Beiträge von gas_gas

  • H22a Vs B18c6 Vs B16a2

    Ich würde lieber eine Bserie in den Motor reinmachen.


    ein H22 ist erst dan ein gut "tunalbe" motor wenn du ihm die sleevs gewechselt hast.


    und so wie orca gesagt hat B18 kann man locker eintragen.

  • Krümmer-Frage

    Zitat

    Original von orca
    ... wie man auch auf de Dyno (WOW, fast 150PS! <rotaeye>) sehr gut sieht, das ist ja wie wenn man sich unmittelbar vor dem Höhepunkt anzieht und nachhause geht :D


    150 mhm, vieleicht bei BHP


    Daten sind aber alle in WHP. Also ein stück mehr als 150PS. <gotit>

  • Krümmer-Frage

    :)


    4-2-1 leistung bei niedrigen und mitleren drezahlen.
    4-1 leistung bei mitleren und höheren drezahlen.


    Ich finde wenn du leistung suchst dann kaufst du dir einen 4-1. Fast alle Hondas sind ja high RPM autos (besonders b series) und bekommen ihre kraft erst bei höheren drezahlen. Also warum in niedrige RPM investieren, wo eh keine leistung ist.


    nim das nicht persönlich. Ist nur meine meinung (erfahrung).


    schöne obe no. ;)

  • Krümmer-Frage

    Ich würde dir dann einen DC 4-1 sport header vorschlagen. (50FI).
    wenn mehr Geld übrig ist dan einen DC JDM header. (63FI)--> bringt mehr mit anderen nockenwellen... Für stock würde ich bis 55FI gehen. Hab aber auch schon gesehen das 63Fi auf einem stock mehr leistung bringt als ein 50 oder 55FI.


    Kommt 2cm niedriger alls der original von Honda.


  • Krümmer-Frage

    noch ein bischen mehr info:


    'Bisimoto 4-to-1 Header:


    This brand new header combines a number of cutting-edge design elements including: the equal length primaries with wide radius bends designed to maintain maximum velocity; equal length (13'') stepped primaries to prevent reversion; a true merge collector with a 2 1/4" venturi to a 2 1/2" exit pipe; and excellent ground clearance since only the downpipe travels under the oil pan. The design also appears to provide enough clearance to allow for the use of a full-width (ie. Integra) radiator. The fairly large primaries and downpipe should allow for increased volume and should therefore be very well suited for use on moderate to heavily modified engines.


    This header is a very high-end design, similarly featured custom headers costing well over $1k U.S. At 'Bisimoto's price point, it seems like an incredible value for anyone looking for top flight performance out of a header. And given 'Bisimoto's proven performance at the drag strip as the world's fastest SOHC Honda, it seems reasonable to conclude that this header will produce excellent power gains.


    Vom kumpl:

  • Krümmer-Frage

    Stimmt ist ein Bisi krümmer. Den hat auch ein bekanter von mir, ist sehr zufrieden mit ihm. Meiner meinung ein super ding! Mit den sehr langen equal length hat das auto viel power in den high RPM. Hatte noch einen dyno graf... der kommt wenn ich ihn finde. ;)

  • tuningbuch

    Das erste buch habe ich gekauft in den USA für 35 Sfr.


    Das buch ist einfach fantastisch. Turbo, SC, N/A... erklärt dir alles was du wissen must. Mit Dyno ect.


    Ist aber leider nur in English <thumbsdown>

  • Jrsc

    ja der Ohmbereich ist wie bei den original düsen.
    Also wenn ich dich richtig ferstehe, besser 200franken mehr und die RC rein.


    Hast wohl recht wenn ich schon das geld für die S200 hatte, dan sollte es auch für die RC reichen.


    danke

  • Jrsc

    Eine frage für ACe und SC kenner.


    Habe jetzt die hondata S200 bekommen.
    Jetzt habe ich gehört das es am besten ist wenn ich RC einspritzdüsen hätte.
    Habe jetzt aber eine günstigere wariante gefunden. Die amis machen die einspritzdüsen von den Mitsubishis ein.
    also was soll ich machen? 200 franken mehr für die RC geben... oder ist es egal welche ich rein mache?
    handelt sich um 440cc


    gruss

  • Breitbau Targa VTI

    Zitat

    Original von che
    So ein heisses DTM Style Flügel wäre was...nur ist das mit der Zulassung so ne Sache...


    <rocker> <thumbsup>


    Der Breitbau sieht einfach geil aus. Kann kaum auf das Endresultat warten <holy>

  • Front Lip

    Will mir eine solche typeR lippe für meine Sol kaufen.



    Frage: Muss man diese Lippe eintragen lassen. Wenn ja, wo kann man die papiere bekommen.
    sorry vieleicht für die blöde frage. (lebe nicht in der Schweiz, der Sol ist aber noch dort angemeldet und wird auch noch eine Zeit lang sein)


    danke