Beiträge von ImportTuner

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    Original von Andre
    Vielleicht eine Edelstahlauspuffanlage? Ist die originale aus Edelstahl?


    nein, so viel ich weiss nicht. aber von der optik her finde ich hat der is200/300 ab werk schon einen geilen esd <thumbsup>


    es fragt sich natürlich ob dein dad freude an so tuning zeugs hat? also meiner wäre nur mässig zu begeistern mit einem esd, er findets eher cool wenn man auf der autobahn noch reden kann :D
    vielleicht ein navigationssystem? oder doch lieber eine gute flasche wein ;)

    @ kreiti: nein, kein metallic lack


    @ nik: nein, es ist wirklich nur beim heck (glaub mir, was meinen lack betrifft, da sehe ich wirklich ALLES ;)) könnte mir vorstellen dass der staub auf der strasse liegt und beim fahren wibelts ihn auf und irgendwie kann er sich halt beim heck am besten ansetzen...vielleicht besserts wenn ich einen hecklippe montierhabe.
    werds auf jeden fall mal mit polieren versuchen. thx @ all

    <gotit> das geschäft wo ich arbeite ist gleich am bahnhof! der parkplatz ist glücklierweise abseits der geleise, aber jeden morgen fahre ich ca. 100 - 200m den gleisen entlang!
    dann werde ich es auch mal mit polieren probieren! vielen dank! :)


    habe heute kurz das auto gewaschen, da ist mir was aufgefallen! und zwar habe ich hinten auf dem oberen absatz der stossstange (siehe rote "kreise") ganz viele kleine orange punkte. ich brachte sie nicht weg, sind irgendwie eingebrannt <sick> weiss jemand was das ist? von der farbe her siehts aus wie rost (aber die stossstange ist ja aus plastik <confused>)...ist das flugrost? was genau versteht man eigentlich darunter?
    von der position her (links und rechts hinter den rädern) könnte es vielleicht auch bremsstaub sein den es da hinaufgewirbelt und eingebrannt hat <rudi> aber echt keine ahnung...
    konnte leider kein foto machen, man erkennt nichts. auf einer anderen farbe würde man es wahrscheinlich gar nicht erkennen.
    hat jemand eine ahnung was das sein könnte?


    PS: bitte keine sprüche über meinen neuen mugen-sticker <holy>

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    Original von Dano
    Scheibenbremsengröße:
    ist zur besseren kühlung bzw. sie braucht einfach länger um warm zu werden, bringt aber bei der bremsleistung nicht wirklich was!!!


    je grösser die scheibe ist, um so mehr angriffsfläche haben doch auch die bremszangen, d.h. eine um so grössere reibung kann erzielt werden.

    Zitat

    Original von Pro.2
    Echt? Haha, geil, dann hab ich ab nächstem Wochenende auch ein Mäusekino <hurray> :D


    Greetz
    Renato, der sich fragt, wie denn der Begriff Mäusekino entstanden ist <confused> *nacherklärungvonsammyverlang*


    viel blink und bling anstatt drei simple analoge anzeigen ;)
    glaube vorallem japanische sportwagen neigen zu mäuskinos, mit allen möglichen nötigen und unnötigen elektronischen anzeigen ;)

    das interview mit walter röhrl das ruben gepostet hat, hat mich wieder daran erinnert wieso ich den skyline so geil finde <love>


    dieser röhrl ist offensichtlich ein sehr guter und erfahrener porschefahrer, wenn nicht der beste. und jetzt lest das hier:


    Zitat


    Nehmen wir einmal Porsche: da entsteht gerade der neue RS, der neue GT 3 auf 996-Basis. Walter Röhrl hat ihn hier auf der Nordschleife vor Wochen gefahren. Gut gefahren. So gut, daß die anwesenden Testfahrer (und die wissen um die Tücken der Nordschleife) nur noch ergriffen Beifall klatschen konnten. Walter Röhrl steuerte das neue Super-Geschoß (es wird sicherlich so um DM 200.000 angeboten werden, weil man an die Dividenden denken muß) in wenig mehr als 8 min. um die Nordschleife des Nürburgrings. Bei trockener Strecke, versteht sich. Bei strömendem Regen waren es dann 9 min 30 sec, was den Testfahrern der anderen Firmen schon beim Blick auf die Stoppuhren die Tränen in die Augen trieb. - Einfach sensationell! - Wenn man einen Porsche bei diesem Wetter um die Nordschleife fahren muß.


    Beim Nissan Skyline GT-R saß nicht Walter Röhrl am Steuer. Aber es regnete. Gleichmäßig und fein. Am Abschnitt "Pflanzgarten" lief das Wasser in drei feinen Bächen quer über die Fahrbahn. Und dann kam der dunkelblaue Gruppe N Nissan Skyline GT-R die Bergab-Passage vom "Brünnchen" hinunter zum "Pflanzgarten". Das Kommen hatte sich mit eindringlichem Grollen des Sechszylinder Bi-Turbo angedeutet. - Bitte nicht vergessen: es regnet und es ist naß. - Und wo bremst denn dieser Nissan? - Und wie der einlenkt! - Und wo der Fahrer schon wieder auf dem Gas steht! - Und man hört das Hochschalten vor dem "großen Sprunghügel"., man hört, wie er im Teillastbereich die nachfolgende schnelle Passage durchfährt. Und man hört - am Geräusch -, wie sehr der Fahrer - trotz Regen! - auf dem Gaspedal steht.


    Die Stoppuhr läuft. - Und dann hört man ihn wieder über "Wippermann", "Eschbach", "Brünnchen" zum "Pflanzgarten" herunterkommen. Wer selbst schon einmal einen Renntourenwagen bei Regen um die Nürburgring-Nordschleife getrieben hat, der muß nun einfach fassungslos sein.- Ich bin es. - Der Nissan passiert - auf Regenreifen (Bridgestone) - unterwegs die Zeitkontrolle in 8 min 27 sec. - Sensationell! -


    den ganzen bericht gibts hier...

    mein mech-kollege hat mal gesagt dass sich 5-loch gleichmässiger anziehen lasse, also dass die felge weniger "krumm" aufgespannt wird.


    rein optisch finde ich 5 loch natürlich schon schöner, passt bei den meisten felgen designs besser. ganz zu schweigen von der gewichtsersparnis durch ein loch mehr... ;)

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    Original von Pro.2
    4. müsst ich ja dann mit dem S2000 da runter fahren was ich natürlich seeeehr gerne mache <devil>


    stimmt, diesen wichtigen faktor habe ich übersehen ;)


    <joker>als du den crx verkauft hast wars noch wegen dem rücken und beim firebird sagtest du dass das benzin kein problem sei, nur die versicherung sei viel zu teuer <rotaeye>
    naja, seis wies ist...