Beiträge von Panarea

Ihr meint es ja nur gut, das versteh ich auch. Dafür dank ich euch. Ich meine, ich hab's auch so gemacht. Hab nur nicht geasagt wann! Klar bin ich mit der OEM durchgekommen, aber das beudetet ja nichts wenn ich die andere anlage wieder montiert. Spätestens bei der nächsten Strassenkontrolle ist es vorbei.

Ich wollte eigentlich nicht nur mir helfen sondern damit auch andere, die daselbe problem haben. Geregelt ist das ja so nicht.

Deswegen suche ich hier inteligente ideen/vorschläge wie man diese anlagen günstig und schlau leiser bekommt ohne gross sie zu verändern + klang/leistung (vtec)

Ihr dürft mich nicht falsch verstehen . . . aber lieber stell ich schweizweit Foren auf dem kopf als mir jemand das Auto beschlagnahmt.

Toll . . . dann kann ich mir gleich ins eigene fleisch schneiden! Ich habe echt mehr ewartet, ich denke darunter gibt es schlimmere modifizierte pkw von members mit langjährigen erfahrung die sich bestens mit diesem problem auskennen und durchgemacht haben.

Ich meine ich könnte mir ein anderen ESD kaufen das vermutlich leiser ist, aber das ist nicht der sinn der sache.

Ich hab zwar auch ein VSD vom einem anderen hersteller montiert, aber mfk bestätigte mir das sie sowas auch akzeptieren.

Ich denke das wird es wohl auch andere vorschläge geben, wie man das ding leicht leiser bekommt.

Verrückter vorschlag wäre z.B. mit einem control termostat die betriebs-temperatur zu ändern (senken). Damit motor und anlage nicht zu heiss wird und dementsprechend vielleicht auch nicht zu laut wird. Nur wäre es fatal für den motor und fahrspass bzw. die idee.

Kommt schon leute da wird es doch was geben....

Zitat von japser89

Waass die polizei beschlagnahmt das auto wen der auspuff zu laut ist? Oke eine busse ist verständlich aber beschlagnahmen das ist zuviel trotz beiblatt?

Naja ich kenne auch andere importeure, die erzählen mir öfters das fahrzeuge die am wochenende gefilzt werden auch gleich beschlagnahmt werden. Die fahrer werden gebeten nach hause zu laufen.

Am Montag danach rufen die polizisten die importeure um die auspuff-anlage zu klären! Kein Witz! Auch mit beiblatt! Was zu laut ist, ist zu laut! ggf. droht Bilett entzug für zirka 6 Monate! Speziell im raum Zürich.

Hallo Miteinander

Miteinander, weil die meisten immer das gleiche Problem haben bei der Lärmmessung Auspuff-Anlage

Ich eröffne dieses thread, mit glück herauszufinden wie man dieses problem günstig und inteligent erledigen kann.
Zuletzt hatte ich noch ein anderes thread wo es drum ging den "ESD um 7 dB leiser" zu bringen.
Doch das ganze war zu riskant!

Nun:

Lange habe ich mich auf die suche nach einem genial günstiger ESD gemacht. Gefunden habe ich im August eine ROAR anlage (ESD) bei ASSIA.CH
Am anfang war ich perplext, weil eigentlich 3 Tonstufen beim kauf zur auswahl gab. ASSIA konnte mir nur die leiseste stufe anbieten (1), da nur diese in der schweiz erlaubt ist. Gut und Recht, ich bin zufrieden für eine Edelstahl- Anlage das weniger als 1000.- kostet und faszinierend klingt.

Nun hatte ich im November die MFK . . . resultat: zu Laut!
Doch das zertifikat habe ich ja und beschreibt das ich legal in der schweiz ohne die ESD einzutragen fahren darf.

