Beiträge von ImportTuner

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Original von Mr. Svonda
bis dann kann noch viel passieren und wenn alles planmäss läuft wird er dann eh nicht mehr zugelassen

ich nehme dir dann die mugen-felgen ab, die brauchst du dann ja nicht mehr....

das ist schwierig, stimmt. aber wenns gut gemacht ist wirds wohl nicht auffallen. und sonst halt alle gleich alle 4 felgen neu machen

neu eloxieren ist zwar nicht ganz so einfach wie lackieren, aber auch nicht unmöglich

es spielt ja eigentlich keine rolle wie sie aussehen, wenns der honda-mech sagt, werdens wohl schon mugen sein. wie gesagt, geh zu einem carosserie-spengler oder sonst einem der felgen flicken kann. und wenn der meint man kann sie nicht mehr reparieren wirst du dich wohl oder übel nach neuen felgen umsehen müssen.

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Original von dime

mit schwarzem gitter anstatt blech (<rotaeye>) würds IMO gar nicht so schlecht aussehen. da habe ich an hiesigen tuning-treffs schon schlimmeres gesehen

also doch lieber TCS als MFK

EDIT: habe den tread mit dem alten zusammengefügt, es geht ja ums gleiche

ich denke das ist auch abhängig von der MFK und prüfer wie streng das durchgeführt wird. aber eingetragene fahrwerke beanstanden!? schliesslich hat man ja mal dafür gezahlt das es eingetragen wird...

ich würde einfach ein gewinde kaufen, dann kannst dus für die MFK immer noch hochstellen.

so ein quatsch, hat du das gefühl nur weil man wenns blitzt für 2 kmh mehr gebüsst wird, schleichen plötzlich alle?

die sehen nicht nur aus wie OZ....

und wie spyker schon gesagt hat, felgen kann man reparieren lassen.

die toleranzsenkung kommt aber daher, dass heute die messmittel viel genauer sind als früher.
aber der mörgeli wird da wohl kaum dafür sein, oder

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Original von Hotangel
Aber ob das was wird? Abgesehen von Priskas Sol wird es sonst nur Type-R Spirit Integras und Civics haben *duck-und-weg

also daran wirds wohl kaum scheitern, es gibt genügend schöne hondas hier im forum

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Original von PEZZO
Ich frage da mir ein Kollege gesagt hat , das die abgedrehten schwungscheiben schneller kaputt gehen und somit der Motor auch!

wieso sollte eine schwungscheibe "kaputt gehen"? die wird ja gar nicht beansprucht...
aber bei GTN ist die eh zu teuer. am besten lässt du es dir bei rikli abdrehen oder holst dir eine fidanza, da gibts es auch genügend erfahrungsberichte dazu und du weisst was du hast

also auf dem foto sieht er echt nicht schlecht aus...aber nur 5000.-- mit dem innenraum, da muss fast irgend ein haken dran sein.
5000.-- wäre je nach zustand für einen originalen vergleichsweise günstig...

der mattschwarze ist ja anders geil

quick hat recht! und zu trinken gibts fanta & co...und wen militärschoggi, dann wenigstens offiziers

doch, der hatte wirklich mal einen turbo drin

wie sagt man so schön, hochmut kommt vor dem fall...

aber auf dem ersten ist die definitiv schöner als mit dem aufgepumpten ar...gesäss.

wieso machen sie der einen fetten arsch

nein, du kannst auch beim TCS zur nachprüfung.

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Original von santi1
Der TCS ist definitiv massiv strenger als die MFK!

ja bis jetzt habe ichs immer andersrum gehört...

dann überlege ichs mir wohl nochmal...