiss ich nicht, ob ein kompletter reparaturradlauf bis runter zum seitenschweller geht (?). das wäre bei mir zB. nötig.

weiter gehts mit türe rund um die zierleiste und unten der übergang zum schweller. dann unter dem schweller selber. evtl. die heckklappe (bei mir nicht).
ob man ne gescheite türe vom abbruch bekommt, bezweifle ich. also alles demontieren und runterschleifen bis aufs blech.
schiebedachrahmen auswechseln......ist das billigste von allem.

das gibt alles in allem locker eine woche arbeit.
zwischen 5k und 10k würde ich veranschlagen für ne saubere arbeit. am besten natürlich im zusammenhang mit einer komplett-lackierung.

und wo willst du das monster reintun? in den eddy?
vergiss das mal ganz schnell. abgesehen davon dass ja kein vtec-motor reinpasst.......--> rost, bremsen, aufhängungsteile. das ding ist nicht für 200PS gemacht.

falls eddy, dann brauchts noch viel anderes drumherum aber dann hast du einen reinrassigen rennwagen. und obs sich lohnt ist weiterhin die frage.

fange mal mit ner guten basis an. das ist heutzutage auch nicht mehr unbedingt ein vtec-crxli..... ;-) (meine meinung), eher die integra-klasse.....
auf der anderen seite kommts natürlich drauf an, wo du eigentlich fahren willst....

wirth
du meinst wirklich du schaffst mit b16 alleine 200PS??? bedenke dass die letzten 10-20ps die härtesten sind. und honda selber hat im b16b vom jap. alten CTR auch "nur" 185PS rausgeholt....
sammy hatte seine 200PS ja auch bloss mit 1.8l....

Zitat

Original von ACCORDR
*AAAAAARGH* Die Anmeldung über die Hondaholics Seite funzt bei mir net...kommt immer, dass ein Eingabe fehlt ! Ist aber alles eingetragen. Hab mich halt via Rikli Webseite angemeldet.

Wie siehts eigentlich aus ? Gehen da die meisten 1 Tag vorher nach Dijon ??? Welches Hotel

Gruss Sascha

Hä??
kann nicht sein. wirklich alle acht felder ausgefüllt?
schreib mir mal per PN was du genau reingeschrieben hast.
kann das nicht glauben dass da was nicht gehen soll.

hast du mit ENTER bestätigt? und in welchem browser?

das ist das gleiche wie mit innen und aussen lackieren. richtig sauber gemacht kann das ein normaler mensch nicht zahlen. wie auch eine richtige rost-behandlung.
wenn man's nicht selber machen kann, dann rentiert sich das nur falls man sein auto wirklich seeeehr liebt oder der wert des autos so ca. 40k übersteigt ;-)