Beiträge von Acidesign

Glaube er sucht nicht einfach einen film über den Integra DC2, sondern es scheint als hätte er nen Film gesehen wo der DC2 die "Hauptrolle" hat und er will nun rausfinden wie der Film hiess

vielleicht einer von denen hier?:
http://www.imcdb.org/vehicles.…onda&model=integra&page=2

Tönt eigentlich super, und würde auch die Cam mitnehmen wenn ich dabei bin um ein paar Amateurfotos zu machen.

Bin aber bis am 2ten weg und muss je nach wetter und zeit gucken. Aber tönt eigentlich ziemlich cool. wäre schön wenn sich noch ein paar melden würden!

Ich gehe (falls ich Terminlich kann, wird noch abgeklärt) auch "nur" um zu sehen was er jetzt für eine Leistung hat bevor ich das Steuergerät mache, danach gibts noch eine Messung wo ich den unterschied sehen will

Spoon SW388 sind baugleich mit den japanischen Desmond Regamaster evo, wurden einfach für spoon neu beschriftet. Die Firma Desmond ist aber seit ca 2010 konkurs und die Felgen werden nicht mehr hergestellt. Im internet (japan) findet man oft gebrauchte Regamasters, aber weil in den USA ein riesenhype um die (wirklich leichte und schöne) Felge gemacht wird sind die Preise oft astronomisch und die gehen weg wie warme Semmlen.
Replikas gibts eine grosse Auswahl, welche aber meistens nicht die Eigenschaften des originals mitbringen (die sind wirklich sauleicht!) und halt eben nur Replikas sind. aber das muss am Ende jeder für sich entscheiden.
Wenn man sich im internet etwas umschaut findet man aber wegen Ihrer belibtheit praktisch ständig eine ansehnliche Auswahl an regamasters. Das sind / waren in japan sehr beliebte Felgen für trackdays usw... Mega selten sind sie also nicht unbedingt. nur die mit den Spoon kleberli sind selten aber wie gesagt, die genau gleiche Felge
Ein Beiblatt für die Schweiz zu kriegen dürfte dann wieder ein anderes Problem sein.

wie siehts mit dem Lärm aus?

Gibts da Lärmbegrenzungen?

Brauche für meinen EK9 einen Vorher-wert, bevor das aktuelle kack-steuergerät endlich durch was gescheites ersetzt wird

Falls dein auto per RO/RO Fähre nach europa kam dann ist es üblich das es in Japan vor dem Transport mit einer Silikatschicht eingespritzt wird um es vor der Salzhaltigen MeeresLuft während den vielen wochen auf den Weltmeeren zu schützen. War bei meinem EK9 auch so. und ziemlich doof wenn es unter der schicht noch recht verdreckt ist In meinem EK9 thread sieht man den krassen farbunterschied vom gereinigten zum ungereinigten bereich. Trozdem eine gute sache, damit das Auto nicht verrostet hier ankommt

Zitat von Bubi

viele user schreiben, es könne eh nichts passieren, weil die polizei zu zweit sein müsse, es aussage gegen aussage steht und der grundsatz "in dubio pro reo" gilt.

das stimmt so nicht. der grundsatz "in dubio pro reo" wird meist falsch verstanden. auch "aussage gegen aussage" kann zu einer verurteilung führen. wenn das gericht zwei aussagen hat, die eine glaubhaft ist und die andere nicht, steht es zwar aussage gegen aussage, aber die eine aussage wird stärker gewichtet. sagt ein verfahrensbeteiligter völlig unglaubhaft aus, wird seiner aussage sogar gar kein gewicht mehr zugemessen.

kann das gericht die schuld objektiv beweisen (radarfotos, videoaufnahmen, etc.), kommt es sicher zu einer verurteilung. sind keine klaren beweise vorhanden und der beschuldigte wird durch eine glaubhafte aussage belastet, sagt selber aber unglaubhaft aus, kommt es auch zu einer verurteilung. nur wenn keine klaren beweise vorhanden sind, die aussage des beschuldigten glaubhaft ist und daruch zweifel an dessen schuld bestehen, kommt der grundsatz in dubio pro reo zur anwendung.

Genau

Dazu ist mir bis jetzt nicht klar ob ihr nur SCHNELL um die Kurven gefahren seid, oder ZU SCHNELL? Aber das würd ich hier auch nicht schreiben, die polzei list ja mit
Wer ausserorts mit 80ig in eine gut übersichtliche aber z.B. enge Kurve fährt und auf sicht bremsen kann (Also alles wie vorgeschrieben), wird von aussenstehenden oft als Raser betrachtet weil sonst jeder vor der kurve auf 40 runterbremst, aber grundsätzlich heisst das ja nicht das man deswegen das Gesetz gebrochen hat...

