Beiträge von poolk

also wenn du nicht suchen willst eine kurze antwort:

Du bringst jeden motor irgendwie in den ED9!

Ciao zäme!

Da ich ein paar Sachen an meinem Auto beheben muss nach dem vorführen, bin ich jetzt bei einem blöden Problem...

Mein Fahrersitz wackelt.

Ich hatte gehofft der Experte merkt es nicht, aber ja...

Hab geschaut an was es liegt und bei der Konsole in den schienen befindet sich ja einerseits 2 grosse "Rollen", und als gegendruck dazu 2 kleine metallkügelchen... bei mir fehlen die metallkügelchen.

Wo krieg ich die dinger her?

Gruss

PS: Hatt jetzt niemand einen Ablendlich-scheinwerfer der beifahrerseite? auch nur zum ausborgen...

Zitat

Original von acura
2 Meter 110 Kilo....

Und wieso hatte er die Hosen unten?

Zitat

Original von Urner
Hallo.
Ich weiss ja nicht, einen guten Sound im itr???
Habe mir auch andere Chassis in die Türe eingebaut und jetzt "klottert" die ganze Türe. Ich finde ein itr ist gar nicht geeignet für sowas. Aber ich wollte und habe jetzt auch ein gutes Klangbild und nicht nur einen fetten Bass.

Wie wärs mit "Dämmaterial"?

GRuss

THX jetzt hatz gedunzt!

Für mich ist nicht Rahrwerk der fehler sondern DASS:

Zitat

Original von Acidesign
Car-HiFi: Wenn Du an Deinem Fahrwerk etwas verändert hast, schick uns die Beschreibung von den Modifikationen unter dem Titel HiFi.

Was soll eine Frau davon halten wenn Sie das liest? Lackierte Fussnägel?

Ich hab gedacht sie haben dir den Ventildeckel des Motors geklaut

Das heiss doch Ventilkappen

Zitat

Original von Jery

von welcher site redest du jetzt?

Jo interessiert mich auch!

Ist Sam wirklich weg?

Zitat

Original von Jery

Den schnall ich nicht Jery...

Zitat

Original von 303

also so abgelaugt ist nun poolk's r81 sol auch wieder nicht!

ja die kupplungsbetätigung ist 10000000000% hydraulisch

THX

Nee der ist noch rooooot...

Zitat

Original von Jery

immer die spassbremsen

so ist aber nöd läääsig (blick zu jery)

In die Garage fahren...

Warscheindlich verlierst dieses komisch Hydrauliköl, kannst auch testen:

Stehen motor läuft- kupplung drücken- wenn der motor ausgeht weisst dus

Kannst auch schauen, meistens ist der Kupplungszylinder(?) undicht... das siehst du dann so eine ölige flüssigkeit dran.

Ahja Kupplungzylinder ist im Motorraum, wo genau weis ich jetzt nicht...

ALLERDINGS: Ich bin mir auch nicht sicher ob dein auto eine mechanische oder hydraulische Kupplung hat

Ach ja! Danke das du dir jetzt auch mühe gibst damit wirs richtig lesen/verstehen können. Ist Supi geschrieben!

Zitat

Original von Acidesign
... oder wenn man eh grad den motor am aufbauen ist?

ich glaube beim aufbauen eines motors ist der kopf auch unten...
(genauso wie beim aufbauen der Liebe zu frauen <rofl>)

Beantwortet das deine frage

AUSNAHME: Mann baut aus einem Sauger einen Turbomotor auf... da wird die verdichtung eher reduziert...

@ manne:

Sah es bei dir etwa so aus:

OT on <kitt>:

Das sieht ja krass aus Porsche-Motor!

Zitat

Original von AGGRO_ED9
poolk:
Wenn ein Ventil bricht, ist es ziemlich unwarscheinlich dass es an den Auslassventilen vorbeikommt...
Meistens bleibt das drin... Zerstört den Kolben... Die andern Ventile...
Die Laufbahn... Alles mögliche...
Aber rauskommen tuts zu 99% nicht...

ja, schon klar das ein ganzes ventil nicht rauskommt!

Aber wenn ein teil des ventiles abgebrochen ist meine ich, aber hat sich ja sowieso erledigt...

*möchtegern-Klugscheiss-modus an*

also im arsch muss nicht sein (oder?)

wenn es ein ventil wäre könnte das abgebrochene teil ja auch durch den krümmer raus sein?

*möchtegern-Klugscheiss-modus aus*

EINFACH ZUM HEULEN

Happy scheissnDay!<birthday>

(vor Aggro <rofl>)

der thread ist so geil

- Kann mir hier einer mal erklären wieso Honda den EE8 breiter gebaut hat?

So beknackt...

Zitat

Original von Jery

läässig!