Beiträge von moonman

Verdammte Raser diese jungen Leute

Firewire Kabel nehmen, einstecken, Cam auf Play oder Edit o.ä. stellen. Dann sollte am PC die "neue Hardware" gefunden werden. Wenn's ohne speziellen Treiber klappt sollte die Cam im Geräte-Manager sichtbar sein.

Anschliessend MovieMaker von WindowsXP starten, dann siehst Du schnell ob die Cam unterstützt wird. MovieMaker ist noch ganz glatt für Anfänger. Hab's auch erst letzte Woche das erste Mal ausprobiert mit der Cam meiner Schwester.

Kann sein, dass Du die Cam aus- und einschalten musst während MovieMaker gestartet ist, damit sauber erkannt wird. Wenn's klappt, kannst Du mittels SW die Cam steuern, also Film starten und stoppen etc.

Komplizierter wird's dann mit den Formaten, Auflösungen und Codecs. Wie speichern, wie und wo archivieren etc....

Hehe, also vergoldet sind die Motörli von Honda nun auch wieder nicht. Mit diesen km schreit doch kein Hahn danach (?).

Schau mal bei http://www.automoderne.ch/index.html und such mit der Profisuche nach B16a2. Da gibt's einen mit 100tkm. Frag einfach mal den Preis an. Klappt tiptop.

Juhuu, alles geflickt
Fühlt sich an wie damals als die Bettnässerei aufgehört hatte........alles so TROCKEN

Es waren zwei Muttern im Kofferraum an die man erst ohne Mittelteil der Verschalung rankam. Die vier Schrauben hinter den Rädern, zwei Muttern von aussen bzw. innen an der Stossstange (halb unter's Auto kriechen).
Zusätzlich waren da noch zwei 10er Schrauben von unten welche die Stange mit dem Nummernschild verbinden.

Natürlich hat's in meinem Steckschlüsselset vom Grossverteiler keine 12er Nuss, drum den guten alten Vanadium-Made-in-W-Germany-Gabelschlüssel zur Hand nehmen müssen. Dann lag' ich so unter dem Auto und habe mich gefreut wie schön der Auspuff im Weg war. Immerhin war's weniger schlimm als beim Alternator-Ausbau

Also Stosse weg, Gummizapfen hinter der Innenverschalung ins Loch gepfriemelt und dann von aussen richtig herausgezogen und positioniert. Den Ablauf bringt man dann problemlos in den Gummizapfen.

Da es während den zwei Stunden regnete, wurde das Resultat sofort sichtbar. Ich war noch im Trockenen aber der CRX zur Hälfte im Regen

Heute morgen hatte ich hinten rechts wieder problemlos eine 0.75l PET-Flasche voll mit Regenwasser, drum musste das Problem nun definitiv gelöst werden.

So, jetzt hälts erstmal wieder 5 Jahre bis der Gummizapfen wieder verstopft ist
Aus lauter Freude und wieder schneller Montage der Stossstange hab ich glatt vergessen Fotos zu machen

Ja genau, wie von Rabac bis zum Ucka Tunnel in 10min

Zitat

Original von Dani
... aufzubocken ...

und schon sind wir beim kompliziert :-)
danke erstmals.

oh no. so kompliziert?
ist die abdeckung hinten nicht zusammen mit der seitenverkleidung?

Zu spät. Die Wörthersee-Fraktion hat schon zugeschlagen Kann man einen VW überhaupt "hot" nennen?

Das erinnert einem doch immer wieder gerne an CNN

Auf der anderen Seite, soll mir doch der Durchschnittsschweizer auf einer US-Karte den Bundesstaat Montana einzeichnen. Oder in Osteuropa Moldawien oder sowas

Also von innen her schaff' ich das nicht. Die Gummistöpsel sind zu verhärtet als dass man sie richtig in die Öffnung drücken kann.

Innenverschalung entfernen ist (erstmal) keine Option, darum muss jetzt der Rear Bumper weg. Vielleicht kann ich den Ablauf von aussen genügend rausziehen.

