Beiträge von Daisy

Yehaaa - Initial-D

Mein Vater hatte mal einen. Es war sein Traumauto.
Allerdings hat ihn der ständige Besuch in der Werkstatt fast in den Wahnsinn getrieben.
Grösstes Manko war wohl die Servolenkung, die irgendwie kompliziert hydraulisch ist.
Aber der Rest war auch nicht so zuverlässig.

Zur Beschleunigung kann ich nur soviel sagen:
Unser damaliger EG5 war schneller - dafür hatte der Starion eine höhere Vmax.

Für mich ist das Auto trotzdem Kult

Die Wellen bringen nichts, wenn Du nicht höher drehen kannst.
Ich bin sogar der meinung, dass sie im unteren Drehzahlbereich wenier Leistung haben, als stock Wellen.

Aber das sind bis dato nur "Erzählungen" verschiedener Leute.

btw:
Wo issn Dein Banner?

Ein ganzer Käfig ist wohl was zu krass.
Ich denke mal, dass ein Überrollbügel ausreicht.

Das mit dem B-Säule brechen bezog sich nicht direkt auf den EE8.
Das habe ich aus Erfahrungsberichten von anderen Modellen.
aber so unlogisch ist das nun auch wieder nicht.
Vorne und hinten knallhart. wenn sich das Auto dann verwindet - und sei es nur leicht - dann geht die ganze Kraft in den mittleren Teil. Das schwächste Glied ist hier wohl die B-Säule.

Mein Flügel ist ähnlich.
Der Flap sieht fast bauglich aus. Allerdings sind meine Kanten etwas anders und die Füsse viel kleiner. ich glaube nicht, dass man den Flügel oben so ohne weiteres auf den CRX bringt.

Das Flügelchen ist von CCC Racing und wir über - festhalten - Maxpower vertrieben.

Kostenpunkt ca 400€.
Kann allerdings mit der Zeit auch was billiger geworden sein.
Eitragen kein Problem, da es genau den Flügel auch mit Materialgutachten aus GFK gibt, was ich aber ehrlich gesagt noch nicht gemacht habe.

btw:
Der Flügel wiegt ohne Füsse unter 600 g.

Erst 2 dann 1.
Ich denke auch, dass das am vernünftigsten ist.

Da ich sowieso den Wagen hinten leer machen wollte, sollte die Aktion mit der Batterie kein Problem mehr sein. Die ITR Airbox hört sich gut an - das werde ich mal testen.

Zum versteifen:
Ich habe vorne und hinten oben Stahlstreben. Überlege noch, mir einen Überrollbügel reinzusetzen. Habe aber mal gehört, dass wenn man den CRX zu steif macht, er gerne mal an der B-Säule bricht.

Moin Jungs!

Frage 1:
Bekannter Weise fahre ich EE8, der aber motortechnisch stock ist. dies will ich nun auch mal ändern. Jetzt teilen sich natürlich die Meinungen, was man (zuerst) machen soll. Er soll auf jedenfall n/a (nicht aufgeladen ) bleiben.

Tip1:
99er Integra Nockenwellen incl Federn, Teller und eventuell Kopf bearbeiten.
Tip2:
Erst der Rest. Guten FK - Auspuffanlage - DK und ASB.

Da ich noch gar nichts von alle dem habe stellt sich mir die Frage - wo fange ich an?
Oder sollte man erst mal Tip2 verwirklichen und dann direkt einen B18 (Block) reinsetzen?

Dann noch eine Frage:
was brauche ich alles, um in einen EJ9 die EK4 Bremsanlage zu verbauen?

Ich durfte mit 27 das letzte mal meine Ausweis in der Disko vorzeigen.

Kassendame mich von oben bis unten musternd. Man konnte Ihre Gedanken förmlich hören - das Blach will hier rein?
Sie (unhöflich): Zeig mir mal Deinen Ausweis.
Ich (mit nem ganzen Trupp Leute hinter mir): Bitte - kein Problem.

2 Minuten vergingen, bis sie mein Geburtsdatum entdeckt und mein Alter errechnet hatte.

Weitere 3 Minuten vergingen, bis sie fertig war, sich zu entschuldigen.

Nochmal 2 Minuten vergingen, bis auch der letzte meiner Freunde wieder laufen konnte. Von an wusste ich, woher der Begriff "auf dem Boden kringeln" herkommt.

Mir gefällt das auch seeehr gut!

Schade, dass es die Parada nicht in 15'' gibt, sonst würde ich Dir Deine Superleggeras abquatschen.

Ich weiss gar nicht, wie ich anfangen soll.

Ich finde es einfach nur traurig, wie hier über Hondapower gerichtet wird.
Da spricht man von "HP Niveau" und stellt Dinge dar, die absolut nicht der Wahrheit entsprechen.