Benutzen darf ich es soderso nicht weil es zu laut ist.
-original 89dB bei 5700 Drehmoment
-Roar 95dB bei 5700 Drehmoment

MFK fordert mich auf die Lärmmessunterlagen vom importeur zu bestellen.
Die habe ich jetzt, aber das bringt mir ja alles nicht. Da steht ja alles auf spanisch!
Schlussendlich ist ja die Lärmmessung bei 50Km/h massgebend (unter 82dB).
Dieser schramm steht dort ja auch auf spanisch!

Naja eigentlich könnte ich ja bei der MFK den originalen montieren und dann danach wieder den andern, da ich ja ein Zerti habe.
Doch die folge wäre ja FATAL bei einer Polizeikontrolle!!! bzw. Das Auto würde beschlagnahmt werden!!! Teure Busse!!!
Doch möchte ich gern mein ESD behalten. Schreckliche flache Silencer möchte ich nicht, das klingt zum kotzen.

JETZT MÖCHTE ICH VORSCHLÄGE HÖREN

Dieser Scheiss muss aufhören, so wir uns an den MFK regeln halten müssen,
müssen sich doch auch die Tunerfirmen halten!
Solche Probleme können und dürfen einfach nicht an den fahrern lasten.

Ich hab gehört man könnte dieses problem mit einem Trichterförmigen Silencer beheben (schweissen)
Stimmt das . . . kennt sich da jemand aus . . . beeinträchtigt das den klang . . . oder ist das alles nur quatsch?

siehe Bild:

danke für's Lesen

Ich danke mich erstmal für die hilfe und ünterstüzung, doch ausprobiert habe ich es trotzdem nicht. Hatte zwar alles material gekauft gebogen und gerichtet. Doch schlussendlich habe ich fast das fatalste vergessen.

Ich habe vorerst den härtetest gewagt mit der Stahlwolle, als ich es angezündet habe .... folge:
Feuerwerk!!!!!
Da hab ich gedacht zu riskant. Dann hab ich trotzdem wieder mein originalen Esd montiert.

Aber ich gib mich nicht geschlagen und werde dafür ein neues THREAD eröffnen.

Da wäre noch der neue cr-v mugen . . .

Ganz erlich gesagt ist der unterboden nicht mehr original, da es immer ein kunstwerk ist den wagen zu heben. Würde mich nicht getrauen drunter zu arbeiten.
Aber diese self made garagen sollten es aber tun. Muss man dort wohl mit startpreisen ab einer stunde rechnen, oder wie man solange braucht?

Hi Leute

Naja da mein Esd wohl bei Mfk nicht durch kommt (zu laut), bin ich auf der suche nach einem AutoLift in der umgebung frenkendorf (baselland), um es mit dem originalem zu ersetzen. Wer bietet mir ein Lift für ca. 45min. Natürlich mit Gegenleistung.
P.s. Kann auch eins zum drauffahren sein.

freundliche grüsse

Ok ich werds mal versuchen. Wie muss ich mir dieses Blech vorstellen (kaufen), damit es auch das verspricht. Bilder? Es sollte ja schon was ausheben bei diesem druck und hitze bei diesem Hexenkessel

Es ist ja nicht das man so ein korb kaufen kann und einmal im rohr montiert unsichtbar bleibt,oder? Vorallem wo bekommt man so schnell und einfach in der nähe diese stahlwolle? Ich bin kein freund von silencer, aber danke im voraus.

Hi Leute

Wie bekomme ich mein Sport Endschalldämpfer um 7 dB leiser, ohne ihn aufzumachen, klappen montieren oder zu ersetzen? Ich hab gehört man kann mit spezielle dämm-material dieses zwischen MSD und ESD stopfen/montieren. Stimmt das oder bietet hier jemand?

Soeben hatte ich die periodische Kontrolle meines Fahrzeugs. Verwirrender weise weigert sich der experte den Beleuchtungstest durchzuführen, weil er das gefühl hat die Abblendlicht-Augen in das gehäuse schielen und gleichzeitig indirekt in die Angel-Eyes leuchten. Jetzt fordert er das ich diese Ringe entfernen lasse!!!