Leider komme ich wegen Beruflichen und Privaten Ereignissen die sich aktuell gerade überschlagen kaum dazu an der Fairlady zu arbeiten, aber trozdem ist einiges gegangen in letzter zeit:
- Zum einen habe ich das Lenkgetriebe vorne ausgebaut und somit ist das näcshte grosse Projekt eine Restauration des lenkgestänges. das meiste liegt schon bereit. aber muss noch das Gehäuse pulverbeschichten
Der ausbau hat ein bisschen gedauert, da mir das eine Gelenk ziemlich mühe bereitet hat. aber mit der richten kraft, Schweissbrenner und der richtigen Technik gings dann ziemlich mühelos Leider ist mein Gelenktrennset dabei draufgegangen

- Dann habe ich in letzter zeit viele Teile bestellt
1) Kameari Engine works (Japan) Motorhalterungen, Motorlager, Getriebelager und Steering damper deleter. Dazu ein NISMO Differentiallager.

2) Ein paar ENDLESS Reservoir tank covers (Einfach aus spass :D)

3) Ein set Autorefine (Japan) ARC Stabis für Fahrzeuge mit Diff und den passenden Lagern.

4) IPF (Japan) H4 Scheinwerfer Umbausatz mit Relais' für Hochleistungsgebruach (Dir originalen Schalter sind nicht dafür ausgelegt)

5) Und dann noch ein limitiertes (50 Stück) Poster von 7Tune mit der Starroad Fairlady drauf, die Von Mr. Inoue-San, dem chef von Starroad höcshtpersönlich handsigniert wurde

Ich hoffe in ca 2 wochen wieder an die Arbeit gehen zu können. Zur überbrückung hab ich mir heute noch was exklusives, grosses in japan bestellt was ich diese woche entdeckt habe und was ich schon seit ca 1 Jahr am suchen bin und wohl so schnell nicht wieder zu kaufen gibt Ihr werdet sehn sobalds in ca 2 wochen hier eintrifft

OMG. Immer hart wenn jemand so unerwartet und jung aus dem leben tritt...

Ich hoffes es geht ihm jetzt besser, wo immer er auch ist und allen Angehörigen, Familie und Freunden viel Kraft und Mut.

*lol* ich finds lustig das immer "Andere" etwas organisieren wollen. wenn ihr ne ausfahrt wollt dann fahrt doch einfach selber und postet hier 1-4 wochen im Voraus wann, wo und wohin und dann schliessen sich schnell mal ein paar an. ständig drauf warten das irgendjemand (hauptsächlich Mercedes) hier aus purer langeweile einen Event für euch organisiert ist doch lächerlich

wäre ich aktuell nicht schon bis irgendwie ende Mai komplett ausgebucht beruflich und privat hätte ich schon längst ein datum und eine Route für eine schwarzwaldtour gepostet, aber ich momentan lieber einfach mal abends spontan um den Bodensee oder die Hallauer Bergrennstrecke hoch

Ich stehe aktuell vor etwa der gleichen frage... allerdings ist meine zukunft schon relativ abgesichert deshalb gehts nur um's auto. Und da habe ich ja schon diverse spassmobile also kommt bei mir ein simples alltagsauto (Limousine oder Kombi) ins haus. mit ner kleinen motorisierung. ich ziehe damit ja keine anhänger und will mit dem 2T Kombi ja auch keinen rennen fahren Lieber steuern, versicherung und Benzin sparen und im alltag es gemütliches kaufen. hällt einem auch davon ab ständig zu schnell zu fahren. so mache ich das schon seit 10 jahren und ich würd mir im alltag sofort wieder eine 90PS 1,4L kiste kaufen, man kann damit alles machen aber spart unglaublich geld im vergleich zu einem sportauto. bei einem grossen kombi darfs dann von mir aus auch ein 2L Turbo mit 200PS sein damit das Auto vom Flack und in's Skigebiet hochkommt
Dann noch felgen, lippe und fahrwerk drann (mann kanns ja doch nie lassen) und gut ists

wieso lackiert ihrden wagen zuerst und ändert dann die Lippe und nicht umgekehrt?
Ansonsten schöner wagen

TODA EDKA

@ Pezzo: Den Filter kann man zusammen mit der auspuffanlage mit einer Lärmmessung homologieren.

Bei den Luftfiltern scheden sich die geister. Es gibt Messungen wo die originale Mugen airbox schlechter abschneidet als die OEM Airbox, anderer schwören auf CAI's, wiederum andere finden ein K&N Filter sei das gelbe vom Ei usw. Ich bin der Meinung kein Luftfilter verändert den Fluss so drastisch das man da irgend einen riesen Nach- oder Vorteil daraus hat, vorallem mit standard-Motor.
Optisch und soundtechnisch kann so ein luftfilter allerdings ziemlich was ändern. und die originale Airbox (beim EK9 sinds 3 resonatorkästen, diverse schläuche, usw..) hat je nach Modell fast 2 kg, da kann man mit so einem filter nochmals ziemlich gewicht und platz im motorraum sparen

Die kakimoto hats mir echt angetan. fast so leicht deutlich teurere Titanin auspuffanlagen anderer namhafter hersteller. aber westenlich günstiger und Qualitativ top Ich freu mich schon auf meine Kakimoto

7 Spirits of Kakimoto

Die RPF 01 von enkei kriegst du in der schweiz mit beiblatt. einfach mal googeln. ist eine rmeiner favoriten für den EK

ja kannst du mal machen.

Doch Apexi ist japanisch
http://apexi.co.jp/