Beiträge von Acidesign

dä Äcid isch zu 90% däbii, Evtl find ich noch ne Begleiterin...

hehe geile idee, ich wär auch für shreck, der gefällt sicher allen und drive-in kino ist sicher geil

for that idea

von wikipedia:

Zitat

In Deutschland wurde er erst mit einem 145 PS starkem 2,0-l-16V-Saugmotor (DOHC), danach mit einem 122 PS starken 1,8-l-Turbomotor (Einspritzer mit G-Kat) angeboten. Leergewicht um die 1.245 kg.

ich denke wenn wir schon so ein projekt starten würden dann würden wir wohl eh nen sr20-iger reinbauen von dem här wär der OEM motor nicht so wichtig, vorallem weils für den CA18 wohl kaum anständige teile gibt. mit dem sr20 könnte mann dann auch gleich die S13kupplung, getriebe etc verbauen wie die das beim roten auf den unteren zwei bildern anscheinend gemacht haben... naja, ich geh wohl heute nochmals vorbei.

und achja - die 2l version habe ich noch nie gesehen in CH und sogar die 1,8l als handgeschalteter sieht man nicht wirklich oft ??!!

mir gefällt der rote auf den unteren beiden bildern supergut.

also fahrwerkstechnisch sollte man theoretisch einen teil der s13 übernehmen können, motorentechnisch würde wohl en ein anderer motor mit mehr potential und teileauswahl verbaut werden. denke es ist für so ein projekt nicht allzuschwer einen gebrauchten motor aufzutreiben, ich hab ja meine Quellen
ein bodykit sollte auch noch machbar sein etc...

naja ich werds mir auf jedenfall mal überlegen, meine kumpels müssten ja auch noch zustimmen und ich muss das auto mal noch aufm Lift genau anschauen... naja - wär sicher ein heiteres Projekt

Heya cyrille! auch von mir alles gute

Ich und meine paar Japaner-Liebehaberfreunde haben schon länger die Idee (wir haben ja ne Privatwerstatt mit allem :D) ein Oldschool teil komplett neu aufzubauen - just for fun. Als basis war uns immer so was wie ein Corolla AE86 im Kopf, ein Altes auto dass man nicht allzu-oft sieht und das irgendwie speziell ist. das thema beim ganzen wäre ganz klar Drift/Funcar gewesen, also ein auto das KEINE strassenzulassung kriegt, aber wofür es doch eine anständige teileauswahl gibt (zumind. in Japan) und was einfach so als gemeinschafts-spass projekt gedacht ist das keine Eile hat...

Das problem: der AE ist einfach viel zu teuer wenn mann noch einen originalen findet, bzw die Nachbarin meines Kollegen wollte uns ihren nicht geben naja - egal.

und jetzt haben wir zufällig entdeckt das der Mieter der Garage neben unserer Werkstatt schon seit Jahren eine Nissan Silvia (s12) hatchback dort einlagert. das auto hat sehr wenig KM ist in top zustand (bis auf den Lack und einen leicht heckschaden -> Heckschürze fehlt) die Vorbesitzerin wollte das auto nicht hergeben weil sie es so cool fand (ca 70 jährige frau :)) aber ihr mech konnte keine ersatzteile mehr auftreiben.

wir haben mal ne Probefahrt gemacht - das teil fährt 1A!

Motor ist ein 1,8 Turbomotor (CA18DETT oder so heisst der glaub) ein nissan-klassiker mit Handschaltung und Heckantrieb. das auto wäre sehr günstig zu haben.. hat 122 Turbo-PS auf 1220 Kg und ist Jahrgang 1987

was meint ihr dazu sollen wir das auto nehmen oder lieber auf was besseres warten?

Unseres ist rot aber der hier wär grad auf autoscout:

und hier noch ein paar "aufgebaute":

und auf racesilvia hab ich grad die bestätigung gesehen das auch sr20det motoren etc geswappt werden könnten etc.. könnte also theoretisch ein sehr lustiges projekt werden und die karre find ich von der Formgebung her hammermässig...

