ZitatOriginal von ed9
Sehr praktisch finde ich zudem das Konzept mit den variblen Sitzen im Fond: Diese können ohne entfernen der Kopfstützen einfach unter den Vordersitzen weggeklappt werden und du hast einen total ebenen, breiten Laderaum!
das stimmt zwar, aber wenn du die kopfstützen nicht wegmachst muss der fahrer sitz zwangsläufig in der vordersten position sein, sonst gehts nicht.
meine mutter hat einen, ist wirklich ein klasse auto! 
aber so 100 ps wären schon nicht schlecht...
ach so, modern image hast du gemeint! ja die sind schon top! haben auch geile motive und ne riesen auswahl
ZitatOriginal von orca
Komisch, dass in den USA oft nur die Bodykits tief sind.
Mir persönlich gefällt es besser, wenn das Rad und der Radkasten bündig sind.
stimmt, zwischen rad und radkasten haben sicher noch 3-4 figer platz, aber die seitenschweller berühren schon fast den boden 
ZitatOriginal von orca
Hier noch ein geiles Video vom EK-Civic vom Teamrice.
<love>hammer!!!
der geht so gut dass es sogar die ganze abdeckung der lüftung, radio etc. rausreisst... 
ok das kann schon sein, so genau habe ich das ganze noch nie angeschaut...
wenn du die adresse von der du vorhin gschrieben hast wieder weisst, poste sie mal hier, nimmt mich wunder....
wenn der jahrgang glich ist sollte sie glaube ich passen? 
aber normalerweise überprüft man so sachen vor dem kauf 
ZitatOriginal von Andre
Schau dir mal die Gallerie an wo man die Aufkleber auf Fahrzeugen sieht. Sieht nicht grade berauschend aus, finde ich.
das liegt aber auch daran dass die autos meistens einfach sche***e sind
wenn der wagen schön gemacht ist, sieht mit dem richtigen kleber schon geil aus!
ZitatOriginal von orca
Ich wundere mich in der letzten Zeit nur noch über GTN-Mitarbeiter....
wegen? 
war die box total stock, oder mit einem andern filter drin, z.b. k&n?
also, grundsätzlich gebe ich allen meinen vorrednern recht, auf den itr gehört einfach ein flügel!!! sonst sieht er nur noch halb so schnell aus!
aber: bei deinem itr, mit den chromfelgen und dem flipflop lack, siehts irgendwie gut aus ohne flügel es macht ihn irgendwie edler und coupé-hafter
aber auf keinen fall würde ich jetzt noch einen anderen flügel drauftun, so ein racing-teil wäre doch der totale stilbruch 
also entweder den original drauf lassen, oder ihn wegnehemen, aber nichts anderes!
und er scheibenwischer muss natürlich auch weg
ich habe den neueren!
kann man denn irgendwie beweisen dass es nicht legal ist? man kann ja behaupten das sei bei den neueren modellen erhältlich gewesen, oder so....
von mir auch viel glück und vorallem, take care!!
mein cousin fuhr auch mal cross, uns jetzt... 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Paulo
Und: ein Evo ist von der Leistung her nur am Start gefährlich.
Wenn mann zb mit nem guten NSX nebendran ab dem 3. oder so startet hat der Evo keine chance.
Mit Nos sowieso net.
im dritten gang starten??? wer macht das schon??
und das mit dem nos ist ja wohl auch kein argument, oder?
damit wäre xenon licht also auch beim ek4 möglich???
kenne jemanden der genau so einen hat, naja, mir gefällt der nicht so wahnsinnig, gut, andere felgen würden schon viel verbessern...
ein gt2 oder gt3 wären halt schon der hammer...
aber für das geld würde ich mir lieber einen exklusiven skyline erkämpfen
ZitatOriginal von Mr. Svonda
Zum Bodykit, von vorne nicht schlecht aber hinten sieht es wie angeklebt aus
das ist auch angeklebt wenn ichs richtig sehe. also links und rechts je so ein ecken....naja. aber wenns sauber gemacht wird, kommts sicher gut
ZitatOriginal von Nightshade_one
So - seit nunmehr einer Woche habe ich einen Type1Racing Krümmer in meinem Teg montiert. Tolle Sache.
wo kann man den den bestellen? hab ich noch nirgends gesehen...
ZitatOriginal von vti
die sondermodelle F1, Rally, Type S, Mugen und Indy hatten alle ab Honda Genve getönte scheiben, also mit folie
wie sahen die denn aus???
also mein f1 hat ja auch mugen pedale und eine mugen tachoabdeckung drin...aber gabs eine spezielle mugen edition? wie der pro.2?
...wenn man das tiefbett dieser felge auf alle vier felgen verteilen würde, würden sie sicher gut aussehen
so ists imo zu viel des guten!
ZitatOriginal von Olaf
Dann ist es auf jeden Fall ein EK4. Und wenn die Scheiben enttönt werden müssen, bestimmt eines von diesen Sondermodellen Rally oder F1. Die hatten doch sowas bestimmt...
Gruß, Olaf.
ja mein f1 hat auch ab werk getönte scheiben. aber ein ek4 hat doch nicht den längeren radstand als ein itr
