Beiträge von poolk

Nana, lasst doch das Mädel in Ruhe! Sie ist noch neu und weiss es nicht besser

Genau das gleiche beim Seat Arosa 1.0L mit 50 PS von meiner Mutter. Wenn den normal bewegen möchtest (ohne den Verkehr aufzuhalten) und auf der AB 140 fährst brauchste auch locker 9l

Ist bei 140 aber auch schon bei 5200U/min

Willst du uns sagen das du uns einen Platz in einem F1 Team anbietest?

Zitat

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Die Idee finde ich genial nur leider wie schon gesagt viel zu spät.

Es wird von Jahr zu Jahr mehr Geld in der Formel 1 verbrannt und das nur aus dem Grund weil diese und jene Regel eingehalten werden müssen aber man gleichzeitig die Leistung steigern bzw. beibehalten möchte.

So kann es ja gar nicht mehr zu Innovationen kommen. Example: Bei den Motoren sind die Materialien Stahl, Alluminium, Titan und Magnesium (bitte korrigieren) erlaubt alles andere nicht. Dazu muss er 2.4L haben, 8 Zylinder, 4 Ventile pro Zylinder, max. Zylinderbohrung von 98mm, einen Zylinderwinkel von 90 Grad und darf nicht leichter sein als 95kg ausserdem darf die Kurbelwelle nicht weniger als 58mm vom unterboden entfernt sein, variabler einlass/auslass oder variables ventilspiel sind nicht erlaubt ...

Man kann eigentlich sagen das ein Formel 1 Motor von der Technik her in den 80er Jahren ist...

Ich finde das ganze einfach sehr sinnlos...

Den geilsten Satz den ich bisher gefunden hab im FIA-Reglement:

Ignition is only permitted by means of a single ignition coil and single spark plug per cylinder. (JETZT KOMMTS) The use of Plasma, Laser or other high frequency ignition techniques is forbidden.

Das Technische Reglement ist übrigens HIER zu finden.

Genau wie ich! Die ESD's sind einfach ziemlich leise wenn sie nicht warm sind.

Also ich genisse es jedesmal nach einer längeren AB-fahrt durch ne unterführung oder so zu fahren

Glaub mir du gewöhnst dich dran.
Er wird auch noch ein bisschen lauter

Gruss

War beim Evo der wartungsintervall nicht sogar 7'500km

Zitat

Original von spyker

Und in der 2 Liter Turboklasse auch unschlagbar in Sachen Preis/Leistung!

Turbo ITR

Zitat

Original von santi1
@Aggro: Ich glaube du stellst dir die E36 M3 zu krass vor. Ich würde dir mal ne Probefahrt ans Herz legen. Ernüchterunsgefahr!

Ja würd ich auch vorschlagen. Als ich mal mitgefahren bin im alten M3 (343PS)
war ich schon seehr gespannt wie er geht...

Man kann sagen er geht gut. Hat genügend hubraum, ein herrlicher motor wirklich geil...

Allerdings wenn man bei einem ITR mal Gas gibt die nadel sich über 6000U/min bewegt das ganze auto vibriert, das lenkrad in der Kurven festhalten muss undundund... Da ist das feeling schon einiges geiler...

Ist auch einer der Gründe wieso ich mich entschieden habe den EH6 mit seinen 125 PS'chen zu behalten, läuft nix ist aber laut und es virbiert alles.
Als ich letztens mit einer '99 S14a von einem nachbarn mit 27'000km probefahren durfte hab ich einfach gemerkt, wie sehr ich es brauche, das wen ich das auto trete es mich anschreit, das alles ein wenig klappert und ich weiss - ja ich bin in einem Auto das bewegt wird.

Ich bin einfach noch nicht in diesem Alter wo ich ins Auto steige und von A nach B fahre und es möglichst bequem haben will.

Aber das muss wirklich jeder selber wissen.

Schlusswort: Ich finde der M3 ist ein tolles Auto - es ist einfach (evtl. noch) kein Auto für mich.

Mann das ist mal ne frage - ehrlich gesagt keine ahnung!

Oder besser gesagt, denkt zurück an die Zeit als ihr 12-13 wart und einen coolen nickname haben musstet und euch einfach etwas erdichtet habt

Wie orca oben schon gesagt hat.

B18 aufbohren als sauger und wenn man(n) f/i fahren will lieber auf 1.8L lassen dafür ein bisschen mehr boosten.

Gruss

Zitat

Original von Numer0bis
Für mich bitte auch 1x bestellen, Danke !

Ist schon zu späht

Ja eigentlich auch stahlfelgen

Doch auch dann. Andere Räder müssen immer eingetragen werden.
Ein Auto darf einfach gesagt nur mit Rädern gefahren werden die vom Hersteller freigegeben sind und/oder im Ausweis stehen

Also ich muss sagen das ich schon lange kein F1-Rennen mehr gesehen habe das so spannend war. Viele Positionskämpfe, überholvorgänge usw.

Ausserdem hab ich vom aussehen einen neuen liebling bei den Autos
Der McLaren sieht einfach Goil aus

Ich hoffe mal die Saison geht so Spannend weiter.

Zitat

Original von wirth
warum ham die Araber koin Brot?

die hobn Kamel!

Wie nennt man einen Clown ohne Vater und Mutter?

ein komischerweise

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<Inki> ich leide am torrent-syndrom
<Inki> muss. alles. downloaden.

<Loki> looooooool wie geil xD
<Loki> heut im deutsch unterricht meint unsere lehrerin so
<Loki> *alles was nicht deutsch is kommt jetzt weg*
<Loki> der volkan aus unsere klasse hat seine sachen gepackt un wollt gehen
<Loki> ihr hättet den gesichtsausdruck unserer lehrerin sehen sollen xD

Qualifying:

1 M. Schumacher (GER) Ferrari
2 F. Massa (BRA) Ferrari
3 J. Button (GBR) Honda
4 F. Alonso (ESP) Renault
5 J. Montoya (COL) McLaren
6 R. Barrichello (BRA) Honda
7 M. Webber (AUS) Williams
8 C. Klien (AUT) Red Bull
9 G. Fisichella (ITA) Renault
10 N. Heidfeld (GER) BMW
11 J. Villeneuve (CAN) BMW
12 N. Rosberg (GER) Williams
13 D. Coulthard (GBR) Red Bull
14 J. Trulli (ITA) Toyota
15 V. Liuzzi (ITA) Toro Rosso
16 S. Speed (USA) Toro Rosso
17 R. Schumacher (GER) Toyota
18 C. Albers (NED) Midland
18 T. Monteiro (POR) Midland
20 T. Sato (JPN) Super Aguri
21 Y. Ide (JPN) Super Aguri
22 K. Räikkönen (FIN) McLaren

Bei Kimi ist die Aufhängung hinten gebrochen und dadurch hat sich auch der Heckflügel verabschiedet

Zitat

Original von Hotangel

Hello Hello ... noch immer in der Reha ?
In der Woche vom 20. März habe ich ne Woche Ferien ... ideal für nen Besuch mit dem Sol ... falls du noch dort bist ?!

Grüsse Hoti

Da kämt ich auch mit! allerdings erst nach dem 21.3, hab in der gleichen woche ferien

Es könnten ja die Garagen aus der Schweiz mit guten Lackierbetrieben zusammenarbeiten um gewisse auto auch in CSW anbieten natürlich gegen einen Aufpreis... Durch die viellen Aufträge könnte die Lackiererei günstiger Arbeiten....blablabla...

Gibts für den/die, der/die richtig liegt/liegen etwas zu gewinnen?