Hmm also zu bose und Bang&Olufsson mus ich wohl nicht viel sagen. die B&O sind schon geile teiler und hammerqualität, aber es ist wie beim Auto auch - jede menge sonderausstattungen und spezialentwicklungen heisst auch das mehr kaputtgehen kann - wehr einen drehbaren fernseher hat bei dem kann halt auch der Drehfuss kaputtgehen, wer nen lichtsensorgesteuerten und motorbetriebenen öffner hat bei dem kann im gengesatz zu nem mechanischen schalter (z.B bei tapedecks früher) auch das alles kaputtgehen. ich habe oft B&O repariert und das zeug ist schon geil, aber imho find ich die kohle nicht wert.

wenn du designfreak bist oder so - OK aber ich persönlich schwör lieber auf was währschaftes. einen satz geile B&W standlautsprecher (nicht B&O aber auch nicht sehr günstig) und eine anständige rotel-anlage oder wie meine z.B von Harmann/Kardon...

Ich persönlich hab ein ganzes Harman/kardon system dazu zwei alte B&O beovox s45 Lautsprecher im Keller (was auch mein Tonstudio ist) aber die B&W mit nem moderneren verstärker/Endstufen Paket leisten schon einiges mehr an qualität und leistung als meine Anlage welche auch nicht von schlechten eltern ist

schlagt mich wenn die frage doof ist, aber nimmt man bei nem reinen race-/trackcar das ABS normalerweise nicht raus? gut, mit ABS kann man ja während dem bremsen noch den wagen lenken was für kurveneinleitungen sicher besser ist, aber irgendwie kann ich mir nicht vorstellen das all die Rennwagen so nen "kram" wie ABS drinn haben, oder binn ich da völlig falsch?

nimmst ne tagesnummer aus SH -> 16.- CHF tag und 50.- CHF depot im Inland 200.- CHF depot fürs ausland

kleines update:
gestern wurde das auto auf die Fähre verladen, heute in der früh (yokohama-zeit) hat die Fähre abgelegt, die Shipping-documents sind heute provisorisch per email eingetroffen die "originale" wurden vor wenigen min abgeschickt und sollten in den nächsten tagen per expresskurier bei mir eintreffen damit ich die letzten abklärenungen mit der spedi bezüglich verzollung und "eigentransport durch ein drittland" machen kann.. sonst liefern die mir die karre noch vors haus für teures Geld

news folgen bald wieder.... 5 1/2 wochen warten

Zitat von Jery

mugen und günstig =

WORD
mugen gibts nicht günstig
ich kann sie dir schon direkt aus japan besorgen, aber schätze mal das wird etwa gleichteuer wie direkt bei honda CH oder so

EDIT: achja - ist ja ein vorstellungsthread Welcome on board!

PS: auto ist ausgefallen

meinst du die "Veilseide-s2k-style"-Front fürn sol oder was?

naja einen ej9 würde ich nicht unbedingt nehmen, da sind einfach zu-grobe umbauten nötig um nur mal schon aufs ek-level zu kommen. da würde ich schon nen ek4 nehmen, der hat hinten wenigsten schon scheibenbremsen, usw. wenn du natürlich eh alles umbaust, das komplette fahrwerk umbaust etc dann steht nem ej9 nichts im wege.
oder kauf dir den schrottigen ek9 von HP
ich hab für meine ej9-müllkiste 3000 euro bezahlt mit wenig km und super zustand, denke man findet da sicher noch günstigere varianten in DE...

Zitat

Original von sick boy
Hallo Pro.2

Ich war Radio TV Elektroniker (oder habs zumindest gelernt und dann
war ich noch 5 weitere Jahre auf dem gebiet tätig, auch im Verkauf)
Meine Meinung dazu:
Hab das Ding einige mahle verkauft und in betrieb genommen,
weis also wovon ich spreche.
Und grad als HiFi-Freak würde ich dir davon abraten!
Da gibts nur eins, 2 grosse Standboxen und ein leistungsstarker Amp
zb Rotel (sehr gutes Preis Leistungsverhältnis)

Der Saund von dem Grundig Ding hat mich nie überzeugt.

