Drehmoment ist zusammen mit der U/min dir Grundlage für PS! ![]()
Beiträge von poolk
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Den gegenverkehr möcht ich halt schon nicht blenden. Aber es fahren ja auch xenon-autos rum

Ich bestell sie mal

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Bei Turbos kanns heufiger vorkommen wenn ein Blowoff montiert ist. Durch das Blowoff gelangt luft aus dem Ansaugtrakt die bereits am LMM vorbei ist. Dadurch wird zuviel Treibstoff eingespritzt. Der sich dann im Auspuff entzündet.
Hab jedenfalls mals sowas gehört.

Ach ja normale Keramik-kats sind immer am A.... wenn's "Flämmlet"
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Zitat
Original von ImportTuner
ah so, dann sind deine bedenken berechtigt. hat er dich evtl. falsch verstanden und meint die höhenverstellung? das haben ja die meisten (alle?) scheinwerfer.Ich habs ihm mit meinem Bescheidenen Englisch etwa so erklärt:
Übersetzung:
"hmm, ich weis nicht wie ichs auf englisch sagen soll.
Ist der Scheinwerfer für GB oder USA?
Die Autos in GB fahren ja auf der linken Seite der Strasse..."
So hab ichs ihm übersetzt erklärt.

Gruss
Edit: Und das hat er mir geantwortet: "Its for either, as it can be adjusted"

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Der Artikelstandort ist GB, darum bin ich mir nicht so sicher!

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schaut mal ihr lieben:

Das Ding hat laut verkäufer eine SAE/DOT- Nummer und ist auf Links- und Rechtsverkehr einstellbar.
Ist schon geil aber Gerade das letzte ist komisch. Ist das überhaupt möglich mit dem einstellen?
Gruss
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ooops ich dachte es waren 1.49

Und jetzt ist freundin bei mir da kann ich nicht mehr weiter...

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Sorry für OT aber der hat keine ahnung von GT4!


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Was ist seine Beste Zeit? Hab auf der Arbeit keinen Sound!

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Zitat
Original von EG6Power
ja den Skunk2 krümmer hab ich bei nnomo gesehen voll die preise bei dennen kennt einer noch irgenwelche GUTEN krümer die wirklich was bringenZitatOriginal von santi1
Bei mir hat der DC 4-2-1 mit 100Zeller und Comptech Cat Back 21PS gebracht am itr.DC ist preis/leistung gut!
Sonst Toda, Comptech, TypeOne, J's Racing, Amuse, Mugen, Spoon, Hytech etc...

oder OBX

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NUMMER 2!!!

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ZitatAlles anzeigen
Original von Squid
@ poolk für deine Aussage


Ich finde alle scheisse, so wie sie dastehen! Die Felgen beim Charger sind ja wohl

Und beim Mustang gibts auch schöneres!
Mit dem 300C kann man nicht auf den Track!

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Ich finde alle Scheisse!

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Zitat
Original von Tee
beim thema mit dem oktan gehalt gehts doch nur um die klopffestigkeit, also wenn sich das gemisch bereits vor dem idealen, oberen totpunkt des kolbens entzündet...sobald das gemisch zusammengepresst, also komprimiert, wird, ist es möglich, dass das gemisch bereits zu früh explodiert.
nun, je höher der oktan gehalt, desto geringer die chance auf eine zu frühe explosion des gemisches.also von 98prozent auf 100prozent merkt man bestimmt nichts, das ist völliger schwachsinn und geldmacherei mit dem 100oktan zeugs..

Der obere Totpunkt ist nicht der ideale zündzeitpunkt!!! GANZ WICHTIG!
Benzin hat nichts mit Prozenten zu tun!

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Happy Birthday
0Aloaeeee! Schönes Fest!

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Sooo....
Ich habe es geschafft! Eigentlich schon lange aber jetzt hab ich gedacht ich zeig euch noch ein Bild.
Das einstellen des Tachos hab ich übrigens selber gemacht.
Drehzahlmesser bei warmem Motor da hingesetzt wo er hingehört und beim Tacho ein bisschen ausprobiert. Auf jedenfall Blitzts nicht wenn ich mit genau 50 an einem Blitzer in der 50er Zone vorbeifahre.

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Wenn er wirklich in dem Zustand ist dann eher zu günstig!

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Auspuff-Hersteller



