Beiträge von Joshy6

Bei mir ists immernoch.. aber es rattert nur weil das ASR die ganze zeit einsetzt in ner links kurve mit mehr geschwindigkeit... Aber Felgen haben keine Unwucht, sowie Bremssscheibe ist i.o... Keine ahnung echt..

Zitat von Civic Red

Lol das kann man sich Gratis runterladen Im, Accord Forum wurde dass auch sch x mal Diskutiert

Für dass , dass es jeder weiss haben mich aber schon einige angeschrieben , dies nicht haben und kennen

Ja sie schreiben ja, die LED selber ist nicht das Problem. Aber wenn man beim Einbau nicht die Sicherung zieht , oder Batterie abhängt, kann es sein, dass man mit dem Lämpchen einen kurzen macht und das Chassier berührt oä, und DAS macht die MICU kaputt.. Die LED selber ist nicht das Problem...

Hier noch ein Zitat dazu :

Zitat

Achja, und die LEDs zerstört NICHT das MiCu... Den Kurzschluss verursachen die Kontakte der Fassung, die ziemlich ziemlich eng übereinander liegen... und da kann es mal vorkommen das man mit dem herausziehen des Birnchens beide kurzzeitig berührt...
spätestens dann hört euer Bordcomputer auf zu melden das der Zündschlüssel noch gesteckt ist wenn ihr die Fahrertür offen habt...

Hier noch n Link dazu :

http://www.accordforum.de/show…ighlight=t%FCrbeleuchtung

Hey Meister,

Das Problem hatte schon jemand in DE...

Die Steuerung der ganzen Elektronik im Accor ist sehr anfällig und komplex aufgebaut. Diverse Leute hatten daselbe Phänomen und mussten dann das gesamte Steuergerät wechseln. Irgendwie kann man es sehr schnell verheizen wenn die Ausgangsleistung zu niederig ist oder sowas...
Echt kein Witz jetzt... Musste mich auch fragen, aber scheinbar ist es echt so.. Diese Steuereinheit sitzt glaubich irgendwo in der Mittelkonsole...

Einen Tipp für alle die LED s rein tun: Hängt die Batterie ab in dem Moment!!! extrem wichtig beim Accord!!! Das ding ist echt anfällig!!!!

Ich hab was ähnliches, aber in beiden Kurven. Ich tippte auch schon auf die Reifen aber konnte es noch nicht 100% bestätigen. Bei mir ists so , wenn ich stärker in die Kurve gehe bsp Autobahnkreuz Limmattal ( von Westring richtung Bern in die enge kurve) riegelt er permanent mit dem ASR.... als würde er irgendwo anstehen.. habs mal probiert mit austellen... Rutschen tut er nicht... will ich auch nicht hoffen wenn trocken mit 235er bereifung Radlager sind i.o Mein Acci ist 3 Jährig... 58000 km ...Aja hab KW Var.1 drin.. Bin aber nicht ganz unten..

Zeig mir den Link der noch aktiv ist ;-)

Ist mir auch klar dass es Gratis ist, habja nie gesagt, dass ich was will... Möchte nur die Inforrmieren die vielleicht keine Kentnis davon haben!!!!

Hallöle Zäme

Wie der Titel sagt, möchte ich euch mitteilen , dass ich im Besitz des Werkstatt Handbuches für den Accord bin. Wer interesse daran hat, kann mir gerne Mailen:

Joshybaer@sunrise.ch

Leider ist es ziemlich gross , deshalb müsste ich CD oder USB Stick machen.

Gruss Joshy

Hier noch der Ablauf den er durchführen würde bei Chiptuningpower :

Tuning via OBD-Schnittstelle möglich:
1.) Zunächst wird die Originalsoftware aus Ihrem Motorsteuergerät ausgelesen
(Download) und archiviert.
2.) Die in Ihrer Originalsoftware enthaltenen Kennfelder, Datenrahmen und Kennlinien
werden mit modernster 3D- Software in Abhängigkeit von Last und Drehzahl drei-
dimensional im Raum dargestellt und hinsichtlich Drehmomentverlauf, Leistungs-
entfaltung und Verbrauch optimiert. Da wir ohnehin jedes Fahrzeug individuell
abstimmen, berücksichtigen wir natürlich gerade bei etwas älteren Fahrzeugen, auch
eine eventuell vorhandene höhere Laufleistung und stimmen unsere Tuningsoftware
entsprechen darauf ab. Die für Ihr Fahrzeug entsprechend berechneten und ange-
passten Tuningkennfelder in Ihre Originalsoftware implementiert.
3.) Nachdem sämtliche Checksummen über alle Bereiche neu berechnet, bzw. angeglichen
wurden, wird die neue Tuningsoftware in Ihr Motorsteuergerät geschrieben (Upload).
4.) Abschliessend wird mit Ihnen zusammen eine Probefahrt durchgeführt.
5.) Aushändigung der Originalsoftware und der Tuningsoftware an den Kunden

Naja es geht mir hauptsächlich um Autobahnfahrten mit Überholen , da ist der Acci mit seinen 2.2 Litern Turbodiesel schon sehr träge finde ich... Deutsche kollegen mit 1.9 Turbodiesel ziehen da besser oben raus.. deshalb der Gedanke... geht nicht ums rasen oder so, einfach ums Flüssige mithalten...

Vielen Dank für eure ausführlichen Infos!!! Nun bin ich einiges besser informiert um mich der Sache zu widmen ;-) D.h Grundsätzlich Software wechseln nicht schlecht, aber besser mit direkter abstimmung auf das Fahrzeug, stimmt das soweit? Von Carmaxx habe ich ein Angebot für 2200 mit Leistungsdiagramm vorher / nacher.. was haltet ihr von dem? Ist das die zuverlässigere Variante?