Das Werkstatthandbuch schreibt von den Schrauben hinter dem Rad aber auch von welchen in der Mitte der Stossstange. Nur hat die Stange im Buch eine Nebelleuchte und meine nicht. Drum stimmt das evtl. auch mit den Schrauben nicht überein.
Konnte auch im Kofferraum nichts finden.

Wer WEISS genau, welche Schauben an der Heckstange ich lösen muss?? Denke, die äusseren 4 reichen nicht aus?

Übrigens es ist ein CRX ED9 1990.

Thanks.

Ich frag' ihn mal wenn ich in Vancouver bin

Hmmm, der schwarze Enzo müsste doch der vom Schumi sein. Ist doch der einzige in schwarz!!
Hat's zumindest geheissen, als Schumi vor einigen Wochen ein paar Runden mit seinem privaten Enzo vor einem F1-Rennen gefahren ist. Glaub' für einen guten Zweck oder so <amkopfkratz>. Nein halt, das war eine Fahrt mit Zidane....für Kinder oder sowas....

Streetie, ja grundsätzlich hab' ich auch überhaupt kein Interesse auf US-Boden zu gelangen. Für Dimi würd' ich eine Ausnahme machen

Jup, Vancouver Island ist eingeplant --> Whale Watching

Ja, fertig mit Piranha-Fahren

Tja, da gibt's schon Programm rund um die Ranch :-) Die Rockies sind auch "nur" ein paar 100km entfernt ;-)

Treffen wir uns doch in Seattle, ist ja nicht weit von Vancouver. Ok, du hättest etwas weiter

Tja, vor 3 Jahren oder so war die Palme noch etwas kleiner Aber auch damals ragte sie zum Dachfenster raus

Nun, der Eddy bleibt brav auf dem Kiesplatz neben dem Haus stehen. Sind ja nur 5 Wochen....Das überlebt der schon.
Vielleicht so parkieren dass Handbremse nicht nötig ist und volltanken. Batterie abhängen ist wohl nicht nötig, oder?

Dick Cheney vs. Nancy Pelosi: The Blink-Off
http://www.youtube.com/watch?v…UaU8&mode=related&search=

Thanks dimi.
Aber Ostküste lass' ich doch weg. Nicht zu viel auf's Mal......
In Vancouver wird' sich aber was finden lassen
Siehe hier ---> click da link

Ok, alles ist klargemacht.

Pflanzen im alten Büro abgeholt und Schlüssel etc. abgegeben. Damit abgeschlossen mit 5.5 Jahren Vergangenheit.

Die Palme ist IM Auto, nicht dahinter

Abflug am 12. August Richtung Vancouver ist gebucht. Unterkunft ebenfalls.

Mit einem Honda-Club in Vancouver bin ich in Kontakt. Wenn alles klappt, nehmen mich die Jungs dort mit an ein Race-Event am Freitag und sie organisieren ein Cruze durch die Stadt.
Evtl. reicht's halt auch nur für einen Wash-Day. Das ist übrigens der Civic eines Members Waaaas, da ist ein Auto auf dem Bild?

Eine Woche muss reichen für Vancouver. Anschliessend geht's per Greyhound ca. 500km nach Osten auf eine Ranch. Dort ist dann 4 Wochen ausspannen und geniessen angesagt, wo mich hoffentlich kein Wolf oder Bär frisst

Die Ostküste mit Toronto und Montréal lass' ich erstmal weg. Wenn mir Kanada gefällt, kann ich ja nochmals gehen. Einfach nicht mehr 5 Wochen (denn ab Oktober ist wieder arbeiten angesagt).

Somit wünsch' ich Euch schonmal einen schönen restlichen Sommer und man sieht sich wohl im Oktober in Dijon wieder
Wer weiss vielleicht bring ich ja einen canadischen RSX oder New Civic Coupé mit

Nice
Klar sollte man aus einem Auto nicht ein anderes machen. Trotzdem find' ich dieses Exemplar cool, es schaut aus wie aus einem Guss. Nichts ist aufgesetzt oder "gebastelt".
Die Front gefällt mir zwar schon beim echten nicht besonders aber das Heck ist nice. Und aufgrund der Seitenlinie und des Daches sieht man sofort dass "da was nicht stimmt"
Nen echten 360er hab' ich kürzer, höher, bulliger im Kopf....