Beiträge von Acidesign

  • EP3 Turbo Umbau?? Oder Sauger Tuning?

    @ sam: er hat geschrieben ihm gefällt das VTEC prinzip, das heisst für mich, das system mit variabler nockenwelle. was ist daran blech dass die andern das auch haben?


    ja gut, er hat geschrieben ihm gefällt auch das feeling und der klang, aber dann soll er sich nen CRX oder EK4 holen <aetsch>

  • Modetrend...

    metro oder work4donuts (so skater/boarder boutique) in schaffhausen haben sehr coole sachen. im metro ists einfach so das man von überteuerten ed-hardey t-shirts für 120 stutz bis zu irgendwelchen coolen marken die keine sau kennt (poolman z.b :D) ziemlich alles bekommt.


    ich kauf im metro ziemlich oft kleider, aber weniger die krassen gangster-sachen für 300 stutz als mehr eben die stylischen sachen für 35stutz ohne grosses marken-logo drauf etc. wenn man sich ein bisschen umguckt findet man wirklich coole und qualitäts-klammotten im metro.


    allerdings ist das zielpublikum schon hauptsächlich 16-20 jährige vokuhila's und hoobygängschter im metro, entsprechend auch 99% der kleider :)


    aber eben es hat auch noch marken für normale :D irgendwie gibts einfach JEDE mark eim metro <rofl>

  • EP3 Turbo Umbau?? Oder Sauger Tuning?

    und nimms mir nicht übel, aber wenn ich das so lese dann hab ich das gefühl du gehörst zu den leuten die eine gewisse neigung haben superschnelle autos zu haben ohne wirklich zu wissen was sie da haben..
    vielleicht lieg ich auch grundsätzlich falsch. ich fahre auch gern schnell und so, aber wenn du mit nem EP3 450 PS autos "liegenlassen" willst und dir als option einen RS4 ansiehst dann gehörst du entweder zu den leuten die gerne mal das pedal drücken und sich das leisten können, oder zu den leuten von denen ich genug kenne die ihr ganzes geld in so ein auto stecken und dieses zwei monate später mit totalschaden in der schrottpresse landet... sorry wenn ich das so sage, aber ich hatte jetzt einfach so den eindruck. überleg dir gut was du dir kaufen willst.


    ein EP3 läuft meiner meinung nach sehr gut für ne alltagskarre, wenn du aber von heute auf morgen 200 PS mehr haben willst und das legal brauchst du ein anderes auto, denn weder turbo, noch kompressor eignen sich gut um mal schnell-schnell ein bisschen mehr fun im Stau aufm Arbeitsweg zu haben... ;)


    ist nicht böse gemeint, aber überleg dir mal den aufwand/nutzen faktor. und das "v-tec" prinzip findest du wohl mehr oder weniger überall inzwischen, mitsubishi hat mivec, toyota vvt-i, honda V-tec, bmw hat auch was wo ich den namen nicht weiss, usw.. nur merkt man bei den neuen modellen den kick nicht mehr so, beim EP3 wohl auch nicht mehr besonders im gegensatz zu den alten B-motoren...

  • Bilder Bergrennen Oberhallau 2008

    jepp, war mal wieder da dieses jahr, ist ja gleich um die ecke, und hat super spass gemacht :D
    paar wirklich schöne wagen dabei, ein paar oberdämliche zuschauer, und ein neuer streckenrekord.


    ich liebe die vielfalt an autos die da fahren, von renault-classic, über deutscher berg-cup, clio-cup, Gruppe-N, bis hin zu formel3 ist alles vorhanden. in der mittagspause gabs sogar ein seifenkistenrennen mit dem jüngsten fahrer von 7 jahren <kitt>


    allgemein wars ein cooler tag, keine unfälle (ausser dreher vom grauen drift-bmw), cooles wetter und gleichzeitig ne aussicht auf die Aviatik-show die zwei dörfer weiter stattfand <hurray>


    hmm was gabs noch besonderes? ein Opel Kadett C mit K20 motor vielleicht? (leider kein bild), oder ein alter Kadett GT mit nem halben zilynderkopf von nem 8v und einem halben zylinderkopf von nem 16v? ein Fiat500 mit nem ziemlich heftigen motor hintendrinn?? ein Fiat Ritmo? :D ein netter Ferrari oder ein turbo-kompressor Evo und Lancia? es gab alles :D


