Beiträge von Olaf

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Original von orca

Was mich allerdings etwas verwirrt ist die Bemerkung zu H4:

This bulb is only for low beams.The desorption type was made to accomodate both shade or non-shade car equipped car.

Was meinen die damit? Ist nur Abblendlich möglich? Wär ja eigentlich ein Sitz, weil ja genau das der Vorteil sein soll: Eine Bi-Xenon mit nur einen Glühbirne.

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Hallo orca!

So wie ich das verstanden habe gibt es ja von den Kits verschiedene Ausführungen. Für H1, H3, etc. Und diese Bulb only for low beams scheint für mich einfach eine ganz normale Xenon-Lampe zu sein. Ohne irgendwelche Bi- oder Verschiebetechnik.

An sich aber ein ganz interessantes System, besonders für EE8 Fahrer...

Gruß, Olaf

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Original von ImportTuner
ja mein f1 hat auch ab werk getönte scheiben. aber ein ek4 hat doch nicht den längeren radstand als ein itr

Doch, hat er. Konnte ich auch nicht glauben...

Gruß, Olaf

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Original von orca

Soviel ich weiss, kann das bei allen 2004 CTR nachgerüstet werden.

@Aggro: Für den CRX gibts kein HID-Kit, oder du verlierst das Fernlicht.

Das würde bei den Scheinwerfern vom 89er ED9 funktionieren, der Hat nämlich H4 und noch eine H1 Birne fürs Fernlicht. Die alten ED9 haben alle 2-Kammer Scheinwerfer.
Oder man holt sich die Angel-Eyes für den ED9 und stattet die mit Xenon aus.

Gruß, Olaf

PS: Hätte ich auch noch ein zusätzliches Fernlicht, hätte ich mir schon längst Xenon geholt. Porsche hat im GT3 übrigens das Xenon ohne LWR oder Waschanlage in D geprüft. Ist eine Sonderabnahme extra für Porsche.

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Original von orca
Der Wagen kommt in einer Woche, aber anhand der Angaben sollte man eigentlich von alleine drauf kommen

2620mm Radstand (übrigens 50mm länger als beim ITR), Scheibenbremsen rundum

Dann ist es auf jeden Fall ein EK4. Und wenn die Scheiben enttönt werden müssen, bestimmt eines von diesen Sondermodellen Rally oder F1. Die hatten doch sowas bestimmt...

Gruß, Olaf.

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Original von Benny

So wie es aussieht, werden Olaf, Flo, Andrey und ich da sein.

Yes, werden auf jeden Fall auch da sein. Sollten alle Autos aus meiner Signatur dabei sein...

Gruß, Olaf

Normalerweise darf der sich nicht über die Fernbedienung starten lassen wenn ein Gang eingelegt ist. Da ist bei den Alarmanlagen immer noch irgendein Teil zur Überwachung dabei... Vielleicht haben sie es bei Ihm falsch angeschlossen?

Gruß, Olaf

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Original von Type J

die ziete wo GT no DAS mass der dinge war, die sind ganz klar scho lang verbi!
au wenme sich immer über Fahrphysik chan striete...PGR2 und DTM2 fahred uf allerhöchschtem Niveau! emel realer als GT3 und das sell was heisse!
No nie hets soviel Spass gmacht mit eme GT1 über d'Nordschleife zhetze..eimal zviel Gas nochere Kuppe und wegg isch dä Arsch...jedes Car fahrt sech komplett andersch was me im GT3 ned chan sege

Muss das hier nochmal vorkramen...
Bin da nicht so ganz Deiner Meinung in Bezug aufs Fahrverhalten.
Ich persönlich finde es bei GT3 viel besser umgesetzt, auf der Nordschleife bei PGR2 sind die erzielten Geschwindigkeiten absolut unrealistisch, die Strecke ist insgesamt viel zu schnell meiner Meinung nach.
Kann man bei PGR2 eigentlich auch so viel am Setup der Autos experimentieren? Habe es vor längerer Zeit mal gespielt und gar nicht drauf geachtet... War halt irgendwie nicht so überzeugt von dem Game...
Alle anderen Vorzüge wie online-modus flimmer und Schadensmodell usw. Treffen aber voll zu. Da hat PGR2 bis jetzt die Nase vorn.

Gruß, Olaf

Sam hatte schonmal nen ITR.
Aber der ITR hat den gleichen Radstand wie der Eg6 nämlich laut Internet 2570mm. Passt also nicht wirklich.