Die Ringe waren nie angeschlossen! Ich habe diese Scheinwerfer schon vor 2 und vor 4 Jahren so vorgeführt, ohne probleme. Klar geben sich nicht ein optimales Lichtbild, aber hallo was soll der scheiss! Ich habe diese Angel-Eyes Scheinwerfer nicht selber gebaut und die haben ja die E-Nummer drauf. Jetzt muss ich mein halbes auto zerlegen, obwohl ich kaum ne idee habe wie man diese Kit-verklebte scheinwerfer öffnen lässt.

Dürfen die das?

Naja, aus männlicher hinsicht Schiebe ich lieber. Aber die Drehknöpfe sehen einfach geiler aus!
Wie siehst es bei deinem EK4 F1 pr0xy, magst du schieben? . . . ist es nicht ungenau?
Bei den Drehknöpfen bekommst dazu ein riesen Teil geschoben ich mein den Fernseher

Ist den diese spiegelverkehrte version eine japanische?? Die Pics die ich hochgeladen habe sollten US versionen sein. Naja ganz ehrlich wäre es eine tolle investition, aber dieser Umbau schmerzt, wenn man so überlegt was das für Zeit kostet.

Theoretisch würde es noch für meinen EK4 lohnen da dieser 99er erst 39'000 Km hat. Habe erst 7000 Km gefahren in 7 Jahren. Also praktisch Neu

Gibts den keine alternative die ähnlich aussieht ohne KlimaAutomatic, nur die Drehknöpfe mit den stellmotoren? Mir gefällt nur diese schieberegler nicht.

Hi Leute

Weiss jemand ob man eine Mechanische Lüftungs-Konsole zu eine elektronische Konsole umbauen kann?
Ich habe die von einem Honda Si Coupe gesehen und die Konsole würde von der grösse eigentlich genau in einem Civic Ek4 passen oder?

Oder bietet hier jemand?

Hier einige Bilder

von / zu:

Also ich finde solche dinge eine tolle sache, aber für schweizer strassen ist das alles zu viel für mich. Ich hätte wircklich gedacht das man mit symplen dingen andere töne bekommt, da mir der originalton vom ek4 nicht gefällt . Ich hab da mit meinem grosses vor (umbau) , da würde mir das geld ( +nerven) nicht reichen. Magnaflow entwickelt momentan ein neuen X - Auspuff . . . das wäre geil wenn man so etwas legalisieren könnte in der schweiz. Toll find ich auch diesen wenn man so ein ton hinkriegt aufn Honda .... Lol ....hehe

http://www.youtube.com/watch?v=yWuNuxhqD4U

Also fachmänisch bedeutet das ich das nur mit einer auspuffanlage nicht hinkriege, da der motor den ton angibt. Und der 4 in 1 krümmer steht dazu da , dass . . . ? Ich hab von dem keine ahnug . Ist den denn original 2 in 2 ? Ist das ein grosser aufwand . . . mfk/kosten/montage?

Wie bekommt man heut zu tage ein echt geilen sound für Honda wie bei einem echtem boxer motor, ohne den motor auf 1 Zylinder weniger zu laufen.

siehe video:
von einem honda del sol

http://www.youtube.com/watch?f…er_embedded&v=O8hsRQq1w8w

Danke carboli, aber ich hab sie schon alle durchstöbert. wie du mir empielst ist der magmaflow nicht doch sagen sehr viele das er zur zeit sehr laut wird. meiner ist jetzt schon so laut das es kein passende wörter dazu gibt und der invidia ist zwar super doch braucht es ein hässliche silencer und zu teuer . also die auswahl ist halt geschmackssache, aber die frage ist hier eher passt hier der ep2 oder ep3 mit dem durchmesser aufn ek4?

Doch sehen sie sich verblüffend ähnlich aus mit dem ek4. Der ep2 und ep3 sind fast authentisch, ob die den gleichen durchmesser haben weiss ich nicht. Aber wäre es denn nicht möglich mit leichten schweissarbeiten das ding passend zu machen ( rohr kürzen, halterungen anpassen . . .etc)?