ZitatOriginal von Speedsta
den qualitätsunterschied merkt manN sogar recht gut - kaufm mal im migros ein entrecote und eins im coop - mach beide genau gleich - das vom coop is 1000x besser.
ok im aldi hol ich mir auch öfters was - die haben aber auch geiles zeug da draussen
ein gutes stück fleisch holt man so oder so beim metzger 
ich hatte bei mir den twinloop von tss-tuning dran 
tönt super und ist rostfrei. und bei vti kriegst du ihn sogar noch etwas günstiger.
ihr seid mir noch fasnächtler!
also ich finde fasnacht cool! das ist eine der wenigen veranstaltungen wo man alle möglichen leute trifft, die man sonst unterm jahr nie sehen würde!
und mit denen dann gemütlich ein bier zu trinken ist doch schön.
ich bin auch kein riesen guggenmusik-fan, aber in ganz kleinen dosen fetzt's schon noch 
oder mal an einem maskenball in eine andere rolle schlüpfen, wieso nicht? ist doch witzig 
klar wird viel getrunken, aber sorry, irgendwelche besoffenen kannst du überall im ausgang treffen, das gibts nicht nur an der fasnacht.
ZitatOriginal von DreamCRX
Jedes Jahr,wenn wir in Saas Fee in den Winterferien waren war dort Fasnacht!Aber dort hat es noch einen ganz anderen Stellenwert,schon nur von der Verklaidung her!Und da ist es auch so,das am Nachmittag die Guggen durch sDorf ziehen und Musik machen,am Schluss auf einem Platz alle zusammen und dann wird erst in die einzelnen Lokale gegangen!
dafür muss man nicht ins wallis, das ist in olten oder solothurn ähnlich
und ausserdem:
ursprünglich dienten die unheimlichen masken und die laute musik dazu, den winter zu vertreiben! und das ist ja wohl in unser aller sinne!
ZitatOriginal von stockteg
High,
habe mir die ZEX Nocken (stage 1) bestellt. Und nun möcht ich mal wissen ob da jemand erfarhung mit der Marke gemacht hat? Sind die empfehlenswert für nen Type-R?
Möchte die mit Stock Federn/Tellern fahrn. Wird das gut gehen?
wieso in aller welt bestellst zu die nockenwellen und fragst danach ob sie gut sind und ob das überhaupt funktioniert!? 
also stage1 sind (egal welcher hersteller) nicht viel anders als type-r wellen. meistens wird stage2 empfohlen.
zex kenne ich nur als hersteler von lachgas-einspritzungen, ob die erfahrungen in der herstellung von nockenwellen haben 
ich glaube, das bild ist nicht von ihm, sondern aus dem net, und er möchte wissen wie er bei sich diese abdeckung aufmachen kann!
bist du sicher?
den hier gibts mit b18c4, ist das 1,8 liter modell mit 169ps
ZitatOriginal von Andre
So, Maße und Gewicht habe ich jetzt ebenfalls, allerdings wollte sie 2 Paletten mit je 4 Hauben + Heckklappe machen
super frag doch nach ob sie nicht 4 palette mit 2 hauben und 1 palett mit der heckklappe machen können, so wärs doch noch etwas teurer... 
ja, dann schaue ich da mal nach! danke
ZitatOriginal von orca
OK, das geht auch. Am besten organisiert ihr aber den Wartungsplan und die Werte für die Einstellung des Ventilspiels.
ja, das wäre noch sinnvoll....
hallo vti?