Gruß, Olaf

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Original von orca
Es ist kein Sol und der Integra genannte Integra ist jetzt grün

Hmmmm... Hilber in silber Klingt geil, aber ist ja kein B-Series-Auto und hatzudem EOBD

Radstand 2620mm

Also vom Radstand her passen würden: EG9, EK4, EJ1, und EJ8.
EJ1 und EJ8 wären aber meiner Meinung eher unwarscheinlich, weil man da auch die Hinterachse umnauen muss, haben beide serienmäßig Trommelbremsen.
Beim EG6 ist der Radstand zu kurz...

Ich hoffe doch nicht den blauen Integra von der Dame die letzten Jahr die Leute (Cyrill z.B.) zum 24h-Rennen an den Ring mitgenommen hat. Wenn man die Spiegel anklappt, sieht man das er vorher rot war...
Aber viel bleibt ja nicht mehr übrig:
Acura RSX wirds wohl nicht sein, da wäre ja ein K20 drin, könnte man also lassen. btw: Welche Farbe hat der RSX der im Moment bei diesem Schweizer Importhändler steht???
EG6, EK4, EE9 oder EG2, das wars ja schon fast...
Ein Kombi wie vti ihn hat könnte es auch noch sein...

Gruß, Olaf

Gefällt mir auch sehr gut!!!
Hätte auch schon befürchtet es gibt eine riiieeesen Front...
Aber so sieht er echt sehr gut aus.
Die Felgen erinnern mich total an die Work Meister. Gefallen mir auch sehr gut.

Gruß, Olaf

Sollte passen. Gibt keine speziellen Töpfe für den VTEC oder für den ED9. Alle normalen Endtöpfe passen auf beide Autos soweit ich weiss.

Gruß, Olaf

Aha, dann hoffe ich, dass Du auch mal bescheid gibst. Wäre echt super.

Weswegen hat es denn beim André warscheinlich gepoltert?

Gruß, Olaf

Baust Du denn die Patrone noch zum testen ein?
Oder baust die Patrone erst in die Dämpfer ein wenn das Fahrwerk bereits gegen das Apexi getauscht wurde?

Gruß, Olaf

pimp style: Fährst Du eine S2-Limo oder ein Coupé? Kann es auf dem Bild nicht richtig erkennen...
Hast aber schon einen ABY mit 6-Gang, oder?

Gruß, Olaf

Im Schnitt habe ich so zwischen 8 und 8,5. Mal mehr mal weniger. Ist immer einiges an Stadt und auch mal Vollgas deutsche Autobahn dabei.
Ganz wichtig beim Vtec: Ölstand und Luftdruck, macht sich stark im Verbrauch bemerkbar. Ölstand auf min. kann man mit fast 1 Liter mehr auf 100 rechnen.
Rekordverbrauch bisher: 6,7 Liter.

Achso, Auto ist ein EE8.

Gruß, Olaf.

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Original von Pro.2
Vergleich das hier:

Dein Bild:

achte vor allem auf FORM DER BLINKER

Dein Bild ist ein Wingswest nachbau, meins Original Mugen

gecheckt

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Der auf dem Bild könnte rein theoretisch auch ein Originaler sein, wohl der ED9 von Mugen. In Japan gab es beide als pro.2 den EE8 und den ED9. Und der ED9 hatte genau die Schürze wie auf dem Bild.

Gruß, Olaf.

An welcher Uhr hast Du denn keinen Strom? Auf der Honda-Uhr im Innenraum? Falls Du diese meinst, dann dürfte auch die Innenbeleuchtung nicht mehr funktionieren, hängt alles an einer Sicherung. Radio, Uhr, und die Innenbeleuchtung.

Gruß, Olaf

Hab ich auch schon gesehen...
Weiss nicht was ich davon halten soll. Den RSX an sich finde ich ganz schick, aber in Rot mit roten Sternchen (auch innen <cry>) gefällt er mir überhaupt nicht. Außerdem frage ich mich warum ein Tuner ein komplett aufgebautes Auto importiert...

Sehe den schon mit diversen Nnomo-Stickern auf den Treffen stehen... Sieht dann so aus, als wäre es Ihr Werk.
Naja, wie auch immer.

Gruß, Olaf

Sieht sehr gut aus! Besonders hinten gefällt mir. Sehr gute Idee.
Bremsbelüftung muss ich mir auch noch basteln.

Gruß, Olaf