    hier die bilder, zuunterst noch ein video, von einem aus der gruppe mit dem streckenrekord von sage und schreibe 1min14 sek <hurray>












    die URL http://www.Fiat500hp.it sagt wohl schon alles oder?? - absoluter Publikumsliebling, und verdammt schnell <thumbsup>














    jaa, ihr seht richtig, ein rechtsgelenkter renn-eg6 (for sale!!!), waren neben nem DC2 der sich recht gut hielt und dem Honda-opel die einzigen hondas im rennen :(






    haha, mich wunderts das es ein Fiat ritmo an ein bergrennen schafft, während die im alltag gebrauchten alle ausgestorben sind :D



    Ein traum <love>, leider im zweiten lauf mit irgend nem motorschaden, ist jedenfalls in der tarzankurve den Notausgang rausgefahren :(


































    "nackter" Lancia Delta S4, keine ahnung wieviel power der hatter, aber selten ein auto gesehen das beim start so nen geilen gripp hate. das ding ging ab wie ne rakete :D












    Bemani 600PS turbo-kompressor evo <hurray>







    haha, ihr hetted den fahrer vom streetparts supra fluchen hören sollen, als dieser auf die ausfahrt (feldweg mit mega-buckel in de rmitte * g*) hinein-gewiesen wurde <rofl>




    http://www.jdmjunkies.ch/misc/…allau%202008/MOV04545.MPG

  • Seltsame Garage

    bei uns kann man vom arbeitsplatz aus gut sehen wie immer soleche herren mit plastiktüten den ganzen budenparkplatz mit solchen visitenkärtli abarbeiten und in der stadt hatte ich auch schon welche drunter.

  • TEIN-Gewindefahrwerke und Allgemeine FW-Fragen

    hier findest du gute infos zum TEIN am S2000,
    bzw einfach die werks-angaben, wie einstellhöhe, federraten, mitgelieferte lager, usw...


    fand ich bei meiner entscheidung recht nützlich!


    http://www.tein.co.uk/installation_manual/honda/h64.html


    ausserdem gabs für meinen EK9 mal nen thread von Tein flex, vs monoflex vs supertreet das noch gar nicht so alt ist, aber irgendwie klappt die boardsuche bei mir nie.. keine ahnung wieso, evtl findest du's ja, da ist der unterschied flex vs monoflex ein paarmal erklärt worden sowie das superstreet von div. ownern.


    also mal sehn, evtl findet jemand von euch ja den thread wieder :D

  • Kleber auf der Rückscheibe

    solange du beide aussenspiegel hast, kannst du hinten alles dichtmachen, sogar ein blech reinschweissen <rofl>


    vorne ist theoretisch gar nicht erlaubt, wird aber bei kleinen stickern die nicht die ganze breite brauchen oft toleriert. aber das sind halt die sachen die man gut sieht, also machen sie teils sogar wegen werks-blendstreifen oder so ein riesen drama... <rotaeye>

  • Ja das Militär

    Zitat

    Original von moonman
    und weil ich immer schön brav geschossen habe, könnte ich jetzt für 100.-- mein stgw90 behalten (soll ich? <confused>)


    <rofl> bin froh wenn der platz über dem Schrank wieder für meine campnig-ausrüstung brauchen kann und das grünzeug weg kommt. inkl föhn.
    obwohl 100.- für ein gewehr ist schon ein sehr guter preis, aber was will man mit so nem ding? ich geh ja eh nie freiwillig schiessen....

  • Verkabelung Endstufe / Subwoofer

    im normalfall hats an der Spritzschutzwand hinten immer irgendwelche löcher mit plastickstopfen, einfach mal rausziehen und gucken obs nach innen geht. ich hab bei mir beide kabel unter der handbremskonsole durch, hinten unter dem teppich und der rückbank durch gezogen, hat gut geklappt und ging schnell. komplizierter kann mans natürlich auch durch die Seitenleisten unter der türe oder so machen, hat bei mir aber irgendwie nicht geklappt, aber mein auto ist auch kein EP3 :)

  • Mini Cooper Clubman

    den haben sie auf RTLII in "grip" mal vor zwei oder drei wochen getestet und hat schon nach "fun" ausgesehen. und tönen tut der schon recht geil, nimmt mich mal wunder wie der mit ner anständigen sportanlage tönen würde <sabberlappen>