Grüsse

Alles anzeigen

WORD (hab zwar audio-video-elektroniker und nicht billig-radio-fernseh-elektriker gelernt :D)

nein mal ernsthaft -das ding hat was spezielles, verleidet einem aber schnell, die anlage ist voll scheisse und der inhalt ist etwa gleich wie in einer kompaktanlage wenn man das teil mal öffnet -> billiges plastikzeugs usw. kauf dir ne günstige komaktanlage von JVC oder als die bessere aber teurere alternative

ein anständiges hifi-system mit einzelkomponenten

bild 3 und 5 sind geil.
bei bild 3 hätte ich etwas mehr abstand genommen und das bild in der höhe kleiner gemacht ( so panorama-format) so das man etwas mehr vom hintergrund sieht, das gibt irgendwie ein bisschen einen cooleren effekt...
aber egal - die karre ist hammer di bilder sind nicht schlecht ->

wenn ich das so lese wird es zeit das die offiziellen HHBB BBQ's wieder begiinnen. ich brauch meinen grill inzwischen ja auch fast täglich

@ JERY -> Looooooos

Zitat

Original von CHefe
Ich bin zauf kurzen Strecken zu faul.... sorry

und das von einem Polizisten.. und sowas soll ein vorbild sein??

vorallem auf Kurzen strecken mit tiefer geschwindigkeit fährt man unkonzentriert, wurde schon mehrfach bewiesen!

Hallo madame
gibt ja nicht viele frauen hier im Forum

also
1) ein CRX ist ein geiles old-school auto, den mit sowas wie einem ultrakrassen-bling-bling-bodykit abzuwerten wär irgendwie schaade.
2) wenn schon dann würd ich auch das von Mugen empfehlen, ist irgendwie das einzige das von den Linien her zum auto passt, alles andere ist so rundliches zeug das an den "eckigen" rex nicht ranpasst.
natürlich ist es dir überlassen was du mit dem Auto machst.

reparieren kann dir das jeder autosattler, schau mal im branchenverzeichniss im telefonbuch oder google ein bisschen rum. das problem ist nur die sattler sind meist nicht billig, können aber z.T einen stoff reinnehmen der stabiler ist als der originale aber gleich aussieht etc... naja, werde meine sparcos wohl auch mal neu beziehen lassen in der alltagskarre, mal sehn...

weiss nicht ob jemand heute drs3 gehört hat

Zitat

20min.ch

Lausige Disziplin beim Gurten Tragen
Bei einer gross angelegten Verkehrskontrolle in der Ostschweiz hat die Polizei rund einen Viertel der Autofahrer wegen Nichttragens der Sicherheitsgurte gebüsst.

Damit schneidet die Schweiz im internationalen Vergleich eher schlecht ab, wie das Ostschweizer Polizeikonkordat am Mittwoch mitteilte.

Die insgesamt 14 Polizeikorps haben während der eintägigen Gurtenkontrolle 4.978 Fahrzeuglenker kontrolliert. Dabei wurden 1.032 unangegurtete Autofahrer gebüsst. 152 Bussen wurden ausgesprochen, weil Mitfahrer nicht angegurtet waren, zwölf Bussen wurden wegen Mitführens von nicht gesicherten Kindern ausgestellt. Die Gurttragquote der Autofahrer in der Schweiz beträgt insgesamt rund 80 Prozent, wobei es deutliche Unterschiede zwischen den Landesregionen gibt. Laut Polizeikonkordat ist die Gurtentragdisziplin im Tessin und in der Romandie aber deutlich tiefer als in der Deutschschweiz. Wie Auswertungen ergeben haben, schneidet die Schweiz, was das Tragen der Sicherheitsgurten betrifft, im internationalen Vergleich eher schlecht ab. Dabei könnten durch das konsequente Tragen des Sicherheitsgurts bei Verkehrsunfällen viele Menschenleben gerettet werden. Gemäss Literaturangaben könnten 45 Prozent der tödlichen und 35 Prozent der nicht tödlichen Verletzungen vermieden werden.

Alles anzeigen

Ich frage mich manchmal wie leute immernoch so dumm sein können sich nicht anzuschnallen, es sollte eigentlich bekannt sein das es was bringt, auch wenns ausnahmen gibt wo es vielleicht kontraproduktiv gewirkt hat. die wahrscheinlichkeit das der gurt was bringt sich sicher grösser als die das der gurt einem leid zufügt
und ich schnall mich sogar für die 2min fahrt in den coop über mittag an auch wenn es mit den Schroth-dingern umständlicher ist als mit den normalen gurten.. ich versteh sowas nicht..