Beiträge von ImportTuner

nach einer lackierung wird der frische lack eigentlich immer vom lacker probiert, weil durch das aufsprühen des lackes sich nie eine ganz glatte oberfläche ergibt! erst nach einer professionellen politur ist die arbeit des lackierers abgeschlossen!

meguiars ist top oder turtle wax

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Original von Gerbil
kennt jemand ein übersetzer tool japanisch deutsch, deutsch-japanisch?

das geht nicht so einfach, die japanische sprache ist ganz anders aufgebaut als die deutsche.
ausserdem bringts dir ja nichts wenn du "baum" eingibst und es kommt "#" raus, weisst ja trotzdem nicht wie man das sagt

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Original von Simmel
Naja mit Vti Coupé mein ich halt das Coupé Pendant zum EK4 Hatch...
heisst das nicht einfach EK4 Coupé bzw EK4 Limo ?

Wie heisst der 1,8 Aerodeck ist das der MC2 kann das sein ?
Das ist schon ein normaler V-Tec keine Sparversion oder ?
Wo sind die Hauptunterscheide zum DC2 Motor ? Mit dem Aero hab ich mich bisher wirklich null beschäftigt.

wie schon gesagt, es gibt nur den b16 im hatchback oder in der limo (4türen).

also die ansaugbrücke ist anders als beim integra und sonst noch 2-3 sachen, benutz mal die suchen funktion, darüber gabs schon mal was hier im board.

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Original von Simmel
das 97er Civic VTI Coupé

gibts in europa nicht höchstens in D, falls ihn ein dort stationierter ami mitgenommen hat

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Original von Simmel
Aber ein B16er isses ja nun nicht...und 1,3 Tonnen...aber 170 PS hmm
Was steckt da für ein Motor drin ich kenn mich mit der 6er Civic Generation nicht wirklich aus könnt ihr mir paar sachen über den Aerodeck erzählen ? Also Allgemeines wie er sich fährt, Haltbarkeit von Motor und Restwagen,

dafür ists ein b18 also fast der gleiche motor wie im integra
der motor ist honda-typisch zuverlässig und gut zu tunen
sonst wende dich mal an vti aus dem forum, der hatte mal so einen.

ach was hab' ich sie geliebt

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Original von Gerbil
also "normaler" schweizer blickleser wird das sofort als raser identifiziert.. ist doch logisch nach dieser raser-propaganda...

von dir offensichtlich auch

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Original von tophane
was erleben auf den Strassen bis dort hin

ha, glaub mir, auf solche erlebnisse kannst du getrost verzichten
würde mich wundern wenn dein civic ganz ohne schäden zurückkäme!
schon allein das verschiffen mit der fähre ist nicht nur für tiefergelegt autos heikel! und dann noch die schlechten strassen, geschweige denn die fahrkünste der italiener, griechen und türken

ha, das ist mal ne gute frage

also, fangen wir mal aussen an:

carbon haube
carbon heckspoiler
c-west bodykit
getöne scheiben weg
antenne & evtl. scheibenwischer cleanen
decals

dann innen:

sparco sitze inkl. gurte
mugen tacho
apexi
zusatzanzeigen öltemp, -druck & wassertemp
leder schaltsack & handbremssack
tenzo handbremsgriff
rückbank raus & käfig

und zum schluss motor:
entweder:

type one fk
68mm dk
100zellen kat
dc catback exhaust
b18 block
b18 asb
skunk2 nockenwellen

oder:

turbo

das ganze ist mehr oder weniger realistisch, bis auf die reihenfolge

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Original von Gerbil
ich finde wenn man wegen einer lichthupe in eine leitplanke fährt.. denkt mal nach was passiert wenn innerorts ein kind vor ihr auto rennt..

also jetzt verdreht ihr die sache langsam...
sie ist nicht wegen der lichthupe in die leitplanke gefahren, sondern weil der typ so nah an ihr vorbeigefahren ist...

soll gut sein. aber laut dem text da werden hood pins benötigt, schliesse daraus dass sie keinen haken für den original verschluss haben.
zudem sehe ich nirgends dass sie wirklich ganz aus carbon sind

für sparcos / recaros gibts doch bestimmt irgend ein zertifikat oder sowas, das es für die bride in der ch nicht gibt!?
oder kann man sparcos einfach einbauen und fertig

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Original von spyker
Weiss einer wo es BRIDE-Sitze gibt in Europa/CH!? DER hier kommt mal in meine Celi..

spyker

finde die sitze auch geil, aber was das wohl kostet die zu importieren ausserdem hätte da bestimmt die mfk was zu motzen...
also so ein import lohnt sich imo nicht...

schau dir bei der dvd (oder vhs ;)) den abspann mal an, irgendwann kommt eine stelle wo JEDES lied das im film vorkommt aufgeführt ist. habe ich bei tfatf auch so gemacht, dort fehlt fast die hälfte der lieder auf dem soundtrack.

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Original von orca

Doch, der EVO2 ist breiter als der EVO

ja, aber das sieht von auge doch keiner! denke oben ist er ja gleich, einfach vom rücken abwärts etwas breiter.

naja egal, werde mir jetzt eh zwei gleiche holen

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Original von orca
Auf jeden Fall zwei gleiche Sitze Ich habe den EVO2 (=EVO L) und da hat man noch etwas Luft. Sicher bringt man da Big Mama nicht rein, aber was in den Teg passt, passt auch da rein

ok, danke

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Original von Nik
also ich hab zwei gleiche drin, alles andere sieht ja voll beschissen aus! sonst musst du dir halt ne frau suchen die in den sitz passt

hehehe schon klar, aber die evo und evo2 gibts (bis auf die aufgenähte 2) ja keinen unterschied

ich bin eben nicht so asozial wie ihr und kümmere mich um meine mitmenschen

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Original von Nightshade_one
sashep3

Hab für Dich "gevoted", damit es bald klappt mit dem S2000.

Grüsse

N_1

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das ist zwar nett, aber bestimmt in der falschen rubrik

wenn wir grade beim thema sparcos sind: habt ihr alle 2 stück der gleichen sitze drin? habe mir überlegt dass so ein enger schalensitz nicht unbedingt jederfraus sache ist
die evo gibt es ja glaube ich auch in L und XL, nicht? dann könnte man für den beifahrer(innen) einen etwas breiteren sitz gönnen? oder ist enger besser als zu weit? wie seht ihr das?

tieferlegung fehlt noch! sieht aus als ob da noch das original fahrwerk drauf wäre...

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Original von orca
Schau aber erst mal im Honda-Zubehör, da gibts eine recht grosse Auswahl an Schaltsäcken

kennst du zufälligerweise einen link oder so? auf der honda-page gibts nur sachen für die aktuellen modelle und sonst finde ich nichts gescheites...
muss wohl mal beim hondahändler meines vertrauens vorbei