Beiträge von ImportTuner

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Original von Skip2mylou
und wollte nun Fragen ob jemand zum glaube "Tankstellen Rennen" macht?

...lies doch deine beiträge nochmals kurz duch bevor du sie postest

sehr schöne felgen hast du dir da zugetan

unbedingt bilder posten wenn sie montiert sind!

rostige domstrebe

wie gesagt "könnte".

man kann glück oder pech haben, auf jeder MFK der schweiz

ich wills dir ja nicht ausreden, ich versuche es selber ja auch.

regelt das bitte per PN

alles gute zum geburtstag den beiden

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Original von Acidesign
es geht ja nicht um die zulassung @ mfk sondern um die zulassung @ Freiburg, glaube nicht das die dort irgendwie schreiben der sei mit silencer gemessen oder so, sonst mach ich ihn schwarz und bau ih so tief ins

die anlage wird sicher so gut angeschaut dass sie merken, ob ein silencer hinten drin ist oder nicht. und wenn sie sehen dass der nur mit einer schraube entfernbar ist, werden sie es garantiert vermerken dass der drin sein muss.

übrigens, auch wenn alles klappt mit lärmmessung etc., könnte es immer noch sein dass sie ihn dir auf der MFK nicht eintragen, weil er "scharfe" kanten hat am endrohr!

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Original von Acidesign
1x Metalltrichter-Silencer im Endrohr

wenn der bei der prüfung drin ist, wird das auch so im fz-ausweis stehen
ausserdem fressen die ziemlich leistung...

so oder so, meiner hat ja 83dB und ist schon viel zu laut, bei 93dB wirst du mit dem auto nicht viel spass haben bei geschwindigkeiten über 100kmh, glaub mir!

schlusspointe verraten

@ budi: danke für den tipp, darauf hätte ich auch selber kommen können!

@ pezzo: was willst du genau sagen

dass es einfach gewesen wäre, die anlage neu zu prüfen ist mir auch klar, damals wusste ich aber noch nichts von dieser möglichkeit.

natürlich kann mir RSK kein beiblatt für meine anlage machen, davon redet aber auch niemand. hier geht es um eine einzelabnahme, d.h. die anlage wird genau so wie sie ist auf meinem civic (und keinem anderen) zugelassen (wenns denn klappt).

meine vorstellung wäre auch, ein stück vom mittelrohr abzuschneiden und dort einen zusätzlichen schalldämpfer einzuschweissen. die frage ist, wie muss der ungefähr aussehen damit es was bringt? muss man da alles selber machen oder kann man etwas vorgefertigtes verwenden?

gibts ausser RSK noch andere, die sich damit auskennen? evtl. hat rikli schonmal sowas gemacht?

Lange ists her, seit ich diesen Thread geschrieben habe! Hätte nicht gedacht dass es schon so lange her ist

Nun ja, man wird älter und die Tanabe-Anlage durchaus nicht leiser!

Heute war mein Civic bei MT Tuning in Schlieren und da wurde mal die Lautstärke gemessen. Die Anlage macht also 83dB anstatt der erlaubten 74dB.
Mein Ziel ist es erstens, die Anlage auf der MKF Freiburg eintragen zu lassen und zweitens, den Lärmpegel zu senken ohne Leistung zu vernichten. D.h. also irgendwelche "dB-Killer" oder "Silencer" die ins Endrohr gesteckt werden, fallen schon mal weg. Ich suche eine saubere, dauerhafte Lösung. Ich greife hier mal auf einen Beitrag von Orca zurück:

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Original von orca
Was du dir auch überlegen kannst ist den Einsatz eines grösseren Mittelschalldämpfers. Beim EK4 hat ein MSD in den Massen 45x14cm platz, das würde den Sound schon deutlich dämpfen.

und

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Original von orca
Mit einem grossen Mittelschalldämpfer erreichen Idol eine deutliche Senkung der Lautstärke, von daher gleucbe ich schon, dass man da noch etwas machen kann... aber probieren geht über studieren.

Hat sowas schon mal jemand gemacht? Wo kann man sowas machen lassen?

...habe vorhin auch kurz komisch geschaut als ich das gesehen habe...

unglaublich, alles was einem nicht passt, muss gleich verboten werden

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Original von Mr.Petrolhead
frag mal bei einer industrielackiererei in deiner gegend, die haben meist bäder wo sie die teile eintauchen und nach kurzer zeit wieder blank rausnehmen. schnell, einfach, sauber und günstig <thumbsup>.

ok, so werde ichs machen. danke für die tipps an alle

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Original von Jery

mir gefällt er

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Original von Mr.Petrolhead
okay, nach diesen erkenntnissen ist es klar:
abbeizen (lassen), neuer lackaufbau drauf und gut ist.

...denke so werde ich es machen (lassen :D)

abbeizen kann man wohl nur selber machen, wenn man entsprechend ausgerüstet ist, oder? das mittel aufzutreiben ist ja das eine, aber ich kann das zeugs nachher ja nicht einfach irgendwo runterspülen

ok, danke schon mal für die tipps! demfall waren meine überlegungen doch nicht ganz daneben

original hat der ventildeckel ja diesen kräusellack drauf, daher werde ich wohl schon sandstrahlen müssen. weiss jemand wo man das machen lassen kann, möglichst Kt. Solothurn?

Ich habe noch einen Ventildeckel im Keller und möchte den jetzt als Versuchsobjekt missbrauchen und ein wenig umgestalten.
Brauch es dazu wirklich hitzebeständigen Speziallack? Man sieht ja oft glanzlackierte oder mit Airbrush verzierte Ventildeckel!? Oder gibts bei speziellem Lack eine gleich grosse Auswahl an Farben wie beim "Normalen"?
Ich frage mich nur, weil der VD ja nicht übertrieben heiss wird und bei einem Auto das in der Sonne steht, wird der Lack ja auch sehr heiss!

Was meinen die Spezialisten dazu?

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Original von civicred
Keine Böse Onkelz Fans hier

wahnsinns lied

wir ham' noch lange nicht genug

hier noch für comSD:

Die ISO-Empfindlichkeit kann mit einer Schrittweite von Drittelstufen auf Werte zwischen ISO 100 und ISO 1600 eingestellt werden (Näherungswerte). Werte über 1600 werden als "HI 0,3" (entspricht ISO 2000), "HI 0,7" (entspricht ISO 2500) und "HI 1,0" (entspricht ISO 3200) angezeigt.

vielleicht kannst du ja was damit anfangen