Beiträge von moonman

    War das vor Würenlos auch schon?



















    Soooorry, den konnte ich mir jetzt nicht verkneifen :D
    Leider hab' ich nix Gscheits beizutragen, die Garage wird heute schon was rausfinden. Ich drück' die Daumen.

    Zitat


    Der Honda CRX ist seit dem 15.12.2008 zur Prüfung fällig. Da wir eine Verzögerung haben, können wir Ihnen nicht genau sagen wann Sie eine Einladung erhalten. Aber Sie haben die Möglichkeit, nach Erhalt der Einladung, das Fahrzeug ausserkantonal vorzuführen. (Dies muss innert 3 Monate geschehen.)

    Nun, in Bern hat's mich beim CRX beide Male nichts zusätzlich gekostet. Abgesehen von der Nachprüfung <mean>


    Ok, MFK-typisch gibt's also keine Regel, werde drum mal nachfragen. Muss sowieso auch einen Felgen-Termin für den Civic haben.

    Mir wurde gesagt, falls ich das Aufgebot von meinem Kanton erhalte, kein Wechsel des MFK-Termins in einen anderen Kanton mehr möglich sei.


    Grundsätzlich ist das ja aber möglich. Wenn einer aus dem Aargau sein Auto in St. Gallen tuned, kann es auch in SG geprüft werden.


    Muss ich nun aber wirklich "vorzeitig" einen Termin bei meiner Garage in einem anderen Kanton machen oder kann ich nicht doch warten bis das Aufgebot aus dem TG kommt und denen dann sagen, dass ich woanders prüfe?

    Zitat

    Original von Philli
    Zudem dachte ich, dass Rikli eine Ahnung hat, von dem was er tut.
    Leider wurde ich ein wenig betrogen bei dieser Reparatur.


    Äh hallo? Bevor du hier öffentlich von Betrug redest, hast du wenigstens mal bei Rikli angerufen und nachgefragt? Oder bist vorbeigegangen?


    Zitat

    Original von Philli
    Aber damals nach der Reparatur war ja alles super. 20 HC.
    Erst 8 Monate später dann diesen Mist! :(


    Na also, in 8 Monaten kann viel passieren. Das ganze einfach so Rikli in die Schuhe zu schieben, finde ich etwas frech.

    Zitat

    Original von beatrush
    ....sprich ein Loch in die Haube machen, die Hutze drauf pappen, verspachteln, schleifen, lackieren!


    Dann würde ich aber zuerst mal zu Rikli schauen gehen. Dort steht ein schwarzer Integra mit "zerschnittener" Haube. Das sieht wirklich super aus. Rund um die Schlitze ist der Lack schön gerissen..... <rotaeye>


    Hat auch noch andere schöne "Eintausch"-Exemplare dort mit GFK-Spoilerli und so zügs. Gerissen, gesplittert, gebrochen.....der ganze Gerümpel.


    Jeder, der auch nur einen Gedanken an diesen GFK- und Hutzen-Schrott verschwendet tut mir leid.


    Sorry, manche nerven sich sicher wieder über diese Aussage. Aber ich MUSSTE es einfach mal wieder wiederholen :D

    Ach soooo Budi <thumbsup>


    Ist halt so ne Sache mit den Schildern in ZH <sleeping>
    Genau dort bei der Verzweigung der Rampe hatte es glaub zwei kleine grüne AB-Schilder.
    St. Gallen/Winterthur zeigte glaub nach wie vor nach links auf die Rampe...hatte noch kurz überlegt ob ich rechts runter soll. Kurz vorher zeigte aber ne weisse Tafel nach rechts "City".... <rotaeye>

    Ich bin aus Luzern/Baar gekommen und statt über Hirzel/Autobahn A3 durch's Sihltal auf Hauptstrassen nach Zürich.


    In Brunau bin ich unter dem grossen Autobahnkreuz durch und konnte bloss noch über die kurze AB-Rampe direkt in die Stadt.


    Also hätte ich doch in Wollishofen rauf auf die A3 müssen....

    Um das ganze hier mal wieder etwas zu aktualisieren:


    Alle Welt redet von CO2 und Verbrauch. Diese beiden Werte hängen ja direkt zusammen. Bei Diesel und Benzin jedoch in einem anderen Verhältnis (Diesel 11% mehr, dafür ~20% weniger Verbrauch).


    Vergessen wird aber:
    - fährt man kopflos mit einem Bluemotion, Ecotec, Cleartec oder weiss der Geier Möchtegern Green-Car herum und erreicht nicht den Werksverbrauch, wird's auch mit den von z.B. VW propagierten 99g/km nichts.
    - Stickoxid beim Diesel (wo bleiben die Filter?)
    - Kohlenwasserstoff/Kohlenmonoxid
    - Partikel (was macht der Filter wenn er voll ist....? Er verbrennt die Partikel, was mehr Verbrauch und mehr CO2 bedeutet. Und was kostet ein Ersatz beim Defekt?)



    So! Nun zum eigentlichen:
    Das Honda IMA-System ist nämlich dermassen intelligent gebaut, dass die Abgase gar nicht erst in dem Masse entstehen. Das gegenüber dem Prius oft so belächelte Mild-Hybrid-System, hat nämlich den Vorteil, dass der Benziner gar nie unter Volllast läuft, weil eben der Elektromotor permanent entlastet.
    Also wird die Elektronik das Gemisch gar nie so stark anreichern wie in herkömmlichen Motoren <gotit>


    D.h. bei gleichem Verbrauch läuft ein Civic Hybrid trotzdem sauberer als ein Jazz! Sauberer als der Prius sowieso :D


    Merke: Verbrauch und CO2 ist nicht alles ;)

    Letzte Woche bin ich 2x nach Basel gefahren. Ein Weg gerade so 150km:


    KM-Stand: ~43000km


    25.6.2009


    Verbrauch pro 100km gem. Tageszähler
    - Hinfahrt: 4.8l
    - Tagesschnitt: 5.0l


    26.6.2009


    Verbrauch pro 100km gem. Tageszähler
    - Hinfahrt: 4.9l
    - Tagesschnitt: 5.1l

    Am letzten Samstag konnte ich nach dem Service die gleiche Testrunde mit meinem Civic fahren:


    4.8l (ebenfalls mit warmem Motor gestartet wie damals mit dem Insight)


    Hatte aber zwei geschlossene Bahnübergänge (Verlust des "Momentum" *g*) und musste einen Traktor überholen...
    Und natürlich 17" Felgen mit 215er Pneus gegenüber den Würschtli vom Insight.


    Bleibt noch die Frage, wie genau der Insight Tacho ist gegenüber dem Civic. Meiner geht bis zu 5% vor (Verbrauchsanzeige). Geschätzt lag ich darum bei 4.6l.

    Zitat

    Original von Adrinalin
    Was mich aber immer noch interesiert wie siehts mit dem Benzinferbrauch aus


    Geld in Eco-Drive Kurs stecken, dann spart sie auch 20% Sprit ;)