Beiträge von ImportTuner

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Original von civic_rally
ja die Piranhas sind coole dinger, bin als Besatzer/Radschützenpanzerfahrer ausgehoben worden und durfte so ein Teil 21 Wochen lang fahren. Im Gelände wohl ziemlich schwer zu toppen! Steigungen bis 60%, Gräben bis zu 2 Metern überschreiten sind kein Problem. Mit Schneeketten im Schlamm rumsauen
Ist schon was ganz spezielles und macht richtig spass

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Original von Spyker
und dieser Fliegerstaffel die rot/weisse Farbe ablassen können beim fliegen...

...auch bekannt als Patrouille Suisse

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Original von goempi
interesse wäre da wenn:
-vtec und begrenzer verändert werden kann
-es überhaupt einen nutzen bringt, ein auto einzustellen, obwohl kein Motorentuning beabsichtigt ist

das würd ich auch gerne wissen, hatte an diesem Dynotag zwar einen offenen Luftfilter aber wohl kaum deswegen?

vtec-umschaltpunkt bei einem auto ohne tuning zu verändern ist absolut sinnlos.
der leistungsverlust kann sehr wohl vom offenen luftfilter kommen, es ist sogar sehr wahrscheinlich der grund. dazu kommt die messungenauigkeit und die tatsache, dass dein auto evtl. schon ab werk etwas weniger leistung hatte.

aber du kuckst so elegant, als ob du im rolls royce unterwegs wärst

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Original von orca
Dann könnten wir eine kleine Ausfahrt und eine Art Pre-Fotoshooting machen.

falls interesse da ist, wüsste ich noch eine alte lagerhalle in olten, die zugänglich ist

EDIT: wo in zofingen ist der treffpunkt? mc donalds? OBI wär auch sehr leicht zu finden (auch wenns noch zu oftringen gehört)

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Original von vti
verstehe auch nicht warum das jezt wieder dort montiert wird, schliesslich hat winu damals mich ausgelacht als er das so gesehen hat bei mir

ja super, dabei hätte ich ja (fast) alles nötige material gehabt...und service wurde auch gleich gemacht, dann wärs wegen dem öl ablassen kein problem gewesen...

naja...

oder die mugenfelgen haben eine kegelbund-aufnahme...

cool

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Original von orca
Interessant...

Wenn die Wassertemparatur auf 100° steigt würde ich mir ernsthaft Sorgen machen. Bei der Öltemparatur kann man getrost bis 150° gehen.

ok, aber triple p spricht ja auch davon, dass seine wassertemperatur in diese bereiche kommt. und bei mir wars ja so, dass ich eher langsam gefahren bin, z.t. auch stop&go. und da ist ja keine grosse kühlwirkung vom "fahrtwind" vorhanden.
aber danke für den hinweis, ich werde die nummer heute mal entfernen und eine probefahrt machen, bin gespannt ob sich was ändert.

@ vti: bei mir sind oben beim kopf zwei sensoren angehängt (also öldruck- & öltemp), aber der druck wird ja kaum am in dem vtec-kanal genommen, wenn da scheinbar kein öl ist unterhalb 5600rpm

dann werde ich wohl bei gelegnheit doch noch die sandwichplatte brauchen, wäre ja schade um die anzeigen wenn sie nicht mal richtig messen können ausserhalb des vtec-bereichs

auch von meiner seite alles gute zum geburtstag andré

genau so wies bei dir gemacht wurde

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Original von asconic ek4
Jetzt frage:
Ist das mein fehler das Radmuttern nicht zu den Felgen passen oder haben die mir da etwas falsches geschickt??

eigentlich ists ja egal, aber ich denke es ist dein fehler. wahrscheinlich hast du die einfach bestellt und beim montieren nicht darauf geachtet ob da passt. das sollte eigentlich auffallen

hoffen wir die schönen mugen-felgen sind nicht beschädigt

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Original von tripleP
also wassertemp bis 100 grad sind bei diesen temperaturen normal. gib man längere Zeit vollgas (einen Pass z.Bsp.) und anschliessend hält man an, steigt die wassertemp natürlich an, da sie nicht gekühlt wird, also locker über 110 grad.

im Winter hatte ich konstant 96 grad beim ITR.

ok, dann kann ich ja beruhigt sein dann droht auch über 100°C noch keine gefahr. ab wann wirds denn kritisch?

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Original von beelow

was ist damit nicht ok?
hatte auch vor so einen einzubauen...

nichts, ich wollte es auch so machen, aber rikli hat mir dann davon abgeraten, dass sei nicht unbedingt ideal und es gäbe einfachere lösungen (jedenfalls beim b16/b18)

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Original von SiRe
Gemessen wird beides über eine Sandwichplatte am Filter

hat dir das rikli so gemacht / empfohlen?

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Original von vti
Wassertemp 85-95 grad OK

ok, demfall wäre es schon sinnvoll wenn die warnleuchte bei 100°C kommt?
da würde das wasser ja kochen (oder kommt das erst später, wegen den druckverhältnissen?)

also wenn der zeiger bei mir bei 100°C (nur knapp, und nie darüber) steht, kann ich davon ausgehen, dass es die anzeigen sind, die nicht 100% stimmen? weil ich mir nicht vorstellen kann dass das wasser bei eher zahmer fahrweise in gefährliche bereiche kommt

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Original von beelow
und nun noch aus eigeninteresse: was für anzeigen hast du verbaut?

es sind apexi anzeigen

Ich habe ja seit ein paar Wochen Temperaturanzeigen in meinem EK. Laut Rikli ist beim EK4 die Betriebstemperatur vom Öl um die 90°C, das Kühlwasser etwa 96°C. Meine Anzeigen haben eine Warnfunktion, d.h. wenn eine bestimmte Temperatur überschritten sind, fängt eine Warndiode an zu blinken. Rikli hat die Grenzwerte auf etwa 100°C bei Öl und Wasser eingestellt. Jetzt ist es schon ein paar mal vorgekommen, dass die Warnleuchte der Wasseranzeige geblinkt hat, obwohl ich ganz normal gefahren bin, mit eher wenig Vtec-Einsatz. Also glaube nicht dass das Wasser wirklich zu heiss war, würde mich jedenfalls sehr wundern.

Auf welche Temperatur stelle ich die Anzeigen am besten ein? Ich möchte mich schon darauf verlassen können, dass wenn was blinkt auch etwas nicht in Ordnung ist.

PS:

Dass der Öldruck mit zunehmender Drehzahl steigt und beim drücken der Kupplung wieder fällt ist schon normal, oder?

bis auf den evo (und den chevy am anfang) gefällt mir kein einziges auto in dem film

ich fand das fast alle drift-szenen animiert wirkten.

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Original von Pitt
Habe den Film gestern geschaut. Mann die Tuningszene in Japan

Der Film war von meiner Seite her einer der Besten von den Drei Teilen

ich finde den film grottenschlecht...der erste war cool, der zweite noch unterhaltsam, aber "tokio drift" ist lächerlich...

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Original von orca
Sonntag, 30. Juli?

ich wäre dabei dabei

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Original von Tee
beim normalen studium schreibt dir ja auch niemand vor, ob du hingehen sollst, oder nicht

aber trotzdem fühlt sich der durchschnittliche mensch wohl mehr oder weniger verpflichtet zu gehen

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Original von moonman

ist bei mir nicht anders....

ok, dann habe ich nun keine ausrede mehr und muss fast kommen

ernsthaft, so in dem rahmen wies master v beschrieben hat, wär ich dabei
komm jetzt jery, mein EK braucht gesellschaft