ZitatOriginal von orca
Denk aber daran, dass eine Garage das Service-Heft abstempelt muss. In einer normalen Garage wirst du so um 500 zahlen.
ja ich weiss, es ist zwar eine nissan garage, aber den stempel macht er mir schon
nein, das kommt beim itr noch dazu, +200.-- sfr
ZitatOriginal von Jones
ich hab noch NIE so eine gesehen. JEDE hat klarlack drauf! hast du schon mal unlackiertes carbongewebe gesehen? das sieht dann doch ein wenig "hässlich" aus. die teile werden immer geschliffen, lackiert, geschliffen, lackiert, geschliffen, lackiert! ist sehr aufwändig! darum kostet's auch nicht gerade wenig!
es hat zwar schon jede lack drauf, aber bei den billigen drück mit der zeit das gewebe durch, dann fühlt man es.
neuerdings gibts doch auch dry-carbon-hauben, die sehen aus als ob sie keinen lack drauf hätten? aber die sind auch hässlich.
franken
ZitatOriginal von Pro.2
Genau Jones! Eher würde sich die Schweiz an die EU-Gesetze anpassen oder so, DAS mag ja möglich sein. Aber dass ein Bus mit ein paar Tüv-Heinis in die Schweiz kommt, die dann als Alternative zur MFK Fahrzeuge "für die Strasse" zulassen, glaub ich nicht
Spätestens dann, wenn du in einer Polizeikontrolle von der Schweizer Polizei stehst, verstehst du warum. Weil die dich dann nach CH-Gesetzen kontrollieren
das nicht deutsch in die schweiz kommen und nach ihren gesetzen arbeiten ist ja wohl logisch!
das ganze war schon eher so gedacht das die mfk neu nach ähnlichen regelungen wie der tüv arbeitet
ZitatAlles anzeigenOriginal von stockteg
also ich hab auch schon was gehört von wegen Tüv in der Schweiz... (Quelle: Typ ausm Tuningshop <confused>)
hätte ich kein Problem damit!
aber nicht als Konkurenz der MFK!?! Sondern MFK weg und Tüv her...
Hoffe jemand weiss "a bisserl" mehr drüber...
hehe, ein bisschen mehr ernsthaftigkeit bitte, meine herren 
weiss jemand was darüber?
naja, obs wirklich besser wär? wie in D für jedes bodykit etc ein materialgutachten und jeden mist eintragen müssen?
andereseits, wenn wettbewerb herrscht, tragen sie vielleicht anstandslos alles ein, weil sie nicht wollen das wir zur konkurrenz gehen
Ein Kollege von mir war an einer Motorradmesse in Deutschland (gleich hinterm Bodensee, Friedrichshafen glaub?) und ein Händler hat ihm da gesagt dass der TÜV in die Schweiz komme Also sozusagen als Konkurrenz zur MFK!
Weiss jemand ob das stimmt? Kanns mir irgendwie nicht vorstellen?
Und ob das für uns Vorteile bringen würde?
ZitatOriginal von Pro.2
Mag sein, ja, aber wenn ICH ne Carbon-Haube lackieren würde, dann doch gleich so, dass man gar nix mehr erkennt (weil dann merkt auch keiner dass es illegal ist ;))
ich glaube du bringst da was durcheinander!
also, eine (guten) carbonhaube ist mit klarlack lackiert, und zwar so dass man das carbon muster sehr gut erkennt. man fühlt es aber nicht, wenn man mit der hand über die haube fährt
deshalb kann man sie ganz normal lackieren, ohne 10'000 kleine unebenheiten ausfüllern zu müssen
wegen dem splittern, carbon wird ja aus ganz dünnen, flexiblen matten gemacht und mit "harz" zusammengeklebt, das kan gar nicht splittern
gruss ImportTuner, King of Carbon
PS:
@ toeny: heckflügel ab werk sind was anderes, da gelten andere massstäbe...ausserdem haben die hersteller ganz andere (finanzielle) möglichkeiten
1500.-- inkl. montage
ZitatOriginal von AGGRO_ED9
Die scheissn Aluflügel Diskusion kotzt mich langsam aber sicher an!!!
...andere hingegen kotzt das wort "scheissn" langsam an.... 
ZitatOriginal von Pro.2
Nö, warum auch? Sehe keine Probleme damit. Die Form ist ja fast gleich wie die vom Stock Spoiler, und falls dich auf dem Stva oder in ner Kontrolle einer fragt, ob der ganz aus Carbon sei, sagst du einfach "nö, ist nur überzogen"
aber wieso sollte das material carbon verboten sein?
