Beiträge von ImportTuner

    <amkopfkratz>


    naja, MFK halt. bei meinem EJ1 ist jeder der 3 lufteinlässe der front vergittert, die sind sicher auch höher als 8cm und es ist alles im ausweis eingetragen...


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    Original von Pro.2
    die KTMs sind sicher gute Motorräder, allerdings frage ich mich bei diesen Supermotos mit Strassenreifen immer ein wenig nach dem Sinn...


    du meinst motocross mit strassenreifen ;) supermoto sagt eigentlich schon aus dass er für die strasse gedacht ist ;)


    ich bin kein experte, aber zum kurvenhetzen sind die dinger sicher klasse :)
    ich möchte jedenfalls lieber mit sowas beginnen, als mit einem schweren, eher unhandlichen töff. da kann auch weniger kaputt gehen, wenn er mal am boden liegt ;)


    und bei vielen gibts ja einen zweiten satz räder fürs gelände dazu, wobei man, wenn man ehrlich ist, das wirklich nicht braucht...

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    Original von cruzito
    Bei der Panzerkompanie (Leopard) sind die Geschosse so ca. 15-20kg schwer :).


    KE 20kg, MZ 23kg um genau zu sein ;)


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    Original von cruzito
    Panzerschlüssel der Leos <holy> <devil>


    das sind nur die schlüssel zu den werkzeugkästen und dem vorhängeschloss der kommandantenluke, der zündschlüssel steckt im panzer und wird nicht entfernt ;)


    nur berufsfeuerwehr befreit vom militärdienst, und obs das wert ist, naja...


    coole fotos übrigens, da freue ich mich gleich auf meinen WK nächste woche <rocker>

    also dafür gibts besseres von honda ;)



    hier mal ein grobes photoshop...


    ist die FMX ein gutes motorrad? ich bin auch auf der suche nach etwas richtung supermoto, aber ich habe mich jetzt mehr bei KTM umgeschaut...

    wenn er damals noch erhältlich gewesen wäre, hätte ich auch den parada genommen. jetzt habe ich den toyo proxes in 215/40 und bin zufrieden. ich würde auf jeden fall nur eine 40er höhe nehmen, allein der optik wegen ;)

    die front ist aus einem stück da lässt sich nichts wegschrauben.


    wenn das streckgitter dieser ricardo-front anständig befestigt wurde, gibts keine probleme bei der MFK. das streckgitter gilt auch als "verstrebung", sofern es stabil genug befestigt ist ;)

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    Original von Jery
    wie tief bist du import tuner?


    ich weiss nicht genau, jedenfalls einiges unter dem DTC wert ;)


    die felge ist ebenfalls 7x16"


    bei 215 ist die flanke ziemlich senkrecht, also nach lange keine "ballonreifen" ;)

    ich habe auch 215/40/R16 und bin recht tief, aber schleifen tuts so gut wie nie. wenn du aber 205/40/R16 kriegen kannst, würde ich die nehmen.
    195 würde ich jetzt nicht nehmen, da hat man relativ schnell einen hick in der felge, bei 215 hat man etwas mehr "polster" ;)

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    Original von BigBruno
    Nein, nicht galvanisiert, glovanisiert.


    Da kommt das Teil in eine Maschine in der spezielle Steine sind und das ganze rotiert dann.


    Die Oberfläche ist dann sehr fein und man sieht keine Kratzer mehr aber eine Struktur.


    das hört sich für mich mehr nach trowalisieren an <amkopfkratz>
    das gibt höchstens eine feine oberfläche ohne kanten oder gräte, aber mit einer behandlung à la verchromen hat das gar nichts zu tun und wird auch keinen schutz vor korrosion bieten.

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    Original von OneVtec
    Das von der MFK abgesegnete Dokument habe ich aber in meinem ATS und es gillt. :D War das einzige was sie verlangten um ein Beiblatt zu erstellen.


    und von wegen abgasen wollen sie nichts wissen?


    also einfach die werte der messung eintragen und dann macht die MFK für 300.-- daraus ein beiblatt, vorausgesetzt natürlich die werte werden eingehalten?