Beiträge von moonman

    Ich fand den FN2 beinahe etwas langweilig ;) Bin voller Freude wieder in meinen rumpeligen, harten, tiefen CRX gestiegen. Ok, dazwischen war noch was anderes an der Reihe :D

    Zitat

    Original von Norrlands
    Berechnung funktioniert ganz einfach. Durchschnittsverbrauch/100km x 23.7


    also wenn ich den CRX mit 8.8l bewege, stosse ich gleich viel CO2 aus wie ein ITR?

    Kennt jemand die Werte vom alten CRX bzw. von den Motoren D16 und B16??
    B18 und K20 haben ja um die 210g/km.


    Ist der CO2-Wert mehr abhängig vom Hubraum oder von der Leistung?
    Ist diese g/km Angabe ein Schnitt oder produziert der Motor diese egal ob mit 2000rpm oder 8000rpm?

    Zitat

    Original von Phoenix
    nix im lot.... wird wohl tschüss sein.... <cry>


    Ou man, ich kann es Dir jetzt noch nachfühlen.
    Auch wenn es in diesem Moment nichts nützt, kopf hoch und nicht verbittert sein. Vielleicht hilft das bisschen Schulterklopfen hier aus dem Forum ein klein wenig <lieb>.
    Immer verinnerlichen, Du bist nicht der einzige auf dieser Welt. Ich hab auch immer wieder diese Gedanken, "wieso klappt's bei mir nicht und die ganze Welt um mich herum hat Partner, Hochzeiten und Kinder?". Dabei sind wir überhaupt nicht die einzigen.


    edit: bisschen was investieren in Auto, Computer oder Heimkino und schon geht's etwas besser ;)


    PS: und bitte, bitte nicht ertränken in Alkohol. Das nützt am allerwenigsten.

    Am besten auch gleich ein paar Vergleichspreise im Autoscout ausdrucken und parat halten. Grundsätzlich kommen sie zuerst ja mit dem Eurotax-Preis.......und da kommt einem das Heulen.

    ou mann, das ist ja nicht zu glauben <nooo!><cry>
    hoffe, es klappt mit der versicherung und dem schätzen <good>

    Schreibt doch mal bitte, was ihr so zahlt. Vergleich interessiert mich.
    Je nach Kanton zählt ja Hubraum, PS oder Mischrechnung (?)
    Grundsätzlich interessiert TG, SG, ZH aber andere dürfen auch was schreiben ;-)
    Bitte keine Mutmassungen sondern schaut auf eurer Rechnung nach. Steuer-PS steht auch dort, bei entsprechenden Kantonen.


    1.3l z.B. Civic Hybrid FD3
    - Thurgau: 54.-- :D


    1.4l z.B. Jazz GD1
    - Baselland: 495.--


    1.6l 124PS z.B. CRX ED9, EH6
    - Thurgau: 240.--
    - Zürich:
    - St. Gallen:
    - Solothurn: 351.--
    - Aargau: 252.--


    1.6l 150PS z.B. CRX EE8, Civic EE9
    - Thurgau: 240.--
    - Zürich:
    - St. Gallen:
    - Solothurn: 351.--


    1.6l 160PS z.B. CRX EG2, Civic EG6
    - Thurgau: 240.--
    - Zürich: 280.-- oder 330.-- (?)
    - St. Gallen:
    - Solothurn: 351.--


    1.6l 160PS EK4
    - Thurgau: 240.--
    - Zürich: 330.--
    - Bern: 516.35 (1505kg)
    - Solothurn: 351.--
    - Nidwalden: 276.--


    1.8l 190PS Integra oder Civic MB6 1.8l
    - Thurgau: 264.--
    - Zürich: 378.80
    - St. Gallen:
    - Bern: 514.80 (1500kg)
    - Solothurn: 385.--
    - Uri: 270.--
    - Wallis: 218.--


    2.0l 200PS Civic EP3, FN2 oder S2000 (240PS)
    - Thurgau: 288.--
    - Zürich: 395.-- (S2k)
    - St. Gallen: 401.--
    - Bern: 530.30 (EP3 1550kg)
    - Solothurn: 419.--
    - Fribourg: 447.--
    - Baselland: 580.-- (FN2)


    2.4l 190PS Accord Type-S
    - Zürich: 460.--


    3.0l 280PS NSX oder Accord 3.0l V6 CG2
    - Thurgau: 408.--
    - Zürich: 557.50
    - Aargau: 420.--
    - Solothurn: 589.--


    Übersicht:
    - Thurgau
    - Aargau
    - Baselland: 34,7 Rp/kg Gesamtgewicht
    - Zürich: nach Hubraum
    - Nidwalden: nach Hubraum


    PS: danke schonmal für die zahlreichen Antworten. Aber da fehlen noch ein paar ;)

    Zitat

    Original von michel_eg6
    Und wegen dem b16a g2 suchts mahl im Doktor goggle <holy>


    ja gut, damit ist aber wohl einfach "Generation" gemeint. der motorcode wäre b16a2. das "g" hat imho offiziell dort nix zu suchen. könnte höchstens ein b16b vom (alten) japanischen civic type-R sein......der müsste aber 180PS oder so haben.


    wie kommst du auf unterschiedliche verdichtungen beim "a2"? So viel mir ist, kommen die japanischen "mehr-PS" von anderen Unterschieden wie sprit, elektronik, abgas.


    die kompression wird teils bei den autoverwertern (ersatzmotoren) geprüft. dazu muss mit entsprechenden geräten jeder einzelne zylinder untersucht werden. glaub die zündkerzen werden gegen ein messgerät ersetzt oder so.


    aber dazu können unsere motor- und jdm-profis sicher noch qualifizierter auskunft geben. wenn sie denn mal wach und anwesend sind ;)

    von einem g2 hab' ich jetzt aber noch nie was gehört <amkopfkratz>


    hehe, du könntest es auch einfacher haben und wie jery geschrieben hat, bloss ablesen was unter der haube angeschrieben ist :)