Beiträge von Acidesign

habe die spiegeldreiecke nie entfernt

wie's im EJ9 aussieht hab ich leide rkeine bilder mehr, aber sozusagen gleich wie hier im EK9, nur dass es halt leder ist und nicht wie hier so ein stoff

Ek9 style

habs in meinem EJ9 auch selber mit rotem kunstleder bezogen, sieht gut aus, aber qualität vom projekt ist scheisse weil ichs selber ohne vorkenntnisse gemacht habe

Zitat

Original von Jery
ich sag jetzt besser nix...

Du Automatischer-waschstrassen-user, du

Zitat

Original von LUG
Ich würde mal bei Rikli anfragen, verbaut recht "günstig" Toda Krümmer für die K-Motoren, sogar seit neustem mit eingebautem 100Zeller-KAT, direkt integriert in den Toda-Krümmer!

und wo kauft rikli die krümmer? -> genau ? er baut sie einfach noch um.

warum fragst du zuerst einen toda bei mir an und dann fragst du was besser ist?
toda ist nachweislich der beste krümmer für hodna motoren abgesehen von SMSP, HYPER etc, bei denen man aber eine enorme lieferzeit hat.

wenn dir der toda zu teuer ist, dann gibts dafür auch für 500.- CHF weniger einen DCspots 4-2-1 oder so, der nur wenig weniger leistung bringt, das preis leistungs verhältniss ist also beim dc besser, beim toda wurde halt mehr in die entwicklung gesteckt und das merkt man am ende an einer etwas schöneren kurve und ein wenig mehr leistung.
die frage ist nur ob dir der leistungsunterschied die grosse finanzunterschiedenheit wert ist

ausserdem gibts noch dutzende weitere krümmer von spoon, mugen, J's, fujitsubo, 5zigen, tanabe, HKS, JUN, Feels, etc... nur so als info

EDITH sagt:
den JDM dc5 krümmer würd ich nicht unbedingt empfehlen: originale honda ersatzteile kosten schlussendlich meist gleichviel oder mehr wie ein dcsports krümmer der wesentlich mehr output hat

Voll JDM so mit gold und so

Finde beide varianten gut, die mit schwarzen felgen find ich fast noch n Tick edler. goldene felgen am weissen auto hat ja fast schon jeder drann, schwarze nicht....

zudem hab ich mir weiss/carbon/gold schon vor jahren für meinen patentieren lassen

nein, mach was du willst, aber ich persönlich find beide varianten gleich gut. mit den goldigen felgen bist du etwas mehr im aktuellen "hype" was nicht heisst das es schlecht ausschaut.
Mir wärs schlussendlich das geld und der aufwand nicht wert von einer guten combo auf eine gleichgute zu wechseln

aber da du ja einen zwang hast geld für dein auto auszugeben kauf dir was für dein baby am besten ne hübsche Frau für den beifahrersitz, das fehlt noch

EDIT: achja, du hast ja jetzt den roten rand, stimmt ja.. lackier ihn auf weiss um

bin ja auch schon diverses gefahren, aber zum coolsten gehörte für mich wohl gestern:

RHD Nissan 200SX S15 @ 1Bar Ladedruck (ca 340PS)

Mersi nochmals dafür "Löffel" war ein lustiger nachmittag. vorallem die krassen gangster im Legacy und die auf dem Parkplatz bei steckborn

in demfall alles gut auch von Mir

nette Freundin

lautsprecherabdeckung als Luftfilter benutzen

Hast recht was vor mit deiner Kühlungsgeschichte, was wohl auch zu empfehlen ist... bin mal gespannt wies nacher ausschaut...

hab das mit den Lüftern und Kühlern hinten auch schon mehrfach gesehen aber irgendwie kann ich mir noch immer nicht so richtig vorstellen dass das einen besseren Effekt hat als ein anständiger Fahrtwind.... vorallem wenn die Heizung noch voll offen ist?!

Hehe, happy birthday an den "Mr.-alle-zwei-wochen-einen-neuen-honda-Besitzer"
kommst mal wieder nach SH oder wir sehn uns mal im Ausgang

würd auch meinen wenn du nichts allzu extremes willst (und b18 im rex ist ja imo nicht schlecht :D) dann ist ein B18 von Preis/Leistung bzw Aufwand her sicher die beste lösung...

würd wohl auch auf k20 gehen, der motor hat ja bekanntlich noch einiges an potential drinn während man aus nem b20 wohl nicht mehr extrem viel rausholen kann. ausserdem gibts ja zwei verschiedene b20motoren! der ausm CR-V und nen anderen. die unterschiede weiss ich nicht mehr genau, der eine mag wohl höher drehen dafür hat der andere mehr power oder so... naja musst mal suchen, wurde schon mehrfach besprochen.
ein b-serien swap wär sicher am einfachsten.
ausserdem -> die b20motoren (der eine zumindest) haben glaub kein v-tec oder? müsste man also auch wieder umbauen mit kopf und so wenns mir richtig ist? würd jetzt aber nicht die hand ins feuer legen für diese Aussage

frag doch einfach den TripleP

glaub nextek würde auch so sachen machen, aber denke bei rsk liegt man sicher nicht allzuschlecht...

schaut gut aus <thumbsup>, aber ganz schön eng bei der mitellkonsole

haha, kalifornien hat die weltweit strengsten abgasnormen, und auch sonst kann man da nicht alles machen was lautstärke, abgaswerte etc angeht, nur aerodynamikmässig etc sind die wohl recht locker

@ ComSD: coole sache, muss wohl auch mal wieder übern teich fliegen

naja - jenachdem wieiviel ich ins Auto investiert habe (den bildern nach nicht gerade wenig!), wie sein allgemeiner zustand ist und wie sehr ich daran hänge wäre mir eine Vandalismus-versicherung sicherlich recht!

eiversüchtige Vollidioten! hast du keine Versicherung gegen sowas?

Edit: wenn du sie nicht willst kannst du sie mir gerne zurückverkaufen, meine im EK9 ist nämlich ein bisschen zerkratzt !!

@ IT: ja sowas importier ich

In demfall hab ich damals die armlehne ja wirklich viel zu günstig verkauft, das ist nämlich eine EK9 only armrest-eliminator.

unsere EK's haben wie man auf devils bildern gut sieht andere konsolen. die EK9 Konsole ist aber imo die beste für breite Vollschalen oder sportsitze weil auf den Seiten nix ansteht.

mir haben damals alle weissgemacht (@ Orca :D)
dass es das gleiche Teil sei wie in unseren EK's, darum hab ichs dir schlussendlich viel günstiger verkauft als ichs eingekauft habe, obwohl am Ende wohl doch ein EK9 exklusives Teil war..

hier der Thread dazu:
http://www.hondaholics.ch/blac…387&sid=&hilight=Armlehne