Beiträge von moonman

  • Lohnfrage MCSE

    jonesly, du solltest mal wieder eine prüfung versuchen ;)
    "leicht" ist heute etwas untertrieben. und die simus sind nicht einfach "dump-bar" ;)


    es gibt kandidaten, die fallen 2-3mal oder mehr bei der gleichen prüfung durch (ok, ein zwei-wochen-intensiv-camp muss nicht die beste lösung sein <what>).....hehe 70-291 rulez :-)) Zum glück hab ich die schon länger im sack :D
    MS gibt momentan scheinbar vollgas mit neuen Tests. Mal sehen wie meine sind, Ende Mai.

  • Lohnfrage MCSE

    wenn's nicht gerade in einem buurekaff ist sondern in der etwas "urbaneren" gegend, würde ich an deiner stelle 95-100k verlangen ;)


    also wenn hinter deinen titeln und dem blabla wirklich was dahintersteckt :D :D


    kommt halt noch etwas auf die umstände drauf an, ob's nen firmenwagen gibt, oder autopauschale oder günstigeres benzin (bei einem consulting-job). oder ob immer mit einem bonus zu rechnen ist.
    oder sonst irgendwelche vergünstigungen über die firma.


    vor allem bei einem consulting-job muss man sich überlegen, zu welchem stundensatz man dann bei den kunden ist.......das wirft schon "etwas" ab ;)

  • Auto Import

    offenbar hat's trotzdem für einen X gereicht ;)


    ist ja wohl ein unterschied, ob ein auto "genau so" angeboten wurde aber selten ist oder ob's in einer bestimmten sonderausführung eben überhaupt nicht angeboten wurde.


    warum sollte ein "seltenes" auto typenschein X bekommen? <rotaeye>

  • Was ist das für eine Felge??

    du könntest auch einfach den eigentümer fragen ;)


    RH W 7537
    7x15 ET37


    den gelben felgen-zettel mit mehr angaben finde ich gerade nicht mehr. zuletzt wurden alle angaben im normalen ausweis eingetragen und den gelben importeur-fözzel brauch ich gar nicht mehr.

  • Auto Import

    Zitat

    Original von Pro.2
    ...das aber in der Schweiz genauso auch verkauft wurde....


    na überleg' mal......was gilt wohl?? <sleeping>


    Renés CTR gab's ja eben NICHT "genauso" in der Schweiz......

  • Freies Fahren Tuttlingen 22. April 2006

    nice maaan. thanks.
    hab noch den link vom einen video gefixt. war irgendwie abgeschnitten.


    no offense, aber zeigt wieder mal, dass es endlich nötig wäre, dass jemand "richtig" filmt mit stativ und selbstgebastelter steady-cam ;)
    oder eine Runde schön zusammenschneiden aus verschiedenen blickwinkeln zum auto. die "off-board" aufnahmen des blauen M sind schon mal ein anfang. leider ebenso zu schnell abgespielt wie das "berüchtigte" golf-vid <nono>

  • ?? Fahrverbot ??

    nun ja, da kann man sagen was man will, das hatte wohl jeder hier schon mal drauf. die frage ist nur wo.......
    blöd einfach, wenn man auf einer übersichtlichen autofreien Geraden erwischt wird....

  • Head Unit - Einbau, Schachtstütze

    sali zäme


    eine Head Unit hat ja einen Rahmen dabei, der etwa halb so lang ist wie das Radio selber. gemäss Anleitung (alpine) müsste der Rahmen mittels Schrauben von der Seite her befestigt werden. Im CRX gibts da aber nichts wo man schrauben könnte.


    Zweitens, hinten am Radio hats ja meist eine abstehende Schraube mit einem Gummistöpsel drüber bzw. man kann/muss die Schraube zuerst reindrehen.
    Beim CRX hat's wiederum nichts wo diese Schraube anstehen und das Radio abstützen kann.


    Wie habt ihr das jeweils gemacht??
    Mein altes Pioneer "hing" mehr oder weniger auch nur im Schacht und wurde nur vorne an der Mittelkonsole-Abdeckung gestützt....


    Schlecht? oder Egal?
    Dünkt mich sehr aufwändig, ein Stück Blech anzufertigen und tief unter der Mittelkonsole anzubringen, nur damit das Radio irgendwo abstützen kann.


    könnte halt auf "bumpy roads" evtl. probleme mit der CD geben, wenn das ganze gerät mitschwingt, wobei primär aber eh der iPod zum Einsatz kommt und der hat's momentan ganz gemütlich auf dem weichen beifahrersitz ;)

  • Neue Bremsbeläge

    ich hab's auch gemäss anleitung probiert so gut es ging. auf einem verlassenen stück strasse ausserorts ;-)
    beim ED9 wie auch beim sol. keine probs bis heute.