Beiträge von moonman
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Wenn ich die Sicke der linken Box leicht berühre, "blechelet" die Musik.
Ist die Box damit hinüber? -
War gegen 23.30 zu Hause. War wirklich cool ohne Regen, auch die Hinfahrt und die Rückfahrt
Ein kleiner aber feiner Konvoi 
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Wenige Hondaholics dieses Jahr, aber viele "Aussenstehende".....
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Heute war's wieder kein Problem......
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Hatte gestern die Batterie gewechselt.
Kann es sein dass damit die ECU resettet wurde und sich der Leerlauf etc. wieder neu einstellt?
Heute morgen in Oberwinti an der Ampel ging die Drehzahl im Stand plötzlich zwischen 1500rpm und 1000rpm hin und her obwohl ich schon ca. 30km Autobahn gefahren und genug warm war.
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Ich auch Pratteln.
Aber 17.00 Uhr ist wieder mal verdammt spät...schade.Gehen wir vor Ort wieder Essen oder nur unterwegs?
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Dann least du auch Hifi-Anlage, Handy oder Sportgeräte?
Mit einem Kredit? Zu 10% oder mehr?
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anrufen und fragen?
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Ich überlege mir nun weiter was sinnvoller ist wenn man z.B. 40tkm pro Jahr macht und in wenigen Jahren die Technik fortschreitet dass man wieder wechseln möchte.
Also:
1) das Auto nur 2 Jahre behält und mit 80tkm weg gibt.
2) das Auto 3 Jahre behält und mit 120tkm weg gibt.Wenn man das Geld hat, trotzdem leasen oder besser kaufen?
Macht man nicht den gleichen Verlust wenn man das Auto beim Leasing wechselt wie wenn man es frühzeitig zurück gibt?
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Zitat
Original von Phoenix
in wil sg gabs mal einen, der hat seine partei "für politik mit liebe und verstand" genannt
In DE heisst's einfach "Die Partei"
Die Partei I
Die Partei II -
Raccoons?
Hab ich in Canada gesehen
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Ich denke, Du solltest mal das Forum von hinten her durchlesen
Entweder viel Geld in die Hand nehmen für Saugertuning, das Du eh nicht spürst (oder das Auto ist seeeeeeehr weit entfernt von streetlegal wenn Du es spürst).
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oder
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viel Geld in die Hand nehmen für den Turbobums, den Du wohl spürst aber noch weiter entfernt bist von streetlegal.
Besser investieren in ein KW-Gewinde und passende Felgen mit guten Bremsbelägen an den "Backen". Du musst ja nicht schnell sein auf der Geraden sondern in der Kurve
Ich wiederhole mich zum x-ten Mal, auch ein ED9 kann schneller sein als ein EG6 oder EK4, kommt nur drauf an wie er in die Kurve fährt. Wir werden das bald wieder in Dijon beobachten können
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Hey ihr Fritze.
Wer nicht weiss, was kaufen oder was gut ist:----> http://www.home07.ch/
Wieder im Seedamm Plaza Pfäffikon (das in Schwyz)Startet am Freitag. Testguru Burosch und HDTV-Guru Gasteiner sind vor Ort mit Vorträgen.
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*fixed*
SQL-Statements mussten angepasst werden. Offenbar hat sich bei PHP oder MySQL etwas in der Syntax geändert
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Kann mir einer der Garagisten hier sagen, was eine Original Honda Batterie für den CRX kostet? Lohnt sich das, macht das Sinn?
Oder besser Varta, Bosch oder TCS?
Meine erste (200.--), die 1998 beim Kauf neu drin war, hielt etwas mehr als 5 Jahre, dann musste ich wechseln und die (130.--) hielt nun knapp 4 Jahre. Keine Ahnung welche Marken das waren.....
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Spitzenbild
Nachträglich herzlichen Glückwunsch vom canada(moon)man
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Meiner bescheidenen Meinung nach lohnt sich heute das Geld in einem uuralten CRX oder EE/EG Civic nur, wenn man alles selber machen kann (oder es Kollegen gratis machen *g*).
Alles andere ist Schwachsinn. Lieber 20k in einen (auch schon alten) EP3 investieren. Oder halt EK-Generation wenn's unbedingt so eine alte Schissi sein mussWie gesagt, cool sind die alten Chläpf nach wie vor. Aber eben Fass ohne Boden wenn man nicht selber Mech oder Spengler oder Lackierer ist.
Dazu muss es nur einmal knallen (wenn's ein Daily Driver ist) und die ganze investierte Kohle ist weg.
