z.b bei http://www.mt-tuning.ch/
oder bei http://www.JDMjunkies.ch
Die tanabe anlagen sind aber ohne beiblatt und müssen per lärmmessung (300.-) eingetragen werden, auch bei MT-tuning,
du kansnt also eigentlich jede beliebige Anlagen nehmen - kommt aufs gleiche raus.
coole sache! Toyota Hybrid 
ZitatOriginal von maerc85
das ist ja das problem ! habe das auto so von einem alten arbeitskollegen abgekauft und der weis auch nicht mehr !
was ist denn das für ein Schnorri? sorry wenn ich hier blöd komme, aber im normalfall wird man wohl noch wissen wo man so Bodykits bestellt hat, macht man ja nicht6 täglich... 
der RCM Impreza ist wohl schon fast eine Legende im Englischen Time-attack.. wer ab und zu den "Japanese tuner" liest weiss wie die karre aufgebaut ist - viel mehr geht wohl kaum noch zu machen an dem Ding!
Gestern, in Biel 
nunja, ich wunder mich in letzter zeit auch immer über die evos die man immer öfter sieht, aber inzwischen seh ich etwa gleichviel integras wie evos 
egal, die kiste ist mehr als hot und ne geniale Basis für power ohne Ende
gute wahl, auch wenn Gelb nicht grad meine erste option gewesen wäre 
schöne farbe, aber S2000 rückleuchten?
dragon-tech oder Dragon performance oder wie die heissen (in der schweiz) hat soviel ich weiss Carbonhauben mit zulassung! auch hat wohl Zoa (Kamikaze) was im Angebot mit CH-zulassung!!
bin seit ein paar tagen auch dabei (die eine händs ja scho gmerkt)...
Ich und DImi (ComSD) haben ja auch schon lange mit der EK9 rückbank rugedoktert, gibt auch schon einen thread dazu!
weiss nciht genau wie ersa am Ende gemacht hat, aber frag am besten Ihn!!
Grüsse - Nils
heeey, Happy B-day auch von mir 
nur weil mans mit der Honda-Software oder einem Prüfgerät oder so nicht geht heisst das nicht das es nicht geht 
ob man schlussendlich selber eine software schreibt, oder das ganze über ein bekanntes speichersystem (ist wohl schon so) läuft, ist ja wurscht, das kann man sicher easy manipulieren.
und ob man schlussendlich wie beim Chiptuning das ganze zeug runtersaugt, verändert, auf nen neuen chip brennt (wäre jetzt die extremvatiante wenn da irgendwie ein "änderungs-schutz eingebautwäre" dann wäre das trotzdem machbar!
aber evtl läfuts wie bei den geräten unserer bude, da muss z.B zuerst zusätzliche eine brücke gesetzt werden damit der speicher beschreibbar ist, dann kan man ihn verändern, brücke entfernen, speicher ist nicht veränderbar usw..
aber machbar ists garantiert mit jedem tachozähler wenn man die softwar nicht ändern kann, dann die hardware vom simplen rädli-verdrehen bis zu Bus-systemen in modernen fahrzeugen ist alles manipulierbar
ein Herzliches "Happy B-day" und alles gute auch von mir!!
happy birthday auch von mir swyt!!!!
tönt gut, auch wenn ich sagen muss die amis bringend ja auch langsam schwung in die sache mit ihren Elektro-autos 
"nett"
kommst das nächste mal gefälligst auch ans RHD meet
viel spass beim bremsen wenn plötzlich ein stau oder "schleicher" kommt 
wenn sie mit allen nötigen gutachten kommen MUSS der prüfer sie dir eintragen! klarr kan er immernoch sagen er machts nicht, aber er müsste es eigentlich tun weil wenn alles legal ist, wieso nicht?
ich würde bei so motorhauben einfach zuerst mal schauen ob die was taugen! wenn sogar grosse hersteller wie seibon und ViS probleme mit passgenauigkeiten haben (nicht alle sind ungenau) dann haben so motorhauben die made-in-taiwan oder polen sind wohl noch viel grössere probleme, ich hab jedenfalls schon Carbonhauben aus DE gesehen mit ca 1cm spaltmass, miserable lackierung usw! und so wie der shop aussieht ist er nicht gerade darauf ausgelegt high-end produkte für den rennsport zu verkaufen sondern halt einer der üblichen tuning-buäbä shops - also zuerst mal irgendwo so eine Haube angucken bevor du dir eine bestellst!