Schade eigentlich.

Wie ich in einem anderen Posting schon erwähnt habe, ist das Forum hier "ausgereifter".
Allerdings leider nur in der Thematik. Hier tummeln sich Menschen, die weit unter dem geistigen Niveau eines Hondapowerusers liegen und doch über diese lästern.

Ich bitte Euch inständig, das Rumgehacke auf HP zu unterlassen.
Es zerreist sich auch niemand bei HP das Maul über die HH - ganz im Gegenteil hat man bei "uns" eine gute Meinung über dieses Forum und eine Menge Respekt vor dem Wissen hier.

Hört auf damit. es ist einfach nicht das Holicsniveau und es macht mich verdammt.....traurig.

Zitat

Original von Jery
ist von wuman, moderator im hondapower board.

Davon wüsste ich aber was!
Was soll das "Gelaber"?

Langsam ist es wirklich eine Farce, was manche hier abgeben.
Immer schön über HP lästern und dann doch mit Fragen dort auftauchen.
Es wird immer trauriger.

Zitat

Original von orca
Hehe... die Hälfte der Teile sind gar nicht verbaut und fahren hat das Teil noch keiner gesehen

Das stimmt so nicht. Wuman war auf dem HP Treffen mit dem EJ9 und auch in Holland (wo er sich ne Antriebswelle zerschossenhat)
Ich weiss zwar nicht, wie git er läuft, aber er läuft.

btw.
Schön zu sehen, dass du noch Fotos des Wagens deiner Ex freundin hast.
Irgendwo habe ich die sammlung auch noch......

Aber ein gutes hatte die Aktion ja (laut WES). Wäre das nicht passiert, führe sie keinen EE8.

Tja.
Und das ganze nur mit 220 Mitglieder.
Wo soll das noch hinführen?

Jetzt mal ganz ehrlich.
Warum wird sowas nicht gelöscht? Persönliche Differenzen kann man auch persönlich anbringen. Wir sind alle erwachsen genug, um uns unsere eigene Meinung zu bilden. Niemand hier braucht Informationen ala "der und Der ist scheisse".
Solche Topics geben nur Spielraum für Spekulationen (IP loggen). das kann ganz schnell die Stimmung eines Forums kippen.

Ich persönlich halte mich hier auf, weil hier nicht immer nur gefragt wird, ob ein Intake was bringt, oder wo ich Altezzas eintragen lassen kann.
Ich wage mal zu behaupten, dass das hier ein forum für "fortgeschrittene" Hondafahrer ist.
Macht das nicht kaputt.

Hier geht es ja fast zu, wie in einem forum, in dem ich Moderator bin.
Schön, sich einige "Reaktionen" hier anzusehen.
Schön zu sehen, dass genau diese Leute andere Foren nicht mehr besuchen, weil sie ihnen zu kindisch sind.

Ich lach mich schlapp.

btw1:
Ich denke, ich komme mit orca ganz gut klar. Wir haben uns zwar nur einmal kurz gesehen, aber er war immer freundlich und geduldig mit mir.
Er ist auch hauptsächlich der Grund, warum ich den CRX gekauft habe, den ich jetzt fahre.

btw2:
"IP mitgeloggt" Na und?
Man kann damit höchstens sehen, von welchem Provider der betreffende User ist, wenn man deren IP-Range kennt.
Oder glaubt Ihr wirklich, dass ein Provider euch den User miteilt, der zu dem Zeitpunkt des postens diese IP hatte?
Richtig - NEIN.
ergo bleibt nur, den Provider mit seiner gesamten Range zu sperren. T-Online wäre eine gute Wahl.

Die Sitze sind 1a - fühlen sich super an.
Wenn du mal dunkle Felgen an Deinem Auto sehen willst, treffen wir uns mal und machen meine bei Dir drauf. Ist ja nicht so weit weg.

War jedenfalls nett euch mal kennengelernt zu haben.
Gegen Olaf's CRX sieht meiner aus wie eine Mülltonne.

Die Laguna Lippe hat 2 "Löcher" drin. Ich hatte die am EJ9 dran und flache NS drin. Kam sehr böse irgendwie.

mächtig grosses Bild

Naja - ich weiss nicht. 17'' fand ich zu gross auf dem EJ9.

Für die Dinger würde ich sogar Deine Niere spenden!!!
Sieht das nicht schweinegeil aus?

Ich wollte eigentlich eine 64er Klappe haben.
Original EE8 ist 58, falls ich nicht irre.

Das hatte ich auch, nachdem ich die Scheiben und Beläge gewechselt hatte.
Irgendwann hat es sich dann von ganz alleine wieder gelegt. Keine Ahnung was das war. Es kam immer auf den letzen 3 Metern vor einer Ampel, aber nur, wenn ich langsam gebremst habe.