Gruss Joshy

Hmm mir gehts halt mehr drum , dass der Motor nicht an sein volles Limit gebracht wird, und somit der Verschleiss zu hoch bzw der Motor das nicht mithält... Also mir ist die Sicherheit wichtiger, als die Bestätigung, dass er nun 35 statt 30 PS mehr hat, wenn ihr versteht was ich meine... Das mit der MAP kann ich leider nicht ganz nachvollziehen , da ich von der ganzen Autoelektronik echt keinen Schimmer habe. Was ist ECUtek ecu? austausch steuergerät?

Alles klar , das wollte ich hören von euch danke Ja ich kenn mich hal zuwenig damit aus. Er erklärte mir das so : er hat schon einige Accords gemacht und die Daten immer wieder einwenig angepasst... Aber eben wenn ihr mir das so direkt sagt ist der Fall klar... ich überlegs mir nochmals... Sonst einen Seriösen Tuner?

Der CN2 ist ein Turbodiesel, bei mir ist alles Original. Es geht um einen reinen Software wechsel... das mit der Messung weissich, aber er meint die sei nicht nötig. Ich kann gerne das ganze Mail von ihm per PM schiken , wenn jemand lust hat es für mich zu "analysieren" Gruuusss

Muss mich korrigieren: er sagt nicht, dass es nicht nötig ist, er kanns einfach nicht machen und empfiehlt den TCS.

Hallo Zusammen

Ich möchte meinen Accord CN2 etwas mehr Leistung verpassen. Im Zuge dieses vorhaben bin ich auf einige Anbieter der Leistungsteigerung gestossen.
Aus allen möchte ich am liebsten mein Leistungstuning bei der Firma "chiptuningpower" machen. Nun möchte ich euch fragen, ob euch diese bekannt ist. Und wenn ja ob Sie Seriös arbeitet. Oder ob ich die Finger davon lassen soll. Gibt es bessere Alternativen? Er würde mit absprache der Honda Garage auch die Garantie weiterhin übernehmen. Die Leistung würde um 30 PS angehoben und eine Verbrauchsreduktion von 0.5 erzielen. Der Preis liegt bei 1000.-

Danke für eure Tipps und Hilfe!!

Lieber Gruss

Joshy

Alles klar , danke für den Tipp Quang!!

Ich war bei Pneu egger mit der Laseranlage... kennt ihr die? Irgendwie hat sie mir nicht soooooo einen soliden Eindruck gemacht und auch das Personal nicht gerade...

Danke für deine Hilfe. Das mit den Rädern werde ich die Tage mal probieren, aber es war halt auch schon mit den WInterpneus so, gut ich hab nun neu Lenkgeo gemacht , ein versuch ists wert... sonst mal gestänge prüfen... wie macht sich das bemerkbar? wären sie Beweglicher wie sonst? Oder könnte was verbogen sein?

So Leute , Langsam bin ich mit meinem Latein am Ende.

Vorweg: Als ich den Acci kaufte, stimmte das Lenkrad schon nicht und der Wagen zog leicht rechts.

Wie einige wissen, habe ich vor kurzem ein KW Gewindefahrwerk verbaut. Zusätzlich noch "neue" gebrauchte Felgen gekauft.

Zur Story : Fahrwerk habe ich selber verbaut.

Nach dem Einbau ging ich zum Pneu Händler des Vertrauens der eine Lasermessanlage für die Lenkgeo hat. Zusätzlich liess ich gleich alle 4 Reifen bei ihm auswuchten.

Er machte mir die Einstellungen aber es hat sich nicht wesentlich was verändert. Nach 3 Tagen ging ich nochmals vorbei und bat ihn die Lenkgeometrie nochmals zu machen. Was er auch tat. Jedoch hat sich noch immer nichts gebessert. Der Wagen zog immer noch leicht nach rechts beim loslassen.

So ging ich zur nächsten Garage, welche die Geometrie noch mit einem "Faden" macht heute morgen.
Sie hat das ganze nochmals gemacht und brachte es aber auch nicht hin.

Der Meister meinte es könnte die Pneus sein? Die waren schon drauf beim Kauf der neuen Felgen. Jedoch stimmte das ja vor diesen Felgen mit diesen Pneus schon nicht?

Was denkt ihr was könnte es noch für Gründe haben? Gewinde habe ich 2 mal nachgemessen, das stimmt auf den dezimal milimeter genau... Saukomisch...Luftdruck wurde auch kontrolliert.

Folgende Fakten:

Accord CN 2, 50'000 km
KW Var 1.
Spath SP21 Felgen mit folgenden Bereifung :

VA: Dunlop 235 35 19 mit Laufrichtung
HA: Michelin 235 35 19 ohne Laufrichtung

Könnte es ein ausgeschlagenes Spurgestänge sein und 2 Garagen haben das nicht gemerkt?

Bin echt am Ende mit dem Latein....

Danke für eure Ideen / Tipps...

Ich find Folieren also auch Super und finde es hat überhaupt nicht mit Geld zu tun... Es kann ja sein dass man es danach wieder original will... oder die Farbei einem einfach verleidet...Der Lack ist dabei auch noch geschützt... und wenn man im Deutschten nach Preisen schaut, ist Folieren nen riesen Unterschied zu Lackieren aus Finanzieller sicher... Wenn s dann nur 6 Jahre hält ist das auch egal.....