Beiträge von ImportTuner

ist jery der einzige der interesse hat?

Zitat

Original von OneVtec
Sollte Rundum den Gleichen wert haben. Danach Räder montieren

rundum würde ich nicht sagen, aber pro achse sollte es etwa stimmen. wobei man eben nicht nur aufs restgewinde schauen kann, sondern in entspannter lage (einmal ums haus fahren) mit montierten rädern nochmals messen muss.

das spielt keine rolle ob KW oder Tein, in beiden fällen wird die untere auflage der feder mittels gewinde nach unten oder oben geschraubt.

und der teil des gewindes, der noch übrig bleibt unterhalb der feder, den nennt man restgewinde

ich habs auch mit restgewinde gemacht, was anderes kann man ja nicht messen...

ich hatte keine probleme weils schmutzig ist, sondern wegen dem ganzen drum und dran...ganz witzig wirds hinten rechts, da ist dann noch der ESD im weg

alles gute zum geburtstag sash!

auf viele weitere tolle fotos

"only hippies and communists care about suv's"

cooles magazin, gibts das wirklich in der schweiz zu kaufen?

hehe, recht so

du willst einfach die höhe verstellen? dazu musst du das fahrwerk sicher nicht ausbauen, wäre etwas unpraktisch, nicht?

ich habe beim EK das fahrwerk auch selber runtergeschraubt, nur mit wagenheber...und das ist eine scheissarbeit, glaubs mir! vorallem wenn mans noch nie gemacht hat. auch wenn du noch so exakt misst, runterschraubst, wieder misst, dann rad montieren, das auto wieder runterlassen und es ist nicht gleich hoch links & rechts! dann musst du ein paar meter fahren damit es sich ausgleicht, wieder messen, wagenheber wieder installieren (vorallem bei tiefen autos immer wieder eine übung für sich), rad wieder ab, ein bisschen schrauben....

also es ist sicher möglich, aber ich würde es nicht mehr selber machen.

und auch in der garage dauerts sicher länger als 15min

@ chi: ja das ist schon klar, ich meinte im bezug auf das "durchblasen" des motors da kommts auf die drehzahl an, nicht auf die geschwindigkeit.

dem motor ists egal ob er im 1. oder 5. gang läuft, allein die drehzahl ist entscheidend

wenn der motor kalt ist oder zuwenig öl hat, schaltet der vtec nicht ein. das kann es aber eigentlich nicht sein, sonst wäre es in allen gängen gleich.

ich würde den motor mal richtig warmfahren (vorher ölstand kontrollieren)und dann nochmals probieren, im ersten, zweiten und dritten gang...und wenns dann nicht so funkitoniert wies sollte ---> hondagarage

also mindestens das "einfach herzustellen" kann ich mir nicht vorstellen...

so ein scheiss! für 370 stutz kaufe ich mir einen satz scheinwerfer, domstreben oder ein lenkrad, aber bestimmt nich halter fürs nummernschild

IMO viel komplizierter als swissclick und kein bisschen besser

verkaufst du die dinger?

bist du sicher das das echte polizisten waren

also dass vielleicht nich alle wissen wies mit heckleuchten, sitzen etc. läuft, ist ja noch verständlich. aber mindestens bei felgen sollten die schon bescheid wissen....spätestens aber bei den "roten bremsbelägen" muss ich mich schon fragen

naja, ich würde mir keine allzugrossen sorgen machen.

aber änständig bleiben ist trotzdem immer angesagt

ich sage jetzt einfach mal ein datum:

sonntag, 24. juni 2007

wer könnte da alles kommen?

ich meinte jetzt vom design her sind sie gleich...sind ja beides BBS, die eine gleicht die ET übers tiefbett aus, die andere ist einfach mehr "gebogen"

aber das ist natürlich geschmackssache

Zitat

Original von Michii
diese weissen teils unter den scheinwerfern

felgen

also die "weissen teils" sind orignal ab werk

die felgen sind nicht gross anders als die vom schwarzen, und der soll dann sein

Zitat

Original von BM2904
Was findest Du den unschön lackiert? Es ist eine Carbon Haube und er wollte nicht das ganze Carbon vorstehen lassen.

ja schön, aber er hat einfach um den "buckel" ein viereckiges stück unlackiert gelassen...das sieht ziemlich billig aus, vorallem bei so einem teuren auto. man hätte ja mit dem verlauf der haube lackieren können, dann hätte es um welten besser ausgesehen

ja der schwarze ist auch ganz nett, aber die haube ist etwas unschön lackiert, das hätte man sicher besser lösen können

M3 CSL

Zitat

da gibt es einges schlimmeres was so rumfährt in CH

wenn das für dich grund genung ist, etwas zu tun

@ inti22: vinyls können scho gut aussehen, aber die autos die man so in magazinen oder internet sieht, sind sehr aufwändig beklebt und das ist wahrscheinlich auch nicht gerade billig. mir gefällt das ebenfalls, aber nur ein streifen auf ein auto geklebt, wirkt für mich nicht so toll.
aber wenn du überzeugt davon bist, go4it

Zitat

Original von Andre
Racing-inspired, the Esoteria Series is screaming for speed while boasting real carbon-fiber integrated onto the heat-spreaders. The carbon fiber is made by renowned aftermarket BMW Tuner-Vorsteiner with dry vacuumed form inspired by F1 racing technology.

ich bin durch den beitrag von andré aus neugier mal auf die vorsteiner-homepage gesurft...

schick was die da so anbieten

hammer