Beiträge von Acidesign

Die regelung besagt aber auch das nichts störendes (für die sicht des fahrers) im innenraum sein darf und das kann man auch wieder auslegen wie mans will. mir haben sie noch nie was gesagt wegen meiner neonröhre in der hifi im kofferraum, aber hab sie auch so gut wie nie an

fahren alle schon am mi / do oder über basel
mein kollege ist noch recht unsicher.
muss also mal schauen, sofern ich mich niemandem den ich kenne am freitag anschliessen kann werd ich wohl nicht gehen. obwohl ich schon sehr interressiert bin. werde am weekend nochmals mit Kolljega reden und dann schau ich nochmals

hast du den b18 oder den b16b krümmer gekauft?
nimmt mich nur mal wunder...

Zitat

Original von vti
bei uns im forum hats n thread

ich bin zu blöd den zu finden

@ Integra lady:

in welchem hotel seid ihr?

fahrt ihr über schaffhausen oder über basel? -> falls über Schaffhausen würden wir uns bei einer Teilnahme anschliessen. werds heute noch mit meinem Kollegen besprechen!

geht ihr drei tage hoch? schon, oder?

OK, vielen dank für die infos
tönt genau nach dem was man mit einem Auto-verrückten (wie ich :D) Kollegen an nem Langen wochenende machen sollte!

Anschluss find ich sicher irgendwie. hoffe hier auf ein paar bekannte gesichter ausm Forum und sonst kenn ich natürlich schon noch ein paar die gehen...!

hoffe es melden sich noch ein paar ausm Forum die gehen!

ok, dann schaue ich dass ich schnell irgendwo anschluss und die zusage meines kollegen kriege!

Ich find halt solche meetings geil.

sehe ich das richtig dass da nichts organisiert ist und es einfach ein Treffen ohne Rahmenprogramm ist?

warst du jeweils auch on track oder einfach nur als "besucher"?

welche tage ist am meisten los?

Hmm geht jemand dieses jahr?

war noch nie dort, kann jemand sagen was genau es ist?

wie ich herausgefunden habe ist einfach freies fahren @ Nordschleife und Grosses Meeting wo viele aus UK, etc kommen auf dem Parkplatz und das ganze geht 3-tage.. richtig?

Wer hat vor dieses Jahr zu gehen?

Ich und kollege werden wohl dieses jahr auch rauffahrn.

kostet das treffen was oder ist das einfach reinfahren, rumstehen, cool sein ?

gehen die von euch aufn Track? hab ehrlich gesagt etwas angst auf den ring zu gehen so ganz ohne trackerfahrung, und frag mich ob es sich Lohnt zwei oder drei ganze tage einfach auf nem parkplatz zu stehen, denn soviel ich weiss gibts ja nicht allzuviel unterhaltung oder so, richtig?

wieviele Besucher hat der Event eigentlich so?

Hotels?

würde mich freuen wenn wir uns evtl einer Gruppe anschliessen könnten die schonmal da war, denn es ist wohl das grösste Treffen dieser Art in der Nähe wo paar coole Japaner am start sind

Heut hab ich wieder mal was besonderes zusammengesucht

Kennt ihr den Nissan stagea? - wohl nicht.
ist auch nicht mehr als ein normaler Allrad-kombi aus japan...

Doch moment mal - was passiert wenn Autech, Japans grösster unabhängiger Nissan tuner eine sonderserie davon macht und einen Skyline gt-r RB26 Turbo-Motor reinswapt und spoiler ranpappt?
genau - es gibt die Nissan Autech Stagea RS260 daraus:

und wie könnte man sowas noch steigern? genau -> Man baut die front auf original Skyline GT-R 34 um, und lackiert den Wagen im Skyline GT-R gold und macht das auto somit zum Pokalgewinner am Tokyo auto salon von 2004!!

und / oder wenn einem das nicht cool genug ist - Mann kommt aus australien und baut den motor auf ca 800 PS um mit lauter lustigen JUN teilen:

Fälschlicherweise wird das auto das im Netz wohlbekannt ist sehr oft als skyline R34 Kombi angepriesen obwohls den imo gar nie als kombi gab sondern nur als coupe und 4türer Limousine mit verschiedener motorisierung....

imo die perfekte ausgangsbasis fur einen verdammt schnellen Familienwagen

frag mal sasch hier im forum Sashep3 der kann dir glaub helfen, aber ist nicht mehr soviel online seit er papi geworden ist

Man kauft ja Intakes auch wegen dem sound

nei sorry, auf Hondapower hätte man mich für diese Aussage gesteinigt weil bei 70% dort das intake das einzige Engine mod ist

und wie bereits erwähnt wurde scheinen die Injen CAI's bei den EP3's leistungsmässig wirklichwas zu bringen. aber man sollte sich jetzt von einem Intake keine performance-wunder erwarten. und natürlich ists ohne Dyno wirklich schwer zu sagen, denn
1) wurden bei den meisten EP3's wo ein intake gemacht wurde und ein dynorun zusätzlich noch das steuergerät angepasst wo beim EP3 eh noch diverse PS schlummern und
2) sind die objektiven aussagen ohne unabhängige Dyno-runs eh so gut wie unbrauchbar denn ich find mein auto auch schneller seit es lauter ist, obwohl ein esd auch nicht unbedingt viel einfluss auf leistung hat.

zu dem Thema empfehle ich euch mal die leute von CPL-racing in UK. gehören zu den bekanntesten K20 tunern in europa und besitzen nebenbei auch das schnellste front-getriebene fahrzeug europas (jedenfalls wars das mal letztes jahr) ein EP3, was sonst die können dem K20 alleine mit ECU-setups und paar kleinenen mods wie Auspuffanlage und Intake einiges an versteckten pferden entlocken. jedenfalls liest man das immer wieder, habe ja selber keine Erfahrung mit dem laden, ausser das die mich schon mehrfach sehr kompetent in sachen hondata beraten haben!!

victoria's secret fashion pussies

in demfall ists mit dtc? weil ohne sind doch allg. einfach 35mm erlaubt, oder?

tönt cool

nein passt nicht!

hier mal ein vergleich: links mein ej9 prefacelift, rechts mein ek9 facelift:

-> erst schauen obs passt und dann kaufen

Zitat

Original von ImportTuner
"die richtigen teile" kosten neu aber schnell mal ein paar tausend franken

Leute die so einen umbau machen, wollen ein cooles auto ohne geld auszugeben, also kaufen sie sich solche sachen nicht "neu"

und btw: Hab für meinen EJ Unfallwagen mehr oder weniger genau die teile (alles prefacelift) für 750.- CHF, ausgebaut und gebraucht gekauft das set besteht aus Motorhaube, Scheinwerfer (Li & Re) Front, und Schlossträger/Rahmen vorne inkl Ausbau.
das einzige was einem also fehlt wäre ein grill (30 stutz für einen gebrauchten originalen auf hondapower...) und die kotflügel (hätte ich bei meinem verkäufer für nochmals 100.- oder so auch dazubekommen).

aber glaube auch es geht hier nicht um einen Umbau sondern um einen Ersatz der Front alleine

also bei den EK / EK (und glaub auch MC) civics gabs prefacelift (96-98) und facelift (99-00).

also wies aussieht willst du ne facelift an ein prefacelift bauen -> passt nicht, da scheinwerfer, grill etc unterschiedlich, man könnte aber die komplette front conversion machen d.H haube scheinwerfer, kotflügel (evtl halterungen?) & Grill tauschen, dann passts wieder

Nur front tauschen geht aber nicht

EDIT: da war jemand schneller

mfg Nils

gutes Post für beginner-Fragen

Oha - hoffe es gibt einen gebührenden Nachfolger, so wie ich dich kenne - schon

Aber eigentlich ists ja fast ein Verbrechen einen der wenigen Skylines zu verkaufen die in der schweiz wirklich jemals eine Strassenzulassung hatten

naja - aber wenns was besseres gibt - wieso auch nicht

war sicher der CR-V mit dem B20 motor, welcher so schlecht abgeschnitten hat