Beiträge von Acidesign


    hiess in englisch wohl mal soviel wie


    Brand new sage Aluminium alloy control arms.


    great slope für the civic ek 96-0, 2/3/4 door


    easy to install, carries replacement.


    improve your street handling


    :D


    hätten sies in englisch geschrieben hätte es jeder verstanden. aber so? :D

    ah jetzt hab ichs geschnallt... ist ein englischer verkäufer der wohl mit google oder so seinen verkaufstext ins deutsche geändert hat um das zeugs hier zu verkaufen... hmm ok das zeug brauch ich in demfall wohl nicht. aber seine carbon/Kevlar türen für 799 euro fänd ich noch cool. für die ek'ler unter euch :) 9kg tür ist ja wohl der hammer! und sieht auch nicht nach billig aus... und der text ist in englisch *g*

    möchte meinem 14-erli motor etwas mehr puste einhauchen. hab mich da mal etwas umgesehen und mich entschieden den d15 oder d16asb-swap durchzuführen und dann im zusammenhang mit der neuen Auspuffanlage noch n krümmer rauf und evtl den kat mit ner 100 zeller ersetzten. vielleicht dann noch die drosselklappe vom 16er und findanza schwungscheibe.


    dachte mir das ich beim einbauen der neuen asb gleich noch die integra airbox reinbauen könte weil das mir den nachfolgenden einbau einer domstrebe ermöglicht was durch die etwas sinnlose ansaugschnorchelführung beim ej9 (voll dure die konstruktion! <fire>) verhindert wird...


    mein problem jetzt: ist es offiziell legal teile auszutauschen? legal sind ja 20% leistungssteigerung (sogar eintragbar) die teile sind ja alles originalteile und es ist ja kein pilzluftfilter oder so. das mit der ansaugbrücke würde eh nur nem honda-kenner auffallen und den krümmer kann ich ja abdecken... kat merkt man höchstens beim abgastest oder?


    was habt ihr da für erfahrungen.?


    mich interessiert jetzt nicht was ihr für bussen gekriegt habt sondern mehr so mfk-mässig und ob die das überhaupt gemerkt haben..


    und mich interessiert auch nicht die bohne was ihr von meinem d14 mod haltet!

    das mit der tankanzeige ist ein altbekanntes honda problem. die sind sowas von ungenau. meine sowieso, nachdem ich die neuen tachoscheiben reingemacht habe, hab ich die glaub ich etwas verschoben beim überziehen der folien... egal. auf jedenfall ändert sich z.T bei mir während der fahrt die anzeige im extremfall um ca ein fünftel nach oben. und bei mir war der zeiger schon ganz unten (unter dem roten bereich *g*)und hatte immer noch 2 liter drinn, also von dem her. sollte man einfach immer früh genug tanken oder wissen wie das läuft mit der tankanzeige

    hatte das beim ej9 (ohne vtec) auch mal. war aber nur am anfang bis das teil nachdem ichs von ner hausfrau gekauft habe so richtig einfegahren und ausgebrannt wurde.. seit da hatt ich das schon lange nicht mehr.. hatte da auch das gefühl das was schlecht ist. aber vielleicht hat sich da nur der motor etwas rausgeputzt :D

    hmm du hast geschrieben das du bei beiden karren nen supersprint krümmer drin hattest. hast du die mit beiblatt? bei gtn steht eben bei einigen nichts von wegen mfk-verbot deshalb dacht ich die kommen evtl mit beiblatt aber irgendwie wollten die das telefon nie abnehmen als ich mal nachfragen wollte. interessiert mich nur weil die meisten dc oder so ein bauen und dachet du hast vielleicht die drinn wegen dem beiblatt. das wäre auch der grund wieso ich das reinmachen würde...

    also in einer der letzten tuningheft ausgaben haben die bei ner firma den 350z kopf und block bearbeitet und 4 von 5 gemessenen motoren hatten nur etwa 85% der angegeben leistung und der eine kam etwa auf 95%. der grund war einfach miserable verarbeitung und so.. nachdem sie dem block geplant und so hatten holten die mit den originalteilen noch etwa 30 PS mehr raus als werksangabe. und das nur mit polieren, planen, aufbohren und elektronischer änderung. insgesamt warens aber ca 56 PS mehr als er vor dem bearbeiten hatten. unglaublich aber wahr. muss den bericht mal suchen.. die typen haben das mit irgend ner motorenschmiede zusammen voll hammerhart cnc-fräsen lassen und alles 3d-berechnet und so..

    naja find das auto an sich ja schon etwas misslungen in sachen design. das es technisch eh nur italienischer billig-müll mit hohem verkaufspreis ist ist ja wohl klar. ebenso das man damit nur in fiat-^kreisen als prestige-car-driver gillt. aber finde es immer wieder lustig wofür leute ihr geld ausgeben. und schliesslich hat man so wieder ein beispiel wo man sich von distanzieren und getrost sagen kann: mein kleiner ej9 rockt mehr :)

    so serienmässig gefällt mir der jetzt nicht waaaaaahnsinnig. ist ok aber nicht der hammer. aber da kann man sicher einiges rausholen. vor allem der grosse motor ist sicher fähig auf ne grosse ps-zahl zu gepusht werden.. interessant aber haut mich jetzt nicht aus den socken!

    Zitat

    Original von cyberscout


    Die Bilder sind doch vom neuen Civic. Es wird nur erwähnt, dass in zwei Jahren ein neuer CRX kommen soll, sonst nichts. Oder verstehe ich das falsch?


    so hab ich das auch verstanden... denke wenn sie den crx schon wiederbeleben dann wird der sicher wieder so was go-kart mässiges wie die alten. hoffe mal das es was geiles wird. weil hab mir grad letzthin gedacht so ein technisch und optisch etwas facegelifteten crx würd ich mir auf der stelle kaufen!!! wenns dann allerdings was komplett anderes im "eier-design" ist weiss ich auch nicht...

    ist das ein facelift? bei meinem non-facelift ej9 (ist ja selbe vollverzinkte karosse [stand jedenfalls im handbuch]) von 1996 ist das stück nämlich auch lackiert.. hab da letztens auch grad was gebastelt und bei mir war da alles lackiert und nix rost...


    vielleicht haben die das einfach vergessen? nee weiss auch nicht das sollte wohl schon lackiert sein irgendwie..

    hi, ich schrib wege de felgä, 1350.- wär hammer prihs.. bi skytuning choschteds zwar nu 40.- meh aber mues de versand au no zahle drumm bstellis bi dir..
    ich denk mal ich würs denn persönlich bi dir go hole, so spari mer scho wieder d'versandschoschte..


    nomal alli date:


    Barracuda "Cuda GT4" in 7x17" in Bronze mit poliertem Bett.
    unbedingt wichtig: MIT BEIBLATT FÜR CIVIC EJ9 (1.4i S)


    bevors ez aber scho bstellsch hani no e frog: häsch du au d'Nangkang gümmis im ahgebot (aurotechnik in stein am rhein isch ja au de importeur) und hesch au so hammer prihse uhf die`? würdi nemmli au grad mitbstellä wenn das gieng. weiss nu nid wasi für e grössi bruch. chasch mer do hälfä?


    drittens doch no e frog.. chame da nid so mache das ich die teiler diräkt in stein am rhein bide aerotechnik gang go abhole? so würdemer ühs de versand zu dir schomal spare und die firma isch ca 10 min vo mir entfernt. aber uhf olte hani ca 2 stund mitem car... isch ja nu e frog. ha dänkt me chönnt da evtl was arrangiärä, das ich die direkt bide firma hole und es geld eifach über dich lauft oder so... (also ich zahls dir, du dä aerotechnik und ich hols dänn dött ab oder so?? meinsch gieng das?) wär no cool...
    also grüäss und hoffe das klapped. freu mi scho huärä uhf nice new wheels!
    Nils / Acid

    Zitat

    Original von Blue Hornet
    1350.- inkl. Versand bis zu mir und MwSt.


    nehme mal an das ist für alle 4 felgen <aetsch>?


    hmmmm geiler preis. und erklär mir die sache gerne per pm mit dem preis :)
    werde wohl in demfall demnächst bei dir bestellen!
    Grüsse acid

    Zitat

    Original von vti
    bronze woder weis <thumbsup>


    was kosten dich die felgen?


    hmm laut katalog 390.– (7x17") schätze mal das mich das beim pneu egger dann etwa 350 kosten wird oder so pro felge. weiss jemand allerdings noch n ort wos die billiger gibt? her damit...
    auf sky-tuning.ch haben die super barracuda-preise. muss da mal nachfragen...