Beiträge von Acidesign

Kauf dir doch den Soundracer http://www.soundracer.se/

Nein mal ernsthaft:
1) Nur ein Boxer tönt wie ein boxer, weil...
er ist im gegensatz zu den vtec motoren auch ein Boxer

2) Der sound eines Fahrzeuges wird bestimmt durch
- Motordesign (Anzahl zylinder und Anordnung, also Reihenmotor, V-Motor, Boxer,..)
- Aufladung (Turbo / Kompressor oder Beides :D)
- Krümmer => Durch ein Auspuffkrümmer wie z.B 4-1 (4 Eingangsrohre, ein Ausgangsrohr), kann der Klang nochmals ein bisschen beeinflusst werden, durch unterschiedlich lange rohre versucht man im Motorsport den Abgasfluss möglichst geschmeidig zu halten, also das die Abgase der einzelnen zylinder schön abwechslungsweise zum Auspuff gelangen und einen steten Fluss ohne Druckunterschiede hat. entsprechend ändert sich auch der Klang, aber mann kann mit einem Krümmer aus einem 4-zyinder reihenmotor auch damit klangtechnisch keinen V12 motor machen

==> Was für ein krümmer dei auto ab werk hat hängt davon ab was für ein Auto du hast. Normalerweise sind OEM krümmer für 4-zylinder motoren 4-1 oder 4-2 aber meistens kein besonders "geschmeidiges" Design - da gibts aber auch im Motorsport unterschiedlichste Ansätze (mein Toda ist z.B ein 4-2-1 design mit 4 gleichlangen rohren, im Oldtimer hab ich einen Trust 6-2)

3) Der Sound kann Beeinflusst werden durch:
- Auspuffanlage (Wirkt wie ein filter bei dem bestimmte frequenzen gedämpft werden und entsprechend auch die gesamte lautstärke)
- Kat (Wirkt als dämpfer über s'ganze Frequenzband (Also tiefen und höhen)

Fazit: Wenn du tönen willst wie ein anderer motor, mach einen anderen motor rein, du kannst durch eine andere auspuffanlage zwar machen das der bass chön tief ist und er "Blubbert", aber wie ein boxer wird er für jemand der sich damit auskennt nie tönen - weil er kein boxer ist
Mann kann sich als Mann auch als Frau verkleiden (Wenn man drauf steht :D) aber man bleibt trozdem ein Mann - same thing

Einen sportlichen und tiefen klang kriegst du aber mit krümmer, kat und auspuffanlage schon hin, die Frage ist nur wie legal und ob sich der auwand lohnt.
Den Soundracer gibts ab 35.-

und noch zwei bilder, gibts HIER auch als Wallpaper in grösseren Formaten zum downladen

Mann sind die gross geworden seit ich die das letzte mal gesehen habe Aber ich seh schon, du machst das gut mit er Erziehung, die kleinen muss man von Früh an an Auto-Arbeiten gewöhnen

Gutes Resultat, kann sich sehen lassen - jedenfalls besser als vorher

Die Sternchen idee war ja nichtmal so schlecht, aber die Ausführung total miserabel

bist du sicher das das ganze raus muss? Habe nämlich auch energy suspension für meinen oldtimer und da steht klar das die äussere Buchse vom OEM drinnbleiben muss und nur das gummilager und das rohr in der mitte raus muss. da steht sogar von Energysuspension das man die rausbrennen muss, was ich auch gemacht habe, hatt tiptop funktioniert, aber eben, die äussere schale bleibt drinn (was bei mir auch so sein muss!):

vorher:

Nacher:

Dann die Büchseninnenseite noch mit Dremel und bürstenaufsatz kurz reinigen und fetten um vor korrosion zu schützen - fertig

Aber will dich hier nicht verunsichern, kann gut sein das es bei dir andesr aussieht oder anders gemacht werden muss

wir müssten uns irgendwo treffen, sicherstellen das dann auch alle wirklich da sind, dem ersten alle das geld geben und gemeinsam einfahren.

Ich fang mal an mit der Liste, bitte erweitern:
- Sagi
- Acidesign

So, heute das erste Teil eingetroffen, hat ganze 7$ gekostet
Ein PLL (Phase-locked-loop) Frequenzband-shifter. Hebt das Japanische Frequenzband von 76 bis 90 MHZ auf die europäischen / Amerikanischen FM-Frequenzbänder von 94-108 MHZ an. BZW senkt die empfangenen frequenz um 20MHz ab damit das japanische radio sie empfangen kann

Hab mich bewusst für so eine Billiglösung entschieden.
1) Wollte ich einfach das OEM-Radio behalten und möglichst wenig geld in Hifi investieren
2) Hör ich das radio eh kaum im Auto, aber wollte halt doch nicht drauf verzichten bei längeren Fahrten

Eine weitere Bestellung ist noch offen, und bin immernoch auf der suche nach etwas ganz speziellem, grossem, teurem, aber bisher noch nicht das richtige gefunden

