Beiträge von ImportTuner

wenn schon, würde ich das logo ausfüllen. nur die konturen ist in dieser grösse evtl. schlecht lesbar und sieht nicht so toll aus

Zitat

Original von Mr.Petrolhead
PS: der gurtstraffer hat ja wohl nix mit dem einziehen der gurte zu tun, oder irre ich mich?

würde ich auch meinen, aber er hats glaube ich schon richtig gemeint
das problem haben aber glaube ich alle hondas, dass die gurten nach einiger zeit nicht mehr recht eingezogen werden

wer the_future einen hinweis geben kann, soll ihm eine PN schicken

Zitat

Original von beelow
next question:
wenn ich das auto die zwei wochen an der antlantikküste abdecken will.
was nehm ich da am besten?
unter einer plastikplane wird er ja "schwitzen".. und dann salzige luft.. -> rost?

das "schwitzen" ist wohl kaum ein problem, aber das reiben an lack und scheiben

ich würde das auto einfach an einem möglichst geschützen ort abstellen, wegen dem bisschen salziger luft geht das schon nicht gleich kaputt

nach den ferien einfach das ganze auto gut mit wasser abspülen und von hand waschen.

Zitat

Original von Jery
sitz ausbauen nur desswegen

wenn du sonst 15min für eine schraube hast, bist du einiges schneller so

wenn du front und seitenschweller original lässt, ist der originale honda-heckansatz (= EK9) die beste lösung. passt perfekt und kostet auch nicht allzuviel. eintragen muss man da nichts, da es sich um ein originales zubehörteil von honda handelt. das kannst du in jeder hondagarage bestellen und kostet ca. 300.-- (unlackiert), lackieren und montage kostet ca. 150 - 200.--

Zitat

Original von Jery
den ganzen hinteren quatsch inkl armlehne und ablagefach lösen?

jawoll, geht nicht anders. musst halt den sitz einmal in die vorderste und einmal in die hinterste position stellen, damit du zu den schrauben kommst. und sonst halt kurz sitz mit schiene ausbauen, sind ja nur vier schrauben

genau, du musst den hinteren teil zumindest lösen, damit du ihn ein wenig anheben kannst. nur die vordere abdeckung entfernen geht nicht

ich weiss nicht woher genau der tacho das "signal" nimmt, aber die übersetzung hat darauf keinen einfluss

wollte grad sagen, den saab 93 (vorgänger?) find ich viel schöner

alles gute zum geburtstag

bis zum nächsten shooting

nein, der EK4 ist ja der type s, acid hat sich einen EK9, also einen civic type r importiert

ganz geil gemacht

Zitat

Original von goempi
hatte dies einfach so im Kopf, dass der EK9 einen B18 hat

der motorblock vom DC2 und EK9 sind gleich, das stimmt schon

aber da es nur ein 1.6 liter motor ist --> B16

klappt aber nicht bei allen versicherungen

so, jetzt gratuliere auch ich, schön dass alles geklappt hat und das auto heil angekommen ist sieht schick aus

aber ich denke der grösste teil der arbeit wartet noch auf dich, ich wünsche dir aber natürlich dass die einlösung etc. ebenso reibungsfrei verläuft wie der import

der kühler vom b18 ist glaube ich doppelt so gross wie der vom b16, ich denke es wird daran liegen...

Kannst mir eine PN schicken bei Interesse

Die Bilder vom Treffen gibts hier... K L I C K