ZitatOriginal von Jones
logisch. überlegt doch mal, was es an mehrleistung braucht, bis man einem anderen auto sagen wir in den ersten 3 gängen mehrere wagenlängen abnimmt! (erst recht, wenn der schwächere noch hinterherfährt...)
so ist es 
trotzdem hat ein itr nicht den hauch einer chance gegen einen evo, schon gar nicht bis auf 180km/h!
ZitatOriginal von Swyt
wie siehts eigentlich mit der legalität bei den jdm aus?
theoretisch illegal, da kein beiblatt vorhanden und honda CH wird bestimmt keines rausrücken, da es die felge nie in der schweiz gab. in der praxis wird man aber sehr wahrscheinlich keine probleme damit haben, da honda draufsteht 
ob ein hardtop sinn macht oder nicht, muss jeder für sich selber entscheiden. hier gehts aber nur darum wie teuer es ist und wo man es am besten bezieht
ImportTuner / Civic EK4
jetzt so anhand den bildern oben würde ich auch zur JDM-felge tendieren, das gesamtbild sieht irgendwie kompakter aus. allerdings könnte man aus der kosei noch einiges rausholen mit farbigem felgenstern, das design ist finde ich nämlich sehr schön 
fährst du den ITR nicht im winter? ich würde jetzt mal eine weile mit den "neuen" rumfahren und in der zwischenzeit die kosei noch etwas verschönern, dann kannst du immer noch entscheiden
hauptsache man hat sich "provisorisch" (= wenns mir dann passt, komme ich vielleicht) angemeldet 
sehr schön
um krümmer einzutragen reicht die lärmmessung nicht, dazu brauchs auch noch ein abgasmessung (und laut experte MFK freiburg noch eine bestätigung, dass der krümmer für dieses auto gemacht wurde und nicht mehr als 20% mehrleistung bringt) 
die 212ps von ATR sind ja wenige als 20% mehrleistung zu den originalen 185 PS, also müsste das eigentlich eintragbar sein. von dem her würde ich eher zum motorswap raten. sauger tuning kannst du dann immer noch betreiben und der ATR-motor ist dafür sicher auch die bessere basis.
ich werde mit dem EK eigentlich eher selten kontrolliert. und wenn, dann sind die polizisten zu 95% anständig und höflich. alkoholtests kenne ich nur aus dem fernsehen
werde ich machen
danke für den tipp, da werde ich mal vorbeischauen
Ich habe ja schon seit einiger Zeit meine Antenne cleanen lassen und habe demzufolge auch keinen Radioempfang. Das hat mich bisher auch nicht gross gestört, aber ich möchte jetzt doch den Radio wieder anschliessen können. Ich weiss dass es Antennen gibt, die man auf die Scheiben kleben kann, allerdings finde ich sowas alles andere als schön. Könnte man die auch sonstwohin kleben? Oder gibt es andere Varianten? Früher wurde hier oft von einer in der Frontstossstange verlegten Antenne gesprochen, allerdings habe ich nie mitbekommen dass jemand es wirklich versucht hat!?
Oder wie habt ihr das Problem gelöst?
ohne sitze geht es sicher einfacher, aber es sollte auch ohne ausbau möglich sein.
ZitatOriginal von Jones
ich frag mich nur, was das nun soll! die "marke" x-files ist seit jahren vorbei. ich bezweifle, dass dies noch ein renner wird (obwohl ich's hoffe!)
meine meinung! war auch ziemlich überrascht als ich davon hörte 
der trailer packt mich übrigens auch überhaupt nicht...
orca hat dir ja schon die antwort gegeben
verbau einfach bremsbeläge mit höherem reibwert. am bremskraftverstärker muss da nichts gemacht werden 
wollte ich auch gerade sagen, du hast sicher jemanden in deinem bekanntenkreis der mit einer drehbank umgehen kann, der kann dir das sicher machen
ZitatOriginal von Acidesign
und das haben sie auf der mfk abgenommen???
für die eintragung muss man natürlich schon noch beim OCN messen gehen.
276 km/h in der nacht ist auch ohne verkehr viel zu schnell, das kann man nicht schönreden.
ZitatOriginal von Iceman
QuickClay Knete
solche flecken wie du beschreibst gehen damit sehr gut und ohne grosse anstrengung weg