Sternli sehen aber sicher besser aus als eine schlechte selfmade-lackreparatur

das problem ist das du beim schleifen ja kaum "nur den stern" schleiffen kannst sondern zwangsmässig auch den lank rundherum anschleiffst, kann also gut sein das bis der stern runtergeschliffen ist auch der lack rundum runtergeschliffen ist... ein profi kann das sicher, aber würds auch anders versuch wenns geht..

sonst kannst du im Jumbo ja Lack in Wagenfarbe kaufen (honda farben gibt's fast alle :D) und drüber-sprayen

Da gabs vor kurzem praktisch den gleichen thread:
http://hondaholics.ch/index.php?page=Thread&threadID=24450

1) Gewinn ich sowieso keinen blumentopf mit einem "cleanen" Fahrzeug das von aussen wie ein Serienfahrzeug a ussieht,
2) hab ich keine bestätigung durch Pokale nötig - schon gar nicht wenns noch extra kostet.
Selbstbestätigung gegen Bezahlung, das hast ein bisschen was von prostitution

Die Pokale sollen sich die Plüsch-LED-Airbrush-plastikbomber-Besitzer zu ihrer Sammlung tun

noch ein besseres Bild vom N-concept 4, find das Ding noch ziemlich stylisch

Werde mich wohl auch für Samstag anmelden, allerdings ohne Bewertung und so

EP und EK sind total verschieden, der Rohrverlauf ist unterschiedlich und die Aufhängungspunkte auch, dazu sind auch noch völlig verschiedene Motoren verbaut

Achtung, neue Preise da viele wohl protestiert haben, kann man neu auch nur samstags gehen, ab 15.-!

Anmeldefrist bis 31 Juli!

Zitat

mit Bewertung, inkl. Verpflegung (Mittag- und Abendessen) Fr. 65.--
mit Bewertung, ohne Verpflegung Fr. 30.--
nur Ausstellen des Autos, ohne Bewertung und Verpflegung Fr. 15.--

Kannst froh sein das du nur "lässige" Sternli siehst, bei meiner Occasions-Heckklappe, die ich günstig gekauft habe hat der vorbesitzer die Heckscheibe komplett mit schwarzem spray "getönt", also Sicht aus dem Heckfenster = 0
Wie kommt man nur auf solche Ideen

quick hat recht. es gibt nur ein Verfahren für alle "lärmquellen", das gilt für auspuff, ansauggerräusche, abrollgeräusche, usw!

ich hab bei mir auch 97dB eingetragen im fz ausweis, aber die 74dB muss er bei der einmaligen vorbeifahrtsmessung trozdem erfüllen damit der zweite wert gültig wird. da die stva aber keine Vorbeifahrtsmessung durchführen können wird zusätzlich (wenn die 74dB in vorbeifahrt nicht überschritten werden) noch eine standgasmessung gemacht und dieser wert (meistens lauter als vorbeifahrt) wird im Fz-ausweis eingetragen, da der auf der stva oder grosskontrolle auch kontrolliert werden kann

ist schweizweit geregelt, nicht kantonal wenn du den kompletten thread durchliest findest du alles (infos, bilder, Fotos, Preise, links, usw) zu meiner Lärmmessung

genau, 74dB

Nö, habe nix bemerkt Ausser lautere Ansauggeräusche ;-)

Quelle: JNC
Im Netz sind Renderings eines neuen Honda Cityflitzers aufgetaucht, Dessen Design sich nahe an den Honda N360 von 1967 bzw dem N600 anlehnt.

Offentsichtlich handelt es sich dabei um Design-patent vorlagen, die grosse Ähnlichkeiten mit dem Honda N-Concept 4 haben, welcher am Tokyo Motor Show 2011 gezeigt wurde (und mir ziemlich gut gefiel :D)

Dieser wiederum hatte grosse Ähnlichkeit mit dem Honda EV-N Concept von der TMS 2009. Der EV-N 2-door concept ist wohl von allen gezeigtem am nächsten bei den originalen Honda N600 modellen, aber aufgrund seines Elektroantriebs eher unwahrscheinlich das der so wirklich in produktion geht.

Hier mal der vergleich vom original Honda N600:

Zitat

Proportion-wise, the new retro-styled N appears to be a kei car, which means a strict footprint of 3.4 by 1.48 meters (11.2 x 4.9 feet). Speculators speculate that a 660cc V-Tec motor will zip it a long with a regulated 64 horsepower.

It’s always nice to see a Japanese automaker digging into its barrel o’ heritage for inspiration, and the current Honda lineup definitely needs a little kick in the pants from the ghost of Soichiro. See more renderings below.

Mir persönlich gefällts, cooles retro design, wird in Japan wo Kei-cars in städten steuerbegünstigt und extrem beliebt sind, einschlagen wie ne Bombe
Für unseren Markt wohl etwas zu klein, aber trozdem sehr schönes minicar im vergleich zu vielen anderen billig-kleinwagen die's hier gibt find ich das mit abstand